AW: der nächster winter kommt bestimmt

Fluid Film + Permafilm

AW: der nächster winter kommt bestimmt

moin,

ich fahr einfach und halte nur den tank voll:D

gruss markus

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Ingo bringts auf den punkt...

AW: der nächster winter kommt bestimmt

Mit m Punto durch Schneewehen heitzen :D:D.
Mal ehrlich, bekommst du kein Heimweh zum Landy wenn du im Punto sitzt?
Also ich mit meinen Minderwertigkeitskomplexen würde das ja nicht aushalten im Winter die selben Probleme wie alle anderen Autofahrer zu haben. :p

Gruß von LandyLochi, der nächsten Winter mal das Sandern probiert.

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Der Punto fährt Kreise um Defender im winterlichen Strassenverkehr - der geht auch problemlos durch Schneewehen. Bin letzten Winter an einigen festgefahrenen Defendern und Discos vorbeigefahren - kein Problem. Mit richtigen Winterreifen fährt der sich nirgendwo fest. Zu leicht

Im Frühjahr freu ich mich dann die Halle zu öffnen - und meinen 7 Jährigen und völlig rostfreien Defender rauszuholen :D

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das würde ich lassen, zumindest, was den Rahmen angeht. WD-40 löst so ziemlich alles vom Metall runter, was drauf ist und macht das Metall sehr anfällig für Rost. Ich habe das - leider - anfangs auch gemacht, fand es immer schön, wie toll meine Hecktraverse nach der WD-40 Behandlung geglänzt hat. Leider hat das WD-40 mit der Zeit den ganzen schwarzen Lack der Traverse gelöst und ich bekam mehr und mehr Flugrost. Jetzt wir sie 1x alle 2 Jahre lackiert.

In den Rahmen und die Türen gehört Hohlraumversiegelung wie Mike Sanders oder Fluidfilm, keinesfalls jedoch WD-40. Das ist gut für Schlösser, Scharniere, als Rostlöser für Schrauben oder wo man Wasser verdrängen muss, ist aber kein Rostschutz !!

Gruss,
Stefan

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Also ums mal auf den Punkt zu bringen: Im Hinblick auf Rost ist der Rahmen vom Defender einfach richtig schei***. Erstens mal Konsruktiv, da es viele Stellen gibt, an denen sich Schmutz und darunter Feuchtigkeit ansammelt und dann ist der Lack -für die heutige Zeit- total minderwertig.
Entweder man behebt das, hat dadurch sehr viel mehr Arbeit (permanet sandern oder einmal alles auseinandernehmen und neu machen), oder es wird kein dauerhaftes Winterauto, was man eben auch so hinnehmen kann.
Unsere Schüssel hat 61.000 km, ist ein Garagenauto, wurde in der Anfangszeit ganzjährig gefahren und ist schon böse angerostet :o

Hab neulich in der Tiefgarage mal nen alten Mercedes G gesehen und drunter geschaut und da siehts anders aus. Das schlägt sich dann eben auch im Preis nieder, is halt Defender mal drei.

Ich finde den Defender auch ein tolles Auto, aber ihn heile über den Winter zu kriegen ist nicht so einfach :(

Zum WD40: Das ist ein Kriechöl und nicht mehr ;) Es eignet sich zum gängig machen festgerosteter/-gesiffter Teile und zum Putzen, aber für sonst nichts. Beim Rahmen braucht man zähe Pampe, die nicht so schnell ausgewaschen wird. Selbst für den Korrosionsschutz an Feinmechanik taugt es nichts, mit dem uralten Ballistol (Rezeptur fast unverändert seit 1905 oder so) habe ich viel bessere Erfahrungen gemacht. Glaubt nicht alles, was auf der Dose steht schließlich wollen die den Kram verkaufen :D
Ach ja, ich finde WD40 riecht gut, das ist doch ein großer Vorteil. Vielleicht sagt man desshalb auch Schlosserdeo dazu :D

LG Ferdinand

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Hi
G-Modell: sehen auch nach einiger Zeit ziemlich gammelig aus. Rosten von innen nach außen. Defender hat kaum Hohlräume.
Mein Defender ist unten jedenfalls nach 10 Jahren nicht gammelig.

