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Hallo,
mir hat mal jemand erzählt dass man für den Wechsel der Injektoren einen Spezialschlüssen benötigt. Stimmt das? Mir würde es jetzt nicht unbedingt um einen Austausch des Injektors gehen sondern darum den Kupferring zu ersetzen. Es kommt ja hin und wieder vor dass der kaputt wird und dann Luft ins System kommt. Wer hat das schon mal gemacht? Wo bekomm ich den Spezialschlüssel falls man einen braucht? Will auf jedefall für Afrika gewappnet sein, falls der Kupferring hin wird, auf die afrikanische Improvisationskunst will ich mich nicht unbedingt verlassen.
danke,
Alex
Ich habe kein Spezialwerkzeug benötigt.
Einfach mit einem Großen (sehr Großem) Schraubendreher oder Brechstange raushebeln.
Meine PD-Einheiten waren aber auch nicht "Festgebacken" und gingen alle leicht raus.
... wenn Du Bedenken hast das die nicht halten, dann tausch sie doch präventiv vorab ...
Sinnvoller ist es wohl Ersatzteile wie Kurbelwellensensor, Gaspedalpodi, Ersatzsteuergerät und Nanocom mitzunehmen. Wenn eines der ersten drei den Geist aufgibt, ist die Reise für länger vorbei, weil es diese Dinge mal nicht so eben umme Ecke gibt.
also meine injektoren gingen easy raus , nur einer nicht . der kommt nicht weil der an nem nocken festhängt soweit ich weiss . warum auch immer , kurz motor über anlasser drehen , dann kommt der fünfte auch . spezialwerkzeug war bei mir kein thema.
Soweit ich das sehe, ist das Spezialwerkzeug lrt 12 154 so eine Glocke, die man über die Einspritzdüse stülpt und an der dann ein Zughammer dran ist. Das Dings hab ich neulich auch gesucht und hier gefunden:
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Bei dem Preis würde ich aber auch auf den Spezialwichser :D verzichten bzw selber drehen, wenns geht.
By the way: Hat jemand zufällig den Außendruchmesser von den Einspritzdüsen? Am Besten noch die Schlüsselweite? Dann könnte ich echt sowas drehen evtl. auch ausleihen... wir haben nämlich auch dieseliges Vielzuleichtlauföl...
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