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Bodenfreiheit D2

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    #1

    Bodenfreiheit D2

    Servus zusammen,
    beim stöbern bin ich auf die ex tec Seite gekommen und habe da die Höherlegung von ex tec gesehen ,koni etc.
    nun sagt nen Kumpel der vorher auch nen D2 hatte, dass meiner ihm schon höher vorkommt und die Stoßdämpfer (Gelb) vorne auch nicht original sind.
    mich würde mal die orig. Bodenfreiheit Schürze/Boden vorne interessieren ..danke
    gruß
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bodenfreiheit D2

    Reifengröße?

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      #3
      AW: Bodenfreiheit D2

      die gelben Stoßdämpfer sprechen für die Monroe Adventure 4x4. Diese gibt es aber nicht in +2" . Ich habe das Thema vor kurzem erst durch...

      Was aber nicht widerspricht, dass dein D2 höhergelegt sein kann, ohne die weiteren Umbauten vorgenommen zu haben....was aber nicht wirklich Sinn macht.

      Welchen Abstand hast Du zwischen unterem Rand Kotflügel und Mitte Rad ?

      gruß

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        #4
        AW: Bodenfreiheit D2

        Zitat von sarmento Beitrag anzeigen
        ... schon höher vorkommt und die Stoßdämpfer (Gelb) vorne auch nicht original sind.
        mich würde mal die orig. Bodenfreiheit Schürze/Boden vorne interessieren


        Hallo sarmento,

        die Farbe der Stoßdämpfer hat nix mit der Bodenfreiheit zu tun - das Fahrzeug wird vorn von den Spiralfedern getragen und hinten von den Luftbälgen oder halt auch von Spiralfedern, falls keine Luftfederhinterachse vorhanden - die Stoßdämpfer sind Schwingungsdämpfer die, wenn echt hart, bedingt das Einfedern verringern - wenn länger Federn und/oder Spacer montiert sind, kommt der Wagen höher.

        Um die Bodenfreiheit Schürze/Boden vorne vergleichbar zu haben ist wichtig, ob Du ein älteres Modell (bis MY 2002) oder das sogenannte "IIb" oder "facelift" (Herstellung ab Sommer 2002 als MY 2003) besitzt. Leider kann ich Dir nicht mit einem Vergleichsmaß helfen, da meiner keine Schürze mehr unter der Stossstange hat ;)

        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #5
          AW: Bodenfreiheit D2

          wenn ich sein Avatarbild resp. sein Photoalbum richtig interpretiere, fährt er einen Prefacelift (der facegeliftete heisst aber doch wohl IIa und nicht IIb ;) ).
          Seinen Hinweis auf die Stoßdämpferfarbe habe ich übrigens nur als "Verdachtsmoment" bzw. Hinweis auf ein geändertes fahrwerk geshen, weniger als Mittel einer evtl. Höherlegung.

          Die von mvhdisco vorgeschlagene Messweise halte ich für am aussagekräftigsten.

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            #6
            AW: Bodenfreiheit D2

            Zitat von mvhdisco Beitrag anzeigen
            Welchen Abstand hast Du zwischen unterem Rand Kotflügel und Mitte Rad ?
            jau, dieses Maß sollte bei beiden Ausführungen des Discovery Series II gleich sein* - werd gleich mal messen gehen ...


            Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

            Norbert

            *meiner hat werkseitig eine kleine Kotflügelverbreiterung aus Kunststoff, die haben fast alle Discovery II, aber halt nicht alle ?(
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: Bodenfreiheit D2

              habe grad auch mal gemessen,

              Felgenmitte bis Unterkante der von Norbert beschriebenen Kunststoffverbreiterung sind gemittelt (links und rechts) 52cm.

              Ich fahren einen IIa (Facelift) mit 50mm Spacern unter den Federn - und mit silbernen Dämpfern ;).

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                #8
                AW: Bodenfreiheit D2

                silberen däpfer? Terra Firma? wie gefallen die? und welches typ?

                Norbert, ein dämpfer hat nie tragekraft, kann nur sorgen das es langer dauert biß das fahrzeug nicht mehr in die feder senkt, aber wird kein milimeter höhe bringen

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                  #9
                  AW: Bodenfreiheit D2

                  sorry hab nen MY 2000
                  Frondschürze hat 29cm Freiheit und Felgenmitte (also Mitte vom Emblem) zur Unterkante der Kunststoffverbreiterung sind 48cm...
                  sollte also Standart sein, oder?

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                    #10
                    AW: Bodenfreiheit D2

                    Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
                    silberen däpfer? Terra Firma? wie gefallen die? und welches typ?
                    Korrekt Roger,

                    sind die Terrafirma TF 127 und TF 128 (also 2" länger gegenüber den Seriendämpfern).
                    Habe sie seit ~2.500 km drin, fahren sich auf Straße und Feldwegen angenehm straff, im Gelände konnte ich sie bislang mangels Gelegenheit noch nicht testen.

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                      #11
                      AW: Bodenfreiheit D2

                      schön dann werden es hier auch terrafirma, welche federn hast du?

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                        #12
                        AW: Bodenfreiheit D2

                        Federn sind original (Spiral und Luft) mit 2" Spacern von Nakatanenga.

                        Steht aber auch schon hier . . .

                        Durch die längeren Dämpfer ist dann auch das Unterlegen des vorderen Querträgers (crossmember) notwendig geworden, um die Distanz zur Gelenkwelle beim maximalen Ausfedern/Verschränken wiederherzustellen.
                        Ich habe dazu 15mm dicke Zuschnitte anfertigen lassen, sie gebohrt und eingebaut.

                        Die Dämpfer habe ich bei Devon4x4 für schlanke 180 EUR (kpl. Satz) geordert.

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                          #13
                          AW: Bodenfreiheit D2

                          Gerade auch gemessen auch 52cm zwischen Radmitte und Kotflügelerweiterung.

                          OME Federn VA- Spacer unter Luftbälge HA (Nakatanenga) - Koni Stossdämpfer - längere Bremsleitungen aus Stahl - Crossmember runtergesetzt.

                          gruß
                          michael

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                            #14
                            AW: Bodenfreiheit D2

                            Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
                            silberen däpfer? Terra Firma? wie gefallen die? und welches typ?

                            Norbert, ein dämpfer hat nie tragekraft, kann nur sorgen das es langer dauert biß das fahrzeug nicht mehr in die feder senkt, aber wird kein milimeter höhe bringen
                            Moin ;)

                            Leider nicht richtig

                            Was ist z.B. mit den Fox Airshocks ?
                            Da brauche ich nicht mal mehr Federn ;)

                            Gruß Ralf.
                            Nachher ist man immer Schlauer......

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                              #15
                              AW: Bodenfreiheit D2

                              längere Bremsleitungen aus Stahl
                              siehste, die hatte ich in der Aufzählung vergessen

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