Gesandert wird nur einmal. Je länger das Fett drauf ist desto geschlossener die Oberfläche. Es kriecht permanent und im Gegensatz zu allen anderen Korrosionsschutzmitteln ist es ein idealer Kompromiß zwischen der Fähikeit neu entstehende Risse durch Verwindungen immer wieder neu zu schließen und gleichzeitig so zäh zu sein das es salz und Spritzwasserbeständig ist. Kommt übrigens meiner Kenntnis nach aus dem Schiffsbau und ist nichts weiter als eine perfekte Mischung zwishen Wachs und Fett. So jedenfalls hab ichs in meiner Erinnerung.
Meine langjährige Erfahrung mit dem Zeug als Benutzer bestätigt das. Alles andere hat bei mir im Aussenbereich total versagt.

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Ich weiß garnet, was ihr alles für Probleme mit dem Defenderrahmen habt??
Unserer MY04 wurde als Neuwagen gekauft und es wurde nie etwas gegen Rost getan. Eingesetzt wurde er aber jeden Winter. Natürlich hat der Rahmen etwas Flugrost an den Schweißnäten, aber das wars dann auch schon.
Dieses Jahr bekommt er jetzt zum ersten mal was drüber.

Ich konnte erst kürzlich unter nen 2 Jahre jüngeren Pathfinder schauen, da wurde mir mal richtig schlecht!! Der hat zwar eine verzinkte Karosse, dafür Rostet der Rahmen wie Sau.
Okay die Türen bei meinem Dicken sind in den nächsten Jahren wohl auch fällig. Klar hat er Schwachstellen, aber den Rahmen will ich da nicht dazu zählen.
Vor allem sehe ich das so, dass es auch auf den unterschiedlichen Einsatz ankommt. Gelände hat der Dicke nie viel gesehen, dementsprechend ist auch der Lack am Rahmen etwas mehr verschont geblieben.
Gruß

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Hahaha !!! :D:D
Jetzt muß ich aber wirklich laut lachen !!
Ausgerechnet das größte Großmaul hier glaubt, mit 'nem Punto im Winter die Defender stehen zu lassen ????:D
Mein Ingo- weißt Du denn garnicht wieviel Spaß es macht, mit dem Defender auf MT's durch zugeschneite und vom Winterdienst gesperrte Stassen (Wege) zu ziehen ??? :D
Du bist doch der Fluid-film-King ! Wovor hast du Angst?

Gruß Vogtlandy;)

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Dem Salz kann man ganz gut entgehen wenn man durch den Wald fährt:D
...und Puntos sind auf fester Schneedecke wirklich besser als im Sommer:p:p:p

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Andreas

Punto kaufen - Winterreifen drauf - losfahren. Vorher kannst Du das nicht beurteilen

Strassenverkehr - nicht Wald. Die Geländewagen taugen nichts. Die Leute stehen am Strassenrand und kommen nicht weg. Ich steig ein und fahr los. Problemlos

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termin für mike sanders ist fixiert, kiste fluid film ist bestellt. winterreifen sind montiert, original bereifung michelin xpc. gestern beim landy noch den lack poliert, dann kommen jetzt noch die dichtungen dran. der nächste winter kann also kommen.

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Ähm ja, oder neeeee ....

zu "Punto kaufen" - habsch, habsch, habsch! Und - er fährt wie JEDER Fronttriebler, vorausgesetzt man kann fahren im Winter recht problemlos.

zu "Die Geländewagen taugen nichts." - Nö! Die sog. Geländekarren, SUVs und sonstiger Hochbeinspoilerkram taugt so viel wie ihre Fahrer. Da sitzt der Knackpunkt.

Will sagen - ein Fronttriebler ist im Winter schon was feines. Allrad geht da im Regelbetrieb nach meiner Erfahrung, in den Gefilden in denen ich lebe/gelebt habe, besser aber ... ja ...

zu "G-Modell-Frage": Ein G-Modell aus den 90ern ist bei entsprechender Nutzung idR. ählich fertig wie ein entsprechend alter Fender. Nur, das G-Modell hat ein komplexer aufgebautes Chassis in dessen Restaurierung und Erhalt man viel Zeit und Gel investieren kann. Da lob ich mir die englische Niettechnik!

Greez

Marcus

P.S.: Zebra ist frisch gesandert, jetzt machmer noch die Türen und dann wird gefahren. Winter oder Salz ... ja ... is halt so;-)

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Hey Leute, bei uns auf 560m schneits grad was runter kann.
Bereits leicht weiß!
Zum Fiat, also das der Punto soooo gut ist, glaub ich einfach nicht. Beim Panda mag das dann nochmal anders aussehen.

Achja und bei dem schönen Schneegestöber, ist mein linker Fuß auf dem Kupplungspedal leicht nass geworden. Iwo kommt da Wasser rein. Soo n scheiß.
Scheibendichtung liegt zwar noch daheim rum, blos wie rann kommen...

Gruß