Hallo zusammen

Meine Kupplung spinnt: d.h. es wird kein Druck aufgebaut um die Kupplung zu trennen, das Kupplungspedal läßt sich bis zum Bodenblech ohne spürbaren Gegendruck treten und damit lassen sich keine Gänge mehr einlegen. Das passierte während einer längeren Stadtfahrt. Himmel, die Rückfahrt war herrlich aufregend.
Zuhause die ganze Chose mal angeschaut: Vorratsbehälter voll, alles trocken, der gut ein Jahr alte Druckschlauch auch in Ordnung. Anschließend den Geber mal abgebaut inclusive Leitung abtrennen, wieder zusammen gebaut und siehe da: das Luder tut wieder seinen Dienst.
Pustekuchen!
Jungs lasst Euch das gesagt sein: ein Luder bleibt ein Luder.
Die Probefahrt verlief zunächst harmonisch, dann verweigerte sie wieder alles und zum Schluß ließen sich die Gänge mit viel pumpen doch einlegen.

Meine Diagnose ist, dass der Geberzylinder undicht ist.
Aber was hier im Forum so lesen kann, ist das nicht unbedingt sicher und infolgedessen werden Geber und Nehmer ausgetauscht. Und das manchmal sogar mehrmals.

Deshalb ist meine Überlegung nur den Clutch master und den Clutch slave cylinder overhaul kit ( die englische Sprache hat auch so manche Blüten) zu nehmen und die Teile einfach nur zu überholen.

Hat jemand damit Erfahrung die Zylinder selbst zu revidieren, positive oder negative, nur her damit. Was sollte ich beachten, usw.
Danke

Grüße Andreas