Hallo zusammen,
letztes Wochenende sind wir mit dem Defender und unserem Wohnwagen nach Lemgo gefahren. In den Wupper Bergen (A 46) fing er schon an zu mucken. Der Motor ruckelte und nahm kein Gas mehr an. Wir sind dann mit ca. 60 kmh die Berge rauf gekrochen. Am letzten Rastplatz vor dem AB Kreuz Wuppertal Nord raus gefahren. Wagen stehen gelassen und nach ca. 15 Minuten weiter gefahren. Defender fuhr als wenn nichts gewesen wäre. Kurz vor Lemgo fing dies wieder an. Diesmal bergab. Wieder Pause gemacht wie beim ersten Mal und dann weiter gefahren. Wieder alles okay. Die Rückfahrt am Sonntag verlief ganz ohne Probleme. Am Dienstag als ich aus der Stadt kam und rückwärts in unsere Einfahrt fuhr, hinterließ der Landy eine kleine Dieselspur. Schien aus dem Tank auszulaufen (Wagen war voll getankt). Vor ca. 3 Monaten wurde die Dieselpumpe an dem Defender getauscht, auf Garantie bei dem Händler, der uns den Wagen verkauft hat. Seit dem roch es immer leicht nach Diesel in unserem Carport und wir hatten immer einen kleinen Fleck am Boden, konnten aber nicht sehen wo es her kommt, bis Dienstag. Wir den Händler angerufen und den Wagen direkt dorthin gebracht. Die Dichtung, mit der die Dieselpumpe eingesetzt wird, ist kaputt.... nach 3 Monaten! Gestern (08.09.) konnten wir ihn abholen. Als ich auf die Autobahn fuhr zog der Wagen überhaupt nicht. Ich konnte nur bis 70 kmh beschleunigen. Danach war Ende und der Motor ruckelte wieder und es qualmte blau schwarz hinten raus. Nächsten Parkplatz raus gefahren. Der Landy hörte sich an als wenn er nur noch auf 4 Zylindern lief. Motor ausgemacht. Danach ließ er sich dann gar nicht mehr starten. Beim betätigen der Zündung hörte man auch nicht mehr das Summen der Dieselpumpe. Händler angerufen und Landy zurück schleppen lassen. Unsere Befürchtung ist, dass die Dieselpumpe wieder im Sack ist. Die Werkstatt meldet sich Anfang der Woche. Die Garantie läuft am 26.09. ab. Wir sind jetzt so verblieben, dass die den Landy noch einmal reparieren und wir uns vorbehalten ihn danach in eine andere Werkstatt zur Durchsicht zu bringen, da wir kein Vertrauen mehr haben. Hinter vorgehaltener Hand sagte uns die Chefin mehr oder weniger, dass sie auch keinen Mechaniker mehr hätte, der Ahnung von diesen Autos hat 8o. Ihr Meister, der 15 Jahre bei ihr angestellt war und wirklich Ahnung hatte, ist vor ca. einem 3/4 Jahr weggezogen. Und den neuen, den sie dann eingestellt hätten, hat bereits wieder gekündigt und ist völlig unmotiviert ?(. Deswegen muss aber nicht unser Landy leiden!!! Nächste Woche hätten wir einen Termin zum KAT-Einbau in Essen gehabt. Den haben wir jetzt erst mal verschoben....
Bettina & Jörg, die ein wenig böse sind X(
letztes Wochenende sind wir mit dem Defender und unserem Wohnwagen nach Lemgo gefahren. In den Wupper Bergen (A 46) fing er schon an zu mucken. Der Motor ruckelte und nahm kein Gas mehr an. Wir sind dann mit ca. 60 kmh die Berge rauf gekrochen. Am letzten Rastplatz vor dem AB Kreuz Wuppertal Nord raus gefahren. Wagen stehen gelassen und nach ca. 15 Minuten weiter gefahren. Defender fuhr als wenn nichts gewesen wäre. Kurz vor Lemgo fing dies wieder an. Diesmal bergab. Wieder Pause gemacht wie beim ersten Mal und dann weiter gefahren. Wieder alles okay. Die Rückfahrt am Sonntag verlief ganz ohne Probleme. Am Dienstag als ich aus der Stadt kam und rückwärts in unsere Einfahrt fuhr, hinterließ der Landy eine kleine Dieselspur. Schien aus dem Tank auszulaufen (Wagen war voll getankt). Vor ca. 3 Monaten wurde die Dieselpumpe an dem Defender getauscht, auf Garantie bei dem Händler, der uns den Wagen verkauft hat. Seit dem roch es immer leicht nach Diesel in unserem Carport und wir hatten immer einen kleinen Fleck am Boden, konnten aber nicht sehen wo es her kommt, bis Dienstag. Wir den Händler angerufen und den Wagen direkt dorthin gebracht. Die Dichtung, mit der die Dieselpumpe eingesetzt wird, ist kaputt.... nach 3 Monaten! Gestern (08.09.) konnten wir ihn abholen. Als ich auf die Autobahn fuhr zog der Wagen überhaupt nicht. Ich konnte nur bis 70 kmh beschleunigen. Danach war Ende und der Motor ruckelte wieder und es qualmte blau schwarz hinten raus. Nächsten Parkplatz raus gefahren. Der Landy hörte sich an als wenn er nur noch auf 4 Zylindern lief. Motor ausgemacht. Danach ließ er sich dann gar nicht mehr starten. Beim betätigen der Zündung hörte man auch nicht mehr das Summen der Dieselpumpe. Händler angerufen und Landy zurück schleppen lassen. Unsere Befürchtung ist, dass die Dieselpumpe wieder im Sack ist. Die Werkstatt meldet sich Anfang der Woche. Die Garantie läuft am 26.09. ab. Wir sind jetzt so verblieben, dass die den Landy noch einmal reparieren und wir uns vorbehalten ihn danach in eine andere Werkstatt zur Durchsicht zu bringen, da wir kein Vertrauen mehr haben. Hinter vorgehaltener Hand sagte uns die Chefin mehr oder weniger, dass sie auch keinen Mechaniker mehr hätte, der Ahnung von diesen Autos hat 8o. Ihr Meister, der 15 Jahre bei ihr angestellt war und wirklich Ahnung hatte, ist vor ca. einem 3/4 Jahr weggezogen. Und den neuen, den sie dann eingestellt hätten, hat bereits wieder gekündigt und ist völlig unmotiviert ?(. Deswegen muss aber nicht unser Landy leiden!!! Nächste Woche hätten wir einen Termin zum KAT-Einbau in Essen gehabt. Den haben wir jetzt erst mal verschoben....
Bettina & Jörg, die ein wenig böse sind X(
Kommentar