RE: Heute hat mich mein Freely bitter enttäuscht (Wegfahrsperre?!?)

Hallo,
ein ähnliches Problem hatte ich auch vor geraumer Zeit....meine Werkstatt wusste letztlich auch nicht weiter - also fuhr ich "auf Risiko" in richtung Urlaub...
Es kam wie´s kommen musste: Direkt nach dem Grenzübergang nach Österreich ging dann gar nichts mehr. Abschleppen zur nächsten Werkstatt und die Landy-Mitarbeiter der Werkstatt bei Dornbirn fanden auf Anhieb, dass der "Unfall-Not-Aus-Schalter" (Siehe Motorraum) nen Wackelkontakt hatte. Seitem keinerlei Probleme mehr...
Gruß
German

Hallo,

wenn er ddann anspringt tut er das dann gut und er läuft normal als wenn nichts gewesen wäre ?
Ìch hatte sowas ähnliches mal mit einem Renault und einem Opel (hatte auch andere Autos vo dem Freely) :-)
Da war es beides mal das Einspirtzpumpenrelais, ab und an hat das nicht geschaltet und er sprang nicht an. Ein anderes mal dann wieder ohne Probleme. Es war jedes mal immer ein Heidenaufwand bis die Werkstatt den Fehler gefunden hat.

Gruss aus OWL

Die Werkstatt hat gerade angerufen anscheinend hatte der Freely unterspannung was mir völlig unerklärlich ist.

Sobald ich mehr weiß werd ich berichten aber auf jeden fall läuft er anscheinend wieder.

So war am Abend in der Werkstatt!

Der LR Mensch hat mit dem Diagnosegerät 2 Fehler im Fehlerspeicher gefunden und gelöscht. Anschließend gestartet und er lief!!

Aber er hat dabei bemerkt, dass anscheind die Batterie nicht mehr gut sei, nach drei Jahren Batterie kaputt!!

Also hat er ne neue Batterie rein gemacht wieder gestartet und eine Probefahrt gemacht. Soweit alles in Ordnung.

Wieder in der Werkstatt abgestellt und nochmal starten, nix geht mehr!!

Neue Theorie wenn er warm ist geht er nicht (mir unverständlich denn gestern Aben und heute Morgen war er auch nicht warm und die Batterie war ja meiner Meinung auch nicht schlecht.

Anscheinend gibts auch ein LR Service Bullet?, dass vielleicht eine Einspritzdüse kaputt ist, dies wird er morgen überprüfen.

Bin schon gespannt was er mir noch alles antun wird.

;( ;( :O :O ;( ;( ;( ;(

Evtl. ist der Temperaturgeber - welcher dem Motorsteuergerät sagt,
dass jetzt der richtige Moment zum zünden ist - defekt.

RE: Heute hat mich mein Freely bitter enttäuscht (Wegfahrsperre?!?)

Hallo Leute,
ich bin auch verzweifelt langsam.Bei mir funktionert das Abschalten der Wegfahrsperre nachdem ich die Alarmanlage ausschalte.AB und zu und jetzt immer oefter machts dann nur klick und der Motror startet nicht, nach mehreren Versuchen und Tricks springt er dann vielleicht an.Die Werkstatt hier in Guatemala wo ich wohne und arbeite an der deutschen Botschaft,weiis nicht was sie machen kann...Gibts Tips von Euch??? Waere sehr dankbar,auch per mail an kenny_diplo@yahoo.de
Vielen Dank an alle, ein tolles Forum
Ken

Hallo zusammen,

@ Ellis.D

Da gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder die Wegfahrsperre streikt zeitweise und gibt kein Signal an das Motorsteuergerät oder die Kabelverbindung dazwischen ist schadhaft.
Mit den Handsendern hat das nichts zu tun. Die sind nur für den Alarm und ZV. Die EWS arbeitet hingegen mit Transponderschlüsseln. Wenn der Anlasser dreht, dann ist der Schlüssel auch als gültig erkannt worden. Startet er nicht, dann kann eben das Motorsteuergerät, das Wegfahrsperrensteuergerät oder das Kabel dazwischen defekt sein.
Schaltet man die Zündung mit einem gültigen Schlüssel ein, sendet das EWS Modul einen Rollcode zum Motorsteuergerät. Sind diese beiden synchronisiert wird die Kraftstoffzufuhr freigegeben. Kommt das Signal verstümmelt oder gar nicht an, wird ein Fehler gesetzt.
Wäre mal interessant gewesen was gespeichert war. Aber die können ja nur löschen....
Es hat auch schon EWS Module gegeben, die sporadisch keinen Rollcode gesendet haben. Speziell die BMW Wegfahrsperren sind da betroffen. Das kann man aber mit dem Tester recht einfach sichtbar machen.

