AW: Land Rover to Biggie-size Evoque?

Hallo, beim Jaguar XJ (X350 ab 2004 bis 2008) ist auch fast alles aus Alu, Gewichtserparnis ca. 150 Kg (zum Vorgänger)- beim Vorgänger war jedoch alles aus Stahl- beim Range sind schon sehr viele Teile aus Alu (Motorhaube / Kotflügel / Dach / Türen) - sodas 300 Kg m.E. sehr hoch gegriffen ist - Ersparnis wird m.E. max. bei 150 - 200 Kg liegen.
Wenn dann aber statt V8 umgestellt wird auf 4 Zylinder (lt. Autobild ab 2013 geplant) sind 300 Kg tatsächlich realistisch - für mich dann absolut keine Alternative- Hubraum ist nicht durch turbo - kompressor zu esetzen!!!

Gruss, tigerdisco

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Wir werden uns alle daran gewöhnen müssen, dass das Ende der V8 etc naht, weil sonst nicht mehr zugelassen wg. hohem Co2 Ausstoss. Aber bitte jetzt keine Umweltdiskussion. Denke was kommen wird ist ein Diesel mit Range Extender wie ihn Peugeot hat. Die werden ihn wohl bei TATA weiterentwickeln und im RRS einsetzen.

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@lowlander: da werde ich den Range (und den Jaguar) eben behalten und schön pflegen um auch in Zukunft V8 fahren zu können!
Downsizing ist nur Augenwischerei und bringt nur CO2 Einsparung beim NEFZ Zyklus (Neuer Europäischer Fahrzyklus- mit Verbrauch Innerorts/Ausserorts und kombiniert).
In Wirklichkeit (im normalen Fahrbetrieb) ist der Spritverbrauch_CO2 Ausstoss wesentlich höher und gibt es durch Downsizing kaum Einsparung)

Gruss, tigerdisco

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jetzt in der Wüste

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Den letzten Spyshots nach scheint der Range Rover seine Kontur zu behalten, finde ich gut.
Ein V8 ist ein muss, in einem Range Rover gehört ein V8!
Frage mich nur, was noch alles "besser" sein wird. Der aktuelle ist ja up to date, dualscreen navi, tft amaturen, 8gang automatik, toter winkel assistent etc.
Ein paar Kleinigkeiten wie HUD, Speedlimitinfo etc die kommen könnten machen den Braten auch nicht fett. Voll-LED-Scheinwerfer wären toll.

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Der jetzige Range ist up-to-date????
Sorry - aber zu den akuten Baustellen gehören:
- das erbärmliche Navi
- die schnell verschleißenden Sitze ohne Seitenhalt
- die buchstäblich un-sichtbare Bedienung der elektrischen Sitze
- die schwer schließenden Türen
- die fehlende Sitzklimatisierung hinten
- die generell fehlende Massagefunktion
- die generell fehlenden Assistenzsysteme (für den, der's mag ...)
- die StartStop-Funktion (für den, der's mag ...)
- die Nichtverstellbarkeit der Rücklehnen (Neigung / Kopfstützen)
- das (relativ) geringe Kofferraumvolumen unter der Abdeckklappe
- das fehlende Tages-Fahrlicht
- das nie wirklich geräuschlose Schiebedach (in geschlossenem Zustand!)
- die Windgeräusche an Spiegel und A-Säule)
- das V8-Dieselknurren unterhalb von 50 km/h
- und ... und .. und ...
Ich finde, mann sollte