Moin,
Hatte jetzt 2x in 3Wochen das der Antrieb bei voller Fahrt für ne Hunderstel Sekunde blockiert, man merkt nen ruck und hört die Reifen quitschen. Vom gefühl her kommst von hinten. Im Chat wurde mir gesagt es könnten das Tellerrad/Treibling vom Diffrential sein. Hab ihn hochgebockt und an rädern/Kardanwellen gedreht, alles schön leichtgänging, kein Hacken kein Rumpeln kein Schleifen,... nix. (Vorne und Hinten)Aber wenn ich am Kardan drehe Höre ich es im VTG Klackern(VTG war auf neutral).
Öl hab ich abgelassen aber im Öl war nix und an dem Magnet hingen nur die normalen kleinen metallspänchen.
Könnte das daher kommen?
Bei lastfreier fahrt(Kein schub oder lasbetrieb) Höre ich ein Schleifen/Rumpeln von den Getrieben was immer so ne halbe umdrehung geht, aber wirklich nur wenn überhaupt keine Last vorhanden ist.
Hatte jetzt 2x in 3Wochen das der Antrieb bei voller Fahrt für ne Hunderstel Sekunde blockiert, man merkt nen ruck und hört die Reifen quitschen. Vom gefühl her kommst von hinten. Im Chat wurde mir gesagt es könnten das Tellerrad/Treibling vom Diffrential sein. Hab ihn hochgebockt und an rädern/Kardanwellen gedreht, alles schön leichtgänging, kein Hacken kein Rumpeln kein Schleifen,... nix. (Vorne und Hinten)Aber wenn ich am Kardan drehe Höre ich es im VTG Klackern(VTG war auf neutral).
Öl hab ich abgelassen aber im Öl war nix und an dem Magnet hingen nur die normalen kleinen metallspänchen.
Könnte das daher kommen?
Bei lastfreier fahrt(Kein schub oder lasbetrieb) Höre ich ein Schleifen/Rumpeln von den Getrieben was immer so ne halbe umdrehung geht, aber wirklich nur wenn überhaupt keine Last vorhanden ist.
sehr interessant!!
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