Ansonsten hätte ich da noch den Nockenwellensensor in Verdacht. Steigt der während der Startphase aus ist Schluß mit der Kraftstoffversorgung, da die Startsynchronisation nicht stattgefunden hat.

Die Injektoren halte ich eher für ausgeschlossen, da der Freelander dann auch schlechter laufen würde. Und dann alle vier defekt?????

@ German

den Chrashschalter gibt es bei allen Modellen. Aber nur bei den Benzinern wird die Kraftstoffzufuhr dadurch unterbrochen.
Ansonsten soll der bei einem Unfall die ZV öffnen.

@ alex1971

Der Freelander 2003 hat keinen Notzugangscode, weil die EWS getrennt wurde von der CCU.
Da kommen Transponderschlüssel zum Einsatz.
Bei Freelander bis VIN ...YA563262 ist die EWS über Handsender. Folglich gibt es auch einen Notcode.
Bis VIN ...3A242163 wurden BMW Wegfahrsperren verbaut. Typ EWS3D mit Transponderschlüssel.
Ab VIN ...242164 kamen SAWDOC Wegfahrsperren (aus dem Ford Konzernregal) zum Einsatz, ebenfalls mit Transponderschlüssel.

@ McGyver

Zieht man den Temperatursensor ab, läuft das EMS im Notprogramm und nimmt mal pauschal 40°C als Ersatzwert.
Damit läuft und springt der TD4 auf jedenfall an.

@ Diplo

Die Wegfahrsperre ist völlig in Ordnung. Greif mal unter den Anlasser und wackel am Flachstecker der Klemme 50. Wenn du Glück hast ist da nur Oxidation im Spiel.
Anderfalls klingt das aber auch nach defektem Anlasser oder Anlasserrelais.

Erstmal vielen Dank für die Antworten.

@Landykalle deine werd ich mir sehr zu Herzen nehmen!

ICh war heut nochmal in der Werkstatt und der LR Mensch meint es sei die 2. Einspritzdüse von rechts (wenn man vor dem Motor steht). Die Düse baut abscheinend keinen bzw. zuwenig Druck auf.

Er muss eine Neue bestellen (dauer min. bis nächste Woche) und dann versucht er die Alte raus zu bekommen.

Es muss ja wieder mal richtig teuer werden!!!!!

.... Dann könnte man ja auch pauschal darauf verzichten .... ?(

Schon komisch, mit drei Düsen sollte er aber zumindest anspringen!
Ich glaube das gibt einen Griff ins Klo. ?(

@ McGyver

...nö, wegen der exakten Berechnung der Luftdichte eben nicht! 8o

Ich hab noch nicht viel Erfahrung mit Werkstätten drum würd mich mal interessieren wie soetwas gehandhabt wird.

Es wurde mir nun ja schon ne neue Batterie aufs Auge gedrückt obwohl die das Problem nicht behoben hat und nun eine neue Einspritzdüse um ein paas Hundert Euro und wenns das dann auch nicht war? Wer muss das dann alles bezahlen? Ich?

Ich bezahl doch nicht einer Werkstatt ihre Fehler oder doch?

So hab am Samstag meinen Freelander abholen dürfen.

Er läuft wieder einwandfrei!!!!!!!

Aber bei der Werkstattrechnung von € 850,- hats mir die Tränen in die Augen gedrückt.

Ja und es war anscheinend wirclich die Einspritzdüse.

Der der im Jahr über € 4000.- für seinen Freely zahlen darf ;( ;(

Wegfahrsperre

Lieber Kalle,
vielenn Dank fuer deine Antwort.Ich hoffe es sind nur die Kontakte am Starter.Das kriegen die hier in Guatemala hoffentlich hin.
Danke an das tolle Forum
Ken