AW: Dringend: LT77 kaputt in Nepal

Ist ja schon eine Weile her seit ich das letzte Mal diesen Fred upgedatet hab... Wer nun denkt alles wäre OK, der liegt falsch. Nachdem wir den Landy auf einem Truck nach Kalkutta transportiert hatten und nach einem echt nervigen und teueren Verladen das Ding dann mit 10 Tagen Verspätung am 15.12 nach Neuseeland aufbrach ging für uns die Warterei los. Gestern 20.01.2012 konnte ich unseren Nanuk das erste Mal wieder sehen, was aber noch nicht heisst fahren oder so. Der Zoll hat die Sauberkeit beanstandet und das Teil muss erst noch mal gereinigt werden. Wenn's gut läuft bekomm ich am Montag die Freigabe und kann ihn abholen gehen. Mit einem Abschleppwagen, der ihn zu einem Landymechaniker bringen wird, den wir rausgesucht haben.
Das Getriebe ist von Ashcroft geschickt worden, hängt aber ebenfalls noch im Zoll fest. Die wollen Steuern, die ich aber wohl später zurückfordern kann. Mal sehen... Wenn's also gut läuft können wir am Mittwoch das Getriebe einbauen.

Ich hab übrigens am Ende ein LT77s mit einem verstärkten LT230 bestellt. Dann wissen wir wenigstens, dass alles neu ist und hoffentlich gibt's keine weiteren Komplikationen. Dann können nach menschlichem Ermessen nur noch die Achsen Scherereien machen, denn die hatte ich nie auseinander bzw. Teile erneuert...

Ich halte euch auf dem Laufenden, oder lest einfach mal wieder unseren blog http://blog.jan-kunz.net

Jan

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Klasse Blog - vielen Dank das man teilnehmen darf und freue mich schon auf weitere Bilder von eurem Trip :)

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Kontrollier, dass der Simmering im LT230 richtig sitzt.

Meiner hat sich nach 150 km verabschiedet und die zerlegerei ging von vorne los. Auch von Ashcroft - letzte Woche!

Gruß und gute Fahrt.

Waldschrat

Mein Neid ist dir sicher....

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@waldschrat: Mal den Teufel nicht an die Wand. Irgendwann muss mein Glück auch wieder zurücckehren. Wir sind nun schon seit 3 Monaten am rumwürgen, das ist echt kein spass. Aber ich kontrollier das... War das der Simmerring wo die Welle von LT77 ins LT230 reingeht? Also beim Eingangszahnrad?

Heute hat MAF, die Biosicherheitsbehörde erneut das Auto nicht durchgelassen. Wieder ein Tag weg, an dem ich das Auto nicht in die Werkstatt bringen kann. Logischerweise kostet der Inspektor auch jedes mal über 100 NZ$. Gratis arbeiten die ja nicht. Irgendwo hat er wohl noch Erdkrümel gefunden. Mann oh mann.... Dafür hat DHL heute das Getriebe über den Zoll gebracht. Ich musste natürlich Mwst. zahlen und musste dafür eine Kundennummer beim Zoll beantragen, das was immerhin dann gratis. Ich hätte mal zählen sollen wieviele Formulare ich ausgefüllt hab in den letzten Wochen und Monaten... unglaublich.

Wir haben nun auch unsere Visumverängerung beantragt, denn die ersten zwei Monate sind ja fast schon vorbei. Wenn sie uns das ablehnen dann gut Nacht...

Die Australier wollen für ihren Visaantrag eine Geburtsurkunde... Merken die es noch? Ich hab ja einen Pass und dass ich auf der Welt bin sollte ja sichtbar sein. So hat jedes Land seine eigenen Gesetze... Man lernt dazu und staunt.

Wir können froh sein, dass in Europa das alles recht einfach geworden ist.

Jan

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Jipp, der Simmering wo die Welle aus dem Getriebe ins Transfergetriebe flutscht...

Jaja, in Sachen Bürokratismus haben die Kiwis und die Australier einiges von den Briten gelernt - aber ich dachte nach Indien schockt euch so schnell nix mehr :-)

Ich drück' euch die Daumen, dass ihr die Kiste schnell auf die Straße bekommt und bin gespannt auf eure Tour in Australien...

Ich könnt' auch grad wieder losfahren...

Gruß,
Waldschrat

www.world-around.de

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Und das VTG mit langen M10x140 Bolzen setzen, sonst ist der Siri gleich wieder weg :(


@Jan
Lasst Euch die Reise dadurch nicht vermiesen. Nur die Erinnerungen zählen - und auf Dauer bleiben nur die Guten! ;)

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Hmmm, die Nichtfreigabe von der Behörde, in Verbindung mit der anstehenden, aber daher nicht durchführbaren Reparatur hat was von einer Köpenickiade!

Mich könnte man bei der Konstellation geradewegs einliefern! :o

Ich hoffe, der zuständige Beamte liest hier nicht. Ich kenne da Stellen am Rahmen, die Sammeln Ereignisse bis in die Steinzeit zurück! :D:D:D

Wahre Fundgruben für Historiker!

