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mein Lw-1 hat ja Xenon Scheinwerfer, sind du nur im Abblendlicht oder auch im Fernlicht ?
von aussen betrachtet hat die Fernlichtlampe eine H7 Birne drin, Abblendlicht kann man ja nicht reinschauen. Ich finde das Abblendlicht recht bescheiden, ist zwar sehr hell, aber auch sehr kurz,
irgendwie habe ich das Gefühl man hat mir die falschen Scheinwerfer eingebaut, oder das Xenon ist das Geld nicht wert. die H7 in meinem Sorento waren nicht schlechter.
Hallo Lowa,
Du hast recht, das Abblendlicht ist wirklich nicht der Hit. Aber zu kurz ? Ich hatte bei mir eher den Eindruck, dass es in den Himmel scheint, Das Fernlicht noch schlimmer. Was auch nicht so toll ist, es ist eine Einheit, sodass man keine seperate Einstellung vornehmen kann. Nach 3maliger Einstellung habe ich eine akzeptable Einstellung gefunden, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
Fernlicht ist lt.Händler kein Xenon.
Gruß
Varadero
bei mir ist Lichthupe H7,
Fernlicht aufgehende Klappe der Xenon Strahler + H7
Habe den Sockel der H7 Leuchtmittel etwas bearbeitet. Das Fernlicht geht jetzt bei mir geradeaus.
Durch die geänderten Rods habe ich die Scheinwerfer neu eingestellt.
Ich persönlich bin der Meinung, das Xenon bei richtiger Einstellung ist mit eines der besten die ich kenne.
Das bestätigt meine Vermutung, mein D4 soll Xenon haben, hat aber im Fernlicht H7
laut Handbuch hat der D4 auch beides.
ich denke aber die Leuchtweite lässt sich Grundsätzlich einstellen,
Man hat mir bei der produktion die falschen Scheinwerfer oder Leuchtmittel eingebaut.
Hi Lowa,
die innenliegenden H7 Fernlichter sind praktisch zusätzliche Scheinwerfer und werden als Lichthupe benötigt da das Zünden der Xenonbrenner hierfür zu lange dauern würde. (Bei abgeschalteten Hauptlicht hättest du ohne diese H7 Lampen keine Lichthupe)
Nun mal kurz zur Funktionsweise eines BiXenon-Scheinwerfers: Bei normalen Abblendlicht wird mit einer "Kappe" der oberste Teil des Lichtkegels abgeschnitten. Beim aufblenden wird diese Kappe hochgeklappt und die komplette Lichtmenge kann so aus der Xenon-Projektionslinse austreten. (Diese Klappe geht auch bei Lichthupe auf egal ob die Xenons an oder aus sind.)
Wir haben zwar nur einen Freelander, aber dessen XenonLicht ist super. Kann mir kaum vorstellen, dass Landrover beim Discovery schlechtere Lichter verbaut hat.
Lass doch mal vom Händler überprüfen, ob deine Scheinwerfer korrekt eingestellt sind.
Gruß
Nobbi
P.S Was meinst du mit "falsche Scheinwerfer" verbaut?
mmhhh, habe A6, E-Klasse, C-Klasse mit Xenon gefahren. Der LandRover steht im nichts nach, Teilweise sogar besser.
Was aber anders wirkt ist, das die Sitzposition höher ist, damit ein anderer Winkel und es wirkt vielleicht kürzer.
Ich bin mit meinem Xenon super zufrieden, sogar das Abbiegelicht ist schön Hell.
zur Funktionsweise bei Bi-Xenon muß ich nichts mehr sagen, da es bereits hervorragend erklärt wurde.
Auch ich fühle mich allerdings etwas "unterbelichtet" (ja,ja ich weiss) aber ich glaube das hat auch was mit subjektivem Empfinden zu tun.
Fakt ist: Xenon ist heller als Halogen. Jedoch reagiert das Auge wohl empfindlicher auf Kontraste, also auf absolute Helligkeit. Die Hell/Dunkel Abgrenzung fällt bei Xenon (hier besonders aufgrund der hohen Einbauposition) sehr "scharf" aus d.h. wo es Hell ist ist es RICHTIG hell und sonst halt RICHTIG dunkel ;-)
Der Effekt ist, daß die Abgrenzung des Lichtkegels deutlicher ausfällt als bei andern Fahrzeugen und die "Schwarze Wand" subjektiv sehr nahe ist. Wie ich finde eine sehr unangenehme Sache. Möglicherweise gibt die Einstellung jedoch noch die Möglichkeit das Abblendlicht etwas "weiter" einzustellen - wie man hört haben ja viele Fahrzeuge (aller Hersteller) schon ab Werk nicht immer die optimale Einstellung. Einfach mal prüfen lassen - vielleicht geht noch was.
Hi Lowa,
die innenliegenden H7 Fernlichter sind praktisch zusätzliche Scheinwerfer und werden als Lichthupe benötigt da das Zünden der Xenonbrenner hierfür zu lange dauern würde. (Bei abgeschalteten Hauptlicht hättest du ohne diese H7 Lampen keine Lichthupe)
Nun mal kurz zur Funktionsweise eines BiXenon-Scheinwerfers: Bei normalen Abblendlicht wird mit einer "Kappe" der oberste Teil des Lichtkegels abgeschnitten. Beim aufblenden wird diese Kappe hochgeklappt und die komplette Lichtmenge kann so aus der Xenon-Projektionslinse austreten. (Diese Klappe geht auch bei Lichthupe auf egal ob die Xenons an oder aus sind.)
Wir haben zwar nur einen Freelander, aber dessen XenonLicht ist super. Kann mir kaum vorstellen, dass Landrover beim Discovery schlechtere Lichter verbaut hat.
Lass doch mal vom Händler überprüfen, ob deine Scheinwerfer korrekt eingestellt sind.
Gruß
Nobbi
P.S Was meinst du mit "falsche Scheinwerfer" verbaut?
Ich habe das mal überprüft, ich kann das so nicht bestätigen,
ich habe mich die Tage abends mit dem Disco vor ein Schaufenster gestellt, so das ich genau sehen konnte was da an und aus geschaltet oder geklappt wird.
Ein Aufklappen des Xenon konnte ich nicht feststellen.
das H7 licht dagegen leuchtet deutlich breiter und weiter als das Xenon, ist auch gut erkennbar weil es 2 verschiedene Farben sind. das Xenon ist deutlich weisser,
oder ich habe was an den Augen.
im übrigen steht in der Betriebsanleitung , das bei Xenon das Abblend und Fernlicht mit D 35 mit 35 Watt, nirgendwo steht, das bei Xenon H7 als Zusatzscheinwerfer verbaut ist.
wenn das wirklich so ist, dann sind die Xenon das Geld nicht wert.
Moin,
ich habe adaptives Xenon mit Abbiegelicht.
Wenn Lichthupe geht H7 lampe (großer Kreis)an.
Wenn Licht an, also Xenon, gehen beide an, das kann man mehr oder weniger gut sehen.
Also ist bei mir Bi-Xenon, außerdem hört man die Klappe deutlich sich bewegen, auch bei laufenden Motor......
Ich kann mich nicht beglagen über das Licht, man muß sich nur an die erhöhte Sitzposition gewöhnen, und das man über der Hell/dunkel Grenze hockt...
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