liebe gemeinde,

anlässlich diverser sowieso anstehender arbeiten (wer kennt diesen ansatz hier wohl nicht :D) will ich folgende arbeiten durchführen:

die madame vorn einschl. türen strippen

elektrik erneuern

lenkung überholen

karosserie und rahmen ausbessern wo erforderlich und lackieren

grosse motorrevision

grosse revision vorderachse (incl. lackieren)

capstan winch mal endlich (komplett) montieren

heizbare frontscheiben mal endlich einbauen

getriebe überholen

motorvorwärmung einbauen

(next year dann das heck...).

ich habe hier einen berg an wertvollen infos zu den einzelnen themen zusammengetragen, und fühle mich (noch) voll gerüstet.
flüche und hilfeschreie folgen dann vermutlich mit voranschreiten der arbeiten :D:D

einige fragen habe ich dann aber doch schon im vorfeld, da ich hier nicht so richtig was gefunden habe:

elektrik:
da ich zu viele modifikationen am kabelbaum habe, möchte ich den kabelbaum selbst anfertigen.
ich habe zwar einige adressen gefunden, habe aber so das gefühl, da ist noch nicht die ultimative adresse bei, wenn es um verbinder, verteildosen etc. geht.
wäre hier dankbar, wenn jemand von euch hier mir einen entsprechenden lieferanten nennen könnte, der möglichst das komplette programm liefert.

karosserie
hier ist es ähnlich. dabei geht es mir im wesentlichen um teile wie z.b.
einsteckmuttern, blechmuttern, blechschrauben, karosseriestopfen, karosserieband, dumdum, alle nieten-formen etc., dies ganze wichtige kleinkram also...


oberflächen

ich habe mich bezüglich des lackierens fürs rollen entschieden.

unsicher bin ich mir bei allen möglichen kleinteilen wie:
schäkel, halter capstain-winch und und und.
lackiere ich die, lass ich die galvanisch verzinken, oder feuerverzinken?
feuerverzinken fällt wegen der masshaltigkeit glaube ich bei einigen teilen heraus, oder?

türen
die türunterteile haben unten beginnenden alu-fraß. ist es überhaupt sinnvoll, hier das blech großflächig zu tauschen, den türrahmen ggf aufzuarbeiten, und eine möglichst gute trennschicht herzustellen, oder kommt das der reanimation einer leiche gleich?

weitere infos:

der rahmen macht strukturell einen ganz guten eindruck.

bei farbe und schutzstoffen habe ich mich auf das korrossionsschutzdepot verlegt.

vorhanden sind MIG/MAG, WIG, autogen und elektro-schweissgerät.

es soll keine hochglanz-restauration im sinne von ausstellungsstück, sondern von gut hergerichtetem alltags- und urlaubsauto werden.

ich lege mir eine kleine digi-kamera zu, damit ich b i l d e r schneller hier einstellen kann....

einige bauteile sind (noch) relativ neu.

die doortops werde ich durch welche von rm ersetzen.

der kühler muss wohl neu (zu viele stellen im register, die mir verdächtig vorkommen)

ich werde mir ein zelt beschaffen, und dies im garten aufstellen. an der karre kann ich also nur "draussen" arbeiten, an den teilen im keller.
ein separater raum für das lackieren ist vorhanden.

noch gehe ich davon aus, dass ich genug zeit habe. auch das wird sich vermutlich später ändern :D

anfang november werde ich mit dem strippen beginnen.

für oben erfragte tipps bin ich natürlich ab sofort sehr empfänglich;)

grüsse helmut