Und denkt an die blöden Kameras!

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Getriebe ist drin. Probefahrt erfolgreich und der Tüv wollte vermutlich zeigen wie streng er ist und hat mir ne schöne Liste aufgebrummt. Ich hab zwei alte Bohrlöcher in der Seite des Autos, wo wohl einer meiner Vorbesitzer mal einen träger montiert hatte. Das haben die beanstandet...Ich soll das schweissen. Die Tatsache dass das Aluminium ist und nicht tragend, hat sie irgendwie nicht interessiert.

Später hab ich noch auf der Liste gesehen dass das Bremshebellicht nicht geht. Dabei hab ich noch nicht mal einen Schalter. Aber es hat im Armaturenbrett natürlich ein Licht, das vermutlich für die Automatikgetriebe war...

Ansonsten ist ein LT77S und ein LT77 nicht genau gleich. die Hebeleien für Low/high und Diffsperre wurden geändert und somit auch das Gehäuse vom eingentlichen Hebel. Zum Glück schlachten die viele Landis aus und die hatten die Teile rumliegen.

Ausserdem konnte wir die Handbremse nicht am Getriebe anschrauben weil zwei der vier Löcher nicht mehr vorhanden sind. Also mussten wir den Teil vom Getriebe wegschrauben und neue Löcher bohren und Gewinde schneiden... Hat alles viel Zeit gekostet aber nun ist es drin und wir haben 28 Tage Zeit die Liste abzuarbeiten...Am Dienstag starte ich den nächsten Besuch beim Tüv

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Alles wird gut!

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hallo jan,
auch wenn ich hier nur mitleser bin und nichts zu deinem problem beitragen kann, drücke ich dir doch die daumen, dass langsam alles gut wird!!!!
ich war schon öffters auch als langzeitreisender in AUS und NZ unterwegs und mag beide länder sehr, wenn du deine probleme durch hast wirst du sie auch genießen können hoffe ich! lass dich nicht fertig machen. mit deinen problemen wäre ich allerdings auch am stock gegangen und kann dir deshalb gut nachfühlen. also kopf hoch! wenigstens hast du sommer da bei dir und hier ist es scheißekalt bei -10-20°C und der hauptfred hier ist: wie spring mein landy an...
gute fahrt andy

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@Andy: Seelischer Beistand ist auch was wert... Wer englischen Edelschrott faehrt kann das gebrauchen. Seit wir Auckland verlassen haben, haben wir schon den Dieselfilter gewechselt, weil die Karre am Ruckeln war. Hab noch Nepalische Reste von der Tankschweisserei gefunden... Jetzt laueft er wieder besser.
Dafuer sifft das hintere Diff am Simmerring...Aber da hab ich die Teile dabei. So was ist immer eine gute Beschaeftigung wenn man auf dem zeltplatz abhaengt...

Sollte klein Lola unters Auto schicken, die braucht nicht mal den Kopf einzuziehen und koennte da prima schrauben... Zaehlt aber bei 16-monatigen Kindern vermutlich als Kinderarbeit.:D

Immerhin hat das Getriebe dieses Mal schon ueber 1000 Km gehalten.... Ich sehe licht am Ende des Tunnels

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Das hättest du dir früher überlegen sollen, also das mit klein Lola schrauben lassen. In Asien wird das mit Kinderarbeit nicht so eng gesehen

Wünsche euch weiterhin viel Spaß auf eurer Tour!!

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Auch wenn das Thema mal ursprünglich LT77 kaputt war, so benutze ich den thread einfach mal dazu die nächsten Sorgen von nanuk offenzulegen.
Wir konnten tatsächlich 1000 Kilometer weit fahren und ohne Pannen Neuseeland geniessen. In Nelson auf der Südinsel mussten wir dann aber die Dieselpumpe wechseln, da die Kiste bei höheren Tempos oder Bergauf heftigst anfing zu ruckeln oder gar abstellte.
Seit wir die neue Pumpe drin haben läuft er wieder rund. Dabei war die komplett neu reingekommen als wir die Motoren getauscht hatten. Immerhin 20'000km hat sie ja gehalten...
Ein paar Tage später ist die Kiste morgens nicht mehr angesprungen, kein Mucks.. Da ich ein IBS Batterie management system habe konnte es kaum die Batterie sein.
Also Auspuff weggebaut und Luftfilter um an den Anlasser zu kommen. Noch mal probiert und die Karre sprang an als ob nix gewesen wäre. Also wieder alles drangebaut und mit 2h verspätung losgefahren.
Verstehen muss man das nicht. Immerhin läuft er nun schon seit 2 Wochen klaglos und wir sind einiges an Offroad gefahren. Mal sehen was der Karre als nächtstes einfällt.

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Du musstest ja unbedingt mit einem englischen Auto fahren: it's not a bug it's a feature ;)

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bohhhh und das von dir rainer.............. 8o
hätte er einen vitara nemen sollen.............. ??? :D