AW: Naheliegender Defekt ?

"Schleichend ging die Kraftübertragung dahin"...

Wie? Durchrutschende Kupplung? Also Gang drin, Motor dreht hoch, aber kein Antrieb?

Lassen sich im Stand bei laufendem Motor Gänge einlegen?

Gruss,
Jürgen

AW: Naheliegender Defekt ?

kupplungsnehmer zylinder.
hab meine auch nach einem halben jahr gewechselt.
kupplung hängt nur noch an der feder.
der rest ist wie butter.
dot 3 geht sonstwo hin, nix tropft, behälter zu gut dreiviertel voll.

den zylinder habe ich penny von paddock zurückgeschickt.
warte noch auf antwort.

AW: Naheliegender Defekt ?

Hey Ralf, also wir können uns zusammen tun, meine Dreckskarre ( Entschuldigung wegen dieser Entgleisung), rappelt nur noch vor sich hin, nach der Lichtschalterarie jetzt 1,5 Liter Öl auf 200km, Ich könnt K...zen.Also mit der Kupplung, : hat deine Karre nach dem einbau vor einem Jahr nicht dieses problem mit dem Lager gehabt? Hast du es seitdem mal ausgebaut, fall nichtt´, könnte etwas anderes als geräusch ja in Frage kommen, und somit eventuell deine Druckplatte bzw der Automat eventuell falsch sein, das wäre der Fall , wenn der Abstand zur Kupplungsscheibe nicht stimmt, also eventuell die Kupplungsscheibe dünner wäre als sie sein müsste, oder aber die Druckplatte nicht die gleiche stärke hat. Du wirst jetzt lachen, aber nachdem ich ja erstmal das eine getriebe im Sack hatte, habe ich, wie du ja auch, alles komplett neu bestellt.Als ich beim festziehen der Kupplung gesehen habe das die Federn der Druckplatte irgendwie sehr unter Vorspannung waren, habe ich meinen Werkstattfreund Hassan gebeten sich das auch mal anzuschauen : ne die ist falsch......ich dachte ich spinne, alles wieder ausgebaut und siehe da der Automat war wenn auch gering ein wenig dünner, ca 2 bis 3 mm,klingt komisch is aber so.Hatte dummerweise nur keinen Vergleich, weil im Zuge des Motorumbaus alle alten Teile in den Schrottgegangen sind.also im WHB nachgeschaut , gemessen und dann voller Wut alles neu bestellt . wieder 3 Tage warten, dann hats gepasst.Nur mal so, was es alles gibt.

Roland

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Hallo Ralf,

ich weiß nicht ob es überhaupt geht, aber kann man vielleicht mit so einer Fiberglasoptik durch das Drainplugloch etwas zur Funktion sehen?

Gruß

Leonhard

p.s. Susanne läßt fragen, wie das Treffen gestern verlaufen ist.

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Nach Abbau von Mitteltunnel und Schalthebel kannst Du den Deckel an der Kupplungsglocke abschrauben. Freier Blick aufs Ausrücklager! Die Plaste-Variante kann schmelzen und ist dann zu kurz, um die Kupplungsfeder zusammenzudrücken. Dann fühlt sich allerdings das Pedal steinhart an und lässt sich nicht mehr eindrücken (weil der Stift vom Geberzylinder schon ganz draußen ist und gegens Gehäuse drückt).
Wenn sich das Pedal aber leicht eindrücken lässt, liegt der Fehler wohl eher in der Betätigung. Also Hydraulik oder Einstellung an der Gewindestange des Kupplungspedals.
Gut zu wissen wäre halt vor aller Kaffeesatzleserei, ob die Kupplung jetzt nicht sauber trennt oder nicht kraftschlüssig verbindet.
Christian

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Hallo Ralf,das gleiche Problemchen habe ich auch zur Zeit.Nach dem ich die Bremsen erneuert hatte u zur Tüv-Vollabnahme wollte trennte die Kupplung aufeinmal nicht mehr!Kahm auch schleichend innerhalb von 2.Wochen, kriegte die Gänge bei laufenden Motor nicht mehr rein!Habe Nehmer u Geber gewechselt u neu entlüftet.Das Problem blieb aber!Kann mich dein Hilfe-Ruf nur anschließen.Gruß aus dem Sauerland Dirk:(

AW: Naheliegender Defekt ?

Sorry,
aber ihr redet von verschiedenen Kupplungsproblemen. Denke ich.

Ralf schreibt, die Kraftübertragung sei dahin. Klingt für mich, als sei die Kraftübertragung unterbrochen.

Du schreibst, die Kupplung trennt nicht mehr. Also Kraftübertragung geschlossen.

Oder?

Gruss,
Jürgen

AW: Naheliegender Defekt ?

FREUNDE,ER HAT KEIN DRUCK IM SYSTEM.............und nix anderes.........

AW: Naheliegender Defekt ?

Hallo Ralf,

hatte dieses Problem auch schon :(
Sah auch so aus als ob alles dicht sei. Hab erst spät rausgefunden, dass sich die Hydraulikflüssigkeit durch den porösen Schlauch an der Spritzwand hinter dem Motor davon gemacht hat.
Hat lange nicht getropft da die Isolationsmatte alles aufgesaugt hat.

Gruß
Gerd

AW: Naheliegender Defekt ?

He Ho Kameraden,

Also es war doch dann die Vermale&()?%()/&)=/%=!$§= Hydraulik. Und zwar war es der Anschluss Adapter oben am Geberzylinder, dieses Teil das in d. Geberzylinder Geschraubt wird und dahinein dann die Starre Leitung.Da hat die dann Luftgezogen aber nicht gesifft mit Dot.
Dieser Adapter war angeknackst am Gewindeende. Hab ich nicht gesehen beim Ausbau und Sichtung :-( Erst Gestern als ich nochmal bei 0 angefangen habe, und mir dachte das ich die Zylinder mal auf Gut Glück austausche. Da fiel mir das Ding dann quasi ab als ich d. Geberzylinder auf die Werkbank legte. Dann hat man das Teil natürlich nicht on Stock ...klar!
Aber es fand sich dann noch nach Erfolgloser Fahrt nach Düren zu Landrover 24.com ein Edler Spender, der mir das Teil zur Verfügung stellte da seine Fuhre immoment steht.
Also neuer Geberzylinder mit Spenderadapter eingebaut, angeschlossen - 2-3 mal Befüllt /Entlüftet und siehe da die Kupplung zunzt wieder :-)

Gruß Ralf

AW: Naheliegender Defekt ?

Ach ja das Teil habe ich gemeint :


Jemand nen Tip wo das zu bekommen ist noch Einzeln ? Hab gerade nach 3 Telefonaten und der Tour Gestern nach Düren zum Teilehändler keinen Erfolg zu einer Bezugsquelle.

Ralf