AW: Stoßstange kürzen, Nebescheinwerfer

60,- € pro Stück ;)

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Merci,

ich glaube, die werdns. Bin jetzt aber bei meiner Recherche auf TFL´s gestoßen, die ich auch schon lange verbauen möchte. Jetzt überlege ich mir, ob ich zwei Scheinwerferpaare verbauen. Als TFL kommen die in Frage:


Grüße, Faxe

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oder ledstreifen unter die hauptscheinwerfer in die blende die da montiert ist

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Als Ergänzung zu deiner gekürzten Stoßstange kann ich den Unterfahrschutz von ExTech empfehlen... Ich habe das Ding schon seit Jahren im Einsatz (wie man auf den Spuren im Bild erkennen kann :p ) und bin zufrieden, da das Ding sehr robust ist und gut zur Optik des Autos passt. Leider ist es etwa das teuerste, was man sich antun kann.

Grüße,
Thomas

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Zu meiner "Sturm- und Drang-Zeit", also als man sich Klarglas-Scheinwerfer in viel zu laute Fahrzeuge aus Ingolstadt oder Wolfsburg gezimmert hat, war Dectane die Marke, die im ersten Winter kielhoch voll Wasser stand.

Ich hoffe, das hat sich geändert

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@Roger, ja, das würde sich prima anbieten. Seit die halbe Stoßstange fehlt, habe ich festgestellt, dass dahinter genug Platz wäre. Aber da gibt es auch wieder sooooooooo viele...

@Thomas, der Ex-Tech sieht gut aus. Aber das mach ich lieber selber. Bin schon dran, ich habe nur nicht immer soviel Zeit wie ich gerne hätte.

@SirLandy, Aso, wusste ich gar nicht?! Eigentlich sollten LED Scheinwerfer vollkommen dicht sein, nicht wie Glühlampenscheinwerfer.

Grüße, Faxe

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hallo Thomas,

Könntest du mal bilder einstellen wie der ex-tec am rahmen montiert ist, dieser art möchte ich auch machen, aber integriert in die windenstoßstange die ich anfertigen werde aus stahl, aber die beide verdickunge am stoßstange nach unten duchziehen hätte ich auch im gedanken

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Hallo Faxe,

War gestern fürs erste Mal mit meinem Disco2 td5 Bj99 mit 212000km im Wald gewesen und habe mir dabei ein Nebelscheinwefer abgerissen und die Stossstange ist von unten bis zur Hälft hoch gerissen.
Ich wollte die Stossstange auch abschneiden, genau wie bei deinem Landy, hast du das mit einer normalen Säge gemacht oder eher mit einem Messer gemacht ?
Was hast du eigentlich mit den Steckverbindungen von den Nebelscheinwerfer gemach, damit die kein Wasser abbekommen ?

MFG aus Luxemburg
Max

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Hallo winston231

Der Disco auf der 1 Seite (2tes Bild) ist von mir,,einfach mit der flex (dünne Trennscheibe) Stoßstange kürzen, ist kein Problem! Stecker einfach mit Isolierband abkleben und fertig.

Lg liegale

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Danke für die Antwort,

und was habt ihr denn mit dem Wasserbehälter auf der linken Seite gemacht ? trotzdeem geschützt oder einfach so gelassen wies eben ist ?
Eigentlich liegen ja noch einige Kabel beim Wasserbehälter, wäre vielleicht nicht schlecht die zu schützen vor Wasser und Schlamm.
Eine letzte Frage, habe auf dem Foto gesehen, dass ihr das kleine Gitter ein bisschen unterhalb der Stossstange entnommen habt, jedoch befinden sich dahinter Metallstangen, glaube dient zum Schutz und zur Haltung des Wasserkühlers.
Genau diese Stange muss aber drann bleiben oder ? weil sonst wird der Kühler recht schnell beschädigt

MFG

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Darf man eigentlich überhaupt die Stoßstange ohne weiteres absägen ?

Erlischt da nicht die Zulassung ?

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als ich ein seilwinde am D2 bauen möchte nachgefragt beim TUV

ob ich die stoßstange ändern möchte um die seilwinde dran zu machen...

JA, solange da keine scharfe kanten am außenseite erreichbar sind

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@Kramerle:
Gute Frage, keine Ahnung... Ich habe diese Frage nie gestellt und fahre schon seit über 10 Jahren mit "korrigierter" Stoßstange rum, den TÜV hat es nie gestört!
Aber vermutlich hat Roger recht, wenn keine Scharfen Kanten vorhanden sind, stört es niemanden!

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Das ist wirklich die Frage,
auch wegen dem Versicherungsschutz,
da man ja eigentlich das Bauteil für das es eine ABE bzw. ein TÜV-Gutachten gibt
ja abändert und in seiner geprüften Form nicht mehr existiert.

Was ist dann bei einem Unfall ?
Zahlt dann die Versicherung ?

Habt Ihr auch eine Winde unter/hinter der Stoßstange ?
Könntet Ihr mir Bilder von eurer Stoßstange geben, damit ich sehe, wo Ihr die gekürzt habt ?
Also eine gute Linie find ich bei mir nicht unbedingt, muss vielleicht auch nochmal genauer schauen.

Eigentlich wollte ich ja eine Windenstoßstange aus Stahl,
aber die bekommt man ja nicht eingetragen,
oder kennt ihr eine, die man eintragen lassen kann ?

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habe selbst meine stoßstange gebaut.... unfall gehabt mit die stoßstange dran und reifen 245/75R16 of Alufelgen.... reifen und stoßstange nicht eingetragen... mercedes C combi biß am rücksitz verprügelt..... keiner der nach stoßstange oder reifen gefragt hat.....

reifen gibt es ein gutachten für, allerdings mit 0,5zoll schmalere stahlfelge..

Stoßstange hab ich damals beim TUV informiert, erst gefragt was ich machen soll um eine winde eingetragen zu bekommen:

-fest montieren
-kein scharfe ecken am außenseite

dann gefragt ob die stoßstange dazu geändert darf
ja, gleiche voraussetzunge

dann gefragt, ob ich dann vielleicht auch eine stahlstoßstange bauen darf für die winde...
JA, gleiche voraussetzunge UND die winde soll funktionierend eingebaut sein bei abnahme weil das eil nicht als stoßstange sondern als windenträger eingetragen werden soll.

Habe dann die stoßstange gebaut, ohne winde montiert und beim TUV vorbei gefahren um zu fragen ob da noch was geändert werden sollte....
erstens fang er an...klopfte gegen die stoßstange.. "das ist ja stahl!......." hab ihn vorgeworfen das vorher gefragt zu haben, und das beim original hinter das plastik auch ein stahlstoßstange sitzt...
Dann hat er gefragt ob der wagen durch die stoßstange länger geworden war.. hab ihm erzählt daser eher ein oder zwei cm kurzer war.....
"dann braucht die nicht eingetragen zu werden war sein antwort......................

Hab mich da entschieden die winde ein zu bauen, bilder zu machen und aus zu drücken und dann zurück zu fahren zum tüv und dann entweder eintragung oder erklärung das die nicht eingetragen soll zu verlangen..........

zwei wochen nachher war das nicht mehr notwendig2012-04-17 07.08.39.jpgmet spoorstangbeschermer.jpggemonteerd op auto.jpgpassen met verdikkingen.jpg

Also, frag bei ein (und wenn die nicht mitarbeiten mehrere) TUV stelle nach was die sagen, und frag deine versicherung was die sagen...