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Die Winden Befestigung auch mit der zusätzlichen Platte dann hinten drüber wird sich bei nutzung Verbiegen/drehen. Das hält auf Dauer net.
Und zu Deinem E Reifen auf der Haube ....muss doch gar net Eingetragen werden .... ist Ladung
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Das dreht weg und reißt möglicherweise noch die Stoßstange raus, wenn du damit tasächlich winchen willst.
Meine Windenstoßstange wiegt 30kg. Die integrierte Windenplatte hat 6mm. Das ganze ist über die vier Bolzen vorn mit dem Rahmen verschraubt und mit zwei Unterzügen zusätzlich gegen verdrehen gesichert - nach unten wo der Unterfahrschutz befestigt wird. Kostete ca 300 € in England inkl. Tax und Fracht.
Es gibt auch Lösungen wo lediglich ein komplett geschweißter Windenträger quasi als neues Mittelteil fest verschraubt wird und lediglich die abgeflexten Außenecken der originalen Stoßstange "angesetzt" werden. Das kann man machen wenn´s denn sein muss.
Also die meisten bastellösungen hier sind ja höchstabenteuerlich! Wenn einer ne Winde mit 6 schrauben auf die Originale dosenblech Stoßstange schraubt hat er sie nicht alle! Das ist lebensgefährlich! Wenn ich schon Geld für ne Winde ausgebt dann nehmt noch die paar Euro für ne gescheite Stoßstange in die Hand!
Und nicht vergessen, nach ein paar Jahren mal die Winde ein bissel genauer anzuschauen ! ;)
Meine hat im Laufe der Zeit eine feste Bindung mit der Stoßstange vollzogen ! ;(
Nun bekommen beide etwas Zuwendung von mir, nachdem ich sie gewaltsam trennen mußte ! :D:D
Hat jemand 'nen Tip, wie ich nun die festgegammelten Schrauben da raus bekomme ?
@landy110HCPU: da war ich wohl empfindlich.
Stimmt aber, richtig nachgedacht habe ich nicht, es war mir aber auch nicht klar, dass die Stoßstange aus so dünnem Blech ist.
Habe heute zwei 6 mm Stahlblechwinkel an den Rahmen geschraubt (sind mit 2 x M10 verschraubt, ich war mir nicht sicher, ob es der Gesamthaltbarkeit zuträglich ist, die Winkel zu perforieren, dafür dann aber drei Schrauben zu haben - was meint Ihr?) Darauf wird der hintere Teil der Montageplatte festgeschraubt.
Zusätzlich kommt eine 6 mm Stahlblechleiste in der MItte über die Windenplatte, wird mit dieser verschraubt und steht rechts und links so weit über, dass ich sie mit der Stoßstangenbefestigung verschrauben kann.
Erst mal die Bilder der Winkel, der Rest folgt, wenn ich weiter bin...
Entweder in WD40 ertränken und mit einem Linksausdreher versuchen
oder ausbohren und einen Gewindeeinsatz einsetzen.
Gruß Ralf.
Ich werde versuchen, die Reste auszubohren. Aber warum Gewindeeinsätze ? Da sind Schiebestücke ( viereckige Muttern ) drin.
Die sind eigentlich auch nicht festgegammelt .
Das "festgammeln" kommt eindeutig durch die Verbindung der Stahlstoßstange mit dem Alugehäuse der Winde !
Derzeit ist meine Stoßstange zum pulvern ! Ich hoffe, die Pulverschicht reicht dann als Isolierschicht zwischen Stahl und Alu aus !
2 Winkel seitlich an den Rahmen wie vorher beschrieben, gehalten durch je 2 x 1mm Schrauben. Die Windenplatte ist mit je 1 x 10mm Schraube auf die Winkel geschraubt, über die Platte geht ein Flachstahl in 8 x 40 mm, welches an den Orignial Bolzen für die Stoßstagne befestigt ist. Zusätzlich geht durch den Flachstahl und die Windenplatte auf jeder Seite eine 10er Schraube in die Winkel, die an den Rahmen geschraubt sind.
Die 6 Schrauben an der Stoßstange aus Weißblech habe ich drin gelassen - wenns schon nix nützt, Schaden kanns nicht ;)
mal von der Optik abgesehen baust du dir da nen hebel auf deine Rahmenköpfe!
Bei abgewickletem Seil hast du nen Hebel der mit rund 10cm Länge und mehreren
Tonnen an den Rahmenköpfen zieht bzw. diese verwindet. Wie vile 4T Zugkraft auf
10cm Hebel ergeben kann gerne ein anderer ausrechnen ... mir wäre es auf jeden
Fall zu viel.
So wie ich das sehe gört eine winde zwischen die Rahmeköpfe um eben nur eine
Zugbelastung zu erezugen und möglichst keinen Hebel.
Nimm´s mir nicht übel, aber die Konstruktion überzeugt mich nicht wirklich. Halte dein Vorgehen eher für gefährlich. Lass dir das alles vor der Verkabelung noch mal durch den Kopf gehen (bevor da was anderes durchgeht).
Ist nicht bös gemeint, aber sowas ist kein Spaß.
mfG
Peter
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