AW: Elektrische Vorförderpumpe

Muahahahhaaha ich krieg das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht!! Der Kampf mit dem Ding hat sich gelohnt!! Nachdem ich auch noch den Tank rausgenommen habe um der neuen Vorförderpumpe nicht gleich den garaus zu machen, läuft das Ding wie harry. Man dappt aufs Gas und er zieht echt gut durch, da sind sogar 110 km/h drin :D :D :D Vielleicht war auch Rückenwind dabei, aber er zieht deutlich besser weg und HEUREKA er raucht auch dabei kaum noch. Klar beim Beschleunigen kommt der Ruß, aber wenn er mal auf Drehzahl ist siehts echt anders aus im Rückspiegel. Ich hüpf im Viereck, wenn das so bleibt :D :D

Ich berichte nur weiter sofern es noch was zu berichten gibt :D

Viele Grüße und thx für alle Antworten zum Diesel und co!!
Oli

AW: Elektrische Vorförderpumpe

Glückwunsch zur Einwandfreien Elektrischen Förderung des Saftes der Deinem Landy Beine macht :-)

Gruß Ralf

AW: Elektrische Vorförderpumpe

Thx Ralf! Nur nicht aufgeben, dann wird das was :D

Gruß
Oli

AW: Elektrische Vorförderpumpe

Das is ja mal schön zu hören, dann kannste ja nächstes Jahr nach Fürstenau kommen:D

Schön zu wissen wär aber schon noch was genau für eine Pumpe du da nun verbaut hast. Nur mal so aus Interesse;) Und was er nun so schluckt auf 100km.

Wie du siehst, es gibt noch was zu berichten:D

LG Lennart

AW: Elektrische Vorförderpumpe

Sers Lennart,

entweder das oder du kommst mal hier runter in den Süden :)

Zur Pumpe: Das ist eine von Pierburg. Die Nummer lautet 7.21440.53.0

Ich denke aber nicht dass er deswegen weniger verbrauchen wird. Das was die ESP braucht nimmt sie sich, der Rest strömt halt dauernd nur durch den Filter und zurück zum Tank. Das schafft auch die mechanische Förderpumpe locker. Das Problem bei mir war einfach, dass die Pumpen, die ich hier hatte nicht dicht zu kriegen waren. Die Leitungen müssen halt echt zu 100% dicht aufsitzen, ein paar Luftblasen und man steht da.
Vorteil der elektischen Pumpe ist z.B dass man sie nur laufen lassen muss dann entlüftet das System sich bis zum Dieselfilter von alleine, abgesehen von der Zulaufleitung zur ESP... da bringt die ESP einen Druck dagegen daher strömt da auch kein Kraftstoff einfach durch. Der Nachteil des Geräts ist auch klar... ich brauch nun immer Strom sonst läuft das Ding nicht mehr.
Wenn die mechanische funktioniert und dicht ist würde ich das so lassen wie es ist.
Jetzt testen wir das mal auf Langzeit dann sehen wir mal wie sich das alles so schlägt.

Grüße
Oli

AW: Elektrische Vorförderpumpe

Klar lass ich meine wie sie ist, aber wenn ich mal Stress habe ist es gut zu wissen was sich schonmal bewährt hat;)

Eigentlich sollte der komplette Diesel auch durch die ESP laufen, so tut er es zumindest bei mir. Dafür hat die schließlich einen Rücklauf. Aber wenns so auch geht was solls.

Ne der Verbrauch muss nicht gleich sein. Der Regler im Inneren der Pumpe schwimmt im Diesel und reagiert anscheinend etwas empfindlich auf Druckschwankungen. Deshalb wäre ne längere Beobachtung mal interessant, vor allem weil du ja immer sagtest deiner würde relativ viel Diesel brauchen;)

LG Lennart

AW: Elektrische Vorförderpumpe

naja "relativ viel". Für nen 109er mit Dachgepäckträger und kleinem Innenausbau und zwei Personen braucht er 12 liter (also alles gemischt, Autobahn, Landstraße und auch einige steile Passagen drin). Das ist ok denk ich ^^

achja und wegen dem Zulauf zur ESP: Die Pumpe drückt es auch da durch aber nur wenn ich den Rücklauf vom Filter ein wenig zu klemme. Nur nimmt der Dieselstrom den Weg des geringsten Widerstandes und damit halt zurück zum Tank. Solange keine Luft im System ist funzt das.

Grüße
Oli