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Hallo, meiner zeigt auch bei sehr moderater Fahrweise 11,5 l an, wirklich sind es dann 13 l. Überwiegend Landstraße, etwas Stadt. Im Winter nahm er auch 15 l.
Der Verbrauch beim D3 hängt sehr stark davon ab ob Schalter oder Automatik und natürlich davon wie "sportlich" er bewegt wird.
Bei normaler gleichmässiger Fahrweise (80% Autobanhn, ca.. 120 km/h) liege ich im Winter bei 11,5 L, Sommer bei 10,5 L. Wenn ich nicht gleichmässig fahre, geht der Verbrauch gleich um 1 L nach oben, die Massen müssen halt beschleunigt werden.
Andererseits kann man ihn auch unter 10L bringen, dann sind auf der Autobahn aber maximal 105 km/h angesagt. :)
Mit Wohndose am Haken, habe ich ihn auf einer sehr bergigen spanischen Autobahn bei ca. 100 km/h auch schon mal auf 17L gebracht ;)
ich liege im Sommer bei 90% BAB eigentlich immer unter 10l bei bis zu 120km/h. Auf langen Autobahnstrecken sind bei dem Tempo auch 9l oder knapp darunter machbar. Aber dafür müssen die Bedingungen schon gut sein.
Insgesamt für das Gewicht und Widerstand schon angemessener Verbrauch denke ich. Es ist eben kein Sportwagen (nichtmal ein "Normalwagen"), und wer versucht einen d´raus zu machen muß eben dafür zahlen ;)
von Salzburg nach Lofer weiter bis Lindau. 75% Autobahn
Bregenz Stadt rauf aufs Bödele
Wieder Bregenz, Dornbirn
rauf Thüringerberg
Übern Arlbergpass zurück.
Verbrauch 8,9 Liter Durchschnittsgeschwindigkeit 72 km/h
ist er jetzt mit seinen 120.000km erst eingefahren.
aloha,
na da will ich mal meinen minimumrekord kund tun.
habe heute 74,42liter diesel getankt und bin damit 911km gefahren.
das macht einen verbrauch von 8,17 liter auf 100km !
das ganze mit einem schaltgetriebe und 50% stadt und 50% landstraße.
wollte nur mal sehen ob ich die 1000km mit einer tankfüllung schaffe,
was wohl rein theoretisch zu schaffen gewesen wäre.
so ab morgen wird aber wieder etwas mehr gas gegeben... mann kann ja nicht immer so rumschleichen... grins
grüße elsergio
aloha,
nee hab keine trennscheiben drauf sondern die ganz normalen standardreifen.
hab auch nie den motor an ampel oder schranke aus gemacht... bin auch einfach immer mit dem strom mitgeschwommen... der bordcomputer hat mich für die tankfüllung mit 7,0 liter angelogen.
als maximum hab ich mal 12,18 liter einer tankfüllung für vollgas - anschlag gaspedal - voll gepacktes urlaubsauto auf der autobahn gebraucht. was ich doch noch sehr sparsam fand. mein alter disco d1 hat sich dabei doch um die 18 liter gegönnt...
naja im durchschnitt bei normaler fahrweise liege ich so bei 9,5 liter, was ich ganz ok finde
grüße elSergio
mir ist durchaus bewusst, dass so ein schweres fahrzeug besonders im
stadtverkehr und mit zuheitzer gerne mal einen nimmt.
ich hab meinen D3 gebraucht gekauft und habe daher keinen erfahrungswert,
ob weniger verbrauch überhaupt geht.
ich will eigendlich sicher stellen, dass die ganzen elektronischen helferlein
der motorsteuerung korrekt arbeiten.
ich bin mit meinem 300 tdi in der regel um 8-10 liter gefahren.
mit dem D3 komme liege ich bei vergleichbarem fahrprofil
zwischen 12 und 15 litern.
das deucht mit zu viel, zumal es ein euro3 motor ohne diese unsägliche
dpf-reinigung handelt.
den sensor für den ladedruck habe ich bereits gereinigt, keine änderung.
gibts noch weitere typische sensoren, die für einen hohen verbrauch
denkbar wären (ausser LMM) ?
welche werte würdet ihr mit nem diagnosetool mal abgreifen, um sehen
zu können, dass alles im lot ist?
danke vielmals
Zuletzt geändert von rovervirus; 19.11.2012, 09:46.
hi rovervirus, als bei mir der verbrauch gen 15 liter ging, waren hinten die bremsklötze im sattel fest, ging nur im tausch, konnte nicht mehr gangbar gemacht werden. fühl mal die scheiben ab, vorsicht heiß! , nach etwas fahrt. ebenso senkte die rückrufaktion der einspritzanlage den verbrauch um 1,5-2 liter. war zuerst lr nicht bekannt, dann kba stillegungsdrohung, danach hats die werkstatt "gefunden" im system. hab den dicken jetzt seit 15 monaten. davor wie du den tdi300 mit 9-11 liter. zur zeit 11-12 mit dem disco3 bj 1/05.
in island diesen sommer im durchschnitt 12,5 l/100km, im hochland mit gaesavatnaleid sydri, davor liegen 8km flußquerung und diverse schwierige sander auf der strecke, ca 14,5 liter nachgerechnet, anzeige 13,2l.
lg twofower
Zuletzt geändert von twoflower; 19.11.2012, 23:43.
hab mit meinem Disco3 ähnliche Werte, auf französischen Autobahnen bei 120 km/h sanftes Gleiten nur noch (angezeigte 9L). Nachdem ich deine Zeilen gelesen habe, ist mir die hintere linke Bremsscheibe wieder in den Sinn gekommen - sah rauher aus als die anderen. Runter zum Parkplatz - die Scheibe war noch warm, alle anderen 3 kalt. Sch....., will am Freitag in die Berge fahren. Bei meinem sanften Fahrstil sind die hinten Bremsen immer gefährdet, weil zu wenig benutzt. Aber wenn du im Gelände fährst und die Sättel gehen fest, dann sind die wohl Murks. Tolle Konstruktion nach 120 Jahren Automobilbau - aber Hauptsache der Innenspiegel blendet automatisch ab.
Mal sehen wann ich einen Termin beim freundlichen LR Dealer bekomme.
Edi
ich zumindest kann für meinen teil sagen, dass ich bei entsprechenden gelegenheiten
dem abs die volle regelbreite zur verfügung stelle.
wie bei fast allen autos ist mittlerweile die hintere bremse nur noch zum zugucken
verdonnert, wenn nicht ab und an mal herzhaft "auf die klötze" getreten wird.
seit dem ich das mache sind die hinteren scheiben auch ohne rost oder riefen.
;)
wenn man das nicht macht, ist die folge, dass die beläge und sättel vergammeln,
sich nicht mehr richtig bewegen und auch nicht mehr richtig zurück gehen.
das ergebnis ist absehbar.
übrigens, auch die handbremse kann man (beim automaten) während der fahrt anziehen,
die räder blockieren nicht und die bremse löst sich von selber wieder.
steht im handbuch unter "notbremsung bei ausfall der bremsanlage" oder so ähnlich.
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