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Ich muss an meinem Defender die Stossdämpfer wechseln. Was denkt ihr? Die originalen Stossdämpfer rein oder was anderes? Bis jetzt waren die Originale drin.
Ich möchte nix höher legen, nix anmelden usw. Einsatzbereich: muss ein Alleskönner sein!
ich hatte mir in meinem 110er Monroe Gasdruckdämpfer eingebaut ca. 65€ Stück. Meist unbeladen gefahren oder mit Wohnkabine und viel Gewicht, waren für mich perfekt. Die alten Originaldämpfer waren völlig hinüber, somit wären sicher auch die originalen eine deutliche Verbesserung gewesen.
Die Monroes bin ich ca. 130000 km gefahren und fühlten sich immer noch gut an.
Sind jetzt auch im 130er drin.
Was mir wichtig ist, das die Dampfer in Gummi gelagert sind und keine Kunststoffbuchsen haben, die hat ein bekannter bei der Laufleistung 2x tauschen müssen.
Wenn Du nichts ändern willst, dann sind die originalen für Dich die beste Wahl ! Das habe ich hier schon hundertmal gelesen.
Ich selber habe HD Federn und ebenfalls die Monroes Adventure drin.
Das ist auch eine preiswerte Kombination.Ist dadurch etwas höher und straffer. Bin damit sehr zufrieden.
Vielen Dank an alle Antworten. Ich denke ich werde bei den Originalen bleiben. Meine haben jetzt 130.000km auf der Uhr, denke das wird schon einen Unterschied bringen.
Besser und haltbarer wohl in jedem Fall: die Monroe Adventurer.
Leider nicht billiger - ganze 57,04 € müsste ich dafür verlangen :o:o
Da spart er wohl besser die 2,04 € pro Stück und kauft das -angebliche, QED - Erstausrüsterfabrikat ohne Aufkleber, möglichst noch irgendwo in UK (am besten bei Shitpart) mit dem bekannt guten Service im Schadensfall.
Also ich nehm seit 25 Jahren nur die originalen Stossdämpfer ARMSTRONG (auch die Britpart sind von Armstrong, der meines Wissens der OEM für Landrover ist) kosten so ca. 12-15 GBP das Stück auf der Insel. Für mich sind die meisten teueren Stossdämpfer auch Gasdruck genauso Schrott. Warum ? Hab für die UNO in der Westsahara gearbeitet. Wir hatten dort Nissan Patrol aus spanischer Produktion. Egal welche Stossdämpfer ausprobiert worden, die "besseren" MONROE Gasdruckdämpfer, ALLE ware nach ca. 7000 km Piste Schrott. Durch das Wellblech und die Piste erhitzen sich die Dinger dermassen, dass die Dichtungen undicht werden, und das Öl tritt aus, egal ob Gasdruck oder Normal, denn auch Gasdruckstossdämpfer haben auch eine Ölfüllung... Deswegen, spart euch die Kohle, und wenn die Originaldämpfer nach xxx km tot sind neue um 15 GBP rein und gut is.
Gruss
Robert
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