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AW: Serie 3 "County" ist jetzt in Hamburg...
Jo die Nummer der Lima schau ich dietage mal nach und melde mich dann;)
Reifen sind Geschmackssache, ich mags auch lieber groß:D 7,5-16 haben eben den Vorteil nicht aus dem Rahmen zu fallen, gute Allrounder zu sein und sie haben einen größeren Abrollumfang was deine Motordrehzahl bei schnellerer Fahrt verringert. Vor allem auf der Autobahn wird dir das angenehm auffallen;)
LG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
hat der wagen einen KM-zähler oder einen MILES-zähler.............
10l mit einem benziner ist wohl unmöglich......nichtmal bei 85........
Bin vor vielen Jahren mit meinem Diesel im Schlepptau von 2 Diesellandy die Strecke Salzburg-Udine gefahren.OD, 235er MT-Reifen, Italien--> Tendez bergab, und max. 80 kmh: D.h., eigentlich immer max. Halbgas
Verbrauch knapp über 10 Liter/100 km
Wenn man den Benziner wirklich langsam fährt, dann ist der erstaunlich sparsam zu fahren. Aber normalerweise hält man das nicht durch, wenn man nicht zwei Dieselbremsen vor sich hat....
... 7,5-16 haben eben den Vorteil nicht aus dem Rahmen zu fallen, gute Allrounder zu sein und sie haben einen größeren Abrollumfang was deine Motordrehzahl bei schnellerer Fahrt verringert. Vor allem auf der Autobahn wird dir das angenehm auffallen;) ...
Da kann ich mich anschließen. Ich rate auch zu den 7.50 x 16ern. Du hast wegen des größeren Abrollumfanges entweder ca. 10 km/h mehr Höchstgeschwindigkeit oder schonst eben bei gleicher Geschwindigkeit den Motor durch niedrigere Drehzahl. Die Eintragung auch bei H-Kennzeichen sollte kein Problem sein, da die 7.50 x 16er wahlweise ab Werk montiert wurden.
Viele Grüße
Sailo
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
AW: Serie 3 "County" ist jetzt in Hamburg...
Herzlich willkommen, schönes Auto hast du da.
Lass nur die 7,50(Originale Sonderausrüstung) drauf.Grobes Profil ist auch nicht verkehrt, sonst blamierst du dich noch auf einer nassen Wiese..
Umbereifen kannst du immer noch wenn du den Landy eine Zeitlang gefahren hast.
@ Robertz : Fahr doch mal hinter meiner Dieselbremse durch die Berge und mess deinen Verbrauch...:-))))
AW: Serie 3 "County" ist jetzt in Hamburg...
huhu,
mmh...das mit dem Verbrauch scheint ja einige zu irritieren, mich aber auch, denn ich habe ja vorher gelesen was er verbraucht :)
Also hab gerade die Tankquittungen angeschaut und komme auf doch 11,2 Liter Verbrauch, Asche auf mein Haupt :-( ...aber ohne die Irrfahrten mit einzurechnen. Besser? find ich aber auch noch OK.
Geschwindikeit nach Navi ca. 85, Overdrive im LKW flow, Km laut google. Reifen sind ja jetzt schon 750er, Tacho zeigt ca 20kmh zu wenig an (ist natürlich ein Meilentacho).
Bin vor vielen Jahren mit meinem Diesel im Schlepptau von 2 Diesellandy die Strecke Salzburg-Udine gefahren.OD, 235er MT-Reifen, Italien--> Tendez bergab, und max. 80 kmh: D.h., eigentlich immer max. Halbgas
Verbrauch knapp über 10 Liter/100 km
Wenn man den Benziner wirklich langsam fährt, dann ist der erstaunlich sparsam zu fahren. Aber normalerweise hält man das nicht durch,wenn man nicht zwei Dieselbremsen vor sich hat....
da hätteste bei mir aber probleme mit deinen 10l/100km obwohl ich diesel 109er
fahre......ich fahre immer so 95 km/h.......allerdings hab ich den 2,5d verbaut...... :D
ok,machbar sind wohl die etwas über 10l,aber als bremse auf der bab unterwegs
sein möchte auch nicht jeder.......... ;)
AW: Serie 3 "County" ist jetzt in Hamburg...
ES waren wirklich "Dieselbremsen": 1 x MB 240 D im völlig umgabuten 88er (hatte über 2 Tonnen Leergewicht;-)) 1x Original 2,25er aber völlig ausgelutscht.
Ich musste kaum Gas geben, bin mehr gerollt als gefahren.
Nico: Dein Verbrauch ist unter gegebenen Umständen (Geschwindigkeit, OD, Strecke) ein schöner Hinweis darauf, dass die wesentlichen Dinge am Motor (Verdichtung, Zündung, Vergaser) gut in Schuß sein sollten.
Und es zeigt auch, dass der 2,25 Benziner sein Image als "Säufer" zu unrecht hat. Der säuft nur, wenn am Motor irgendetwas nicht mehr stimmt (und zwar deswegen, weil er trotz kaputtem Vergaser, ausgeschlagenem Verteiler, usw. eben noch läuft) oder wenn man ihn tritt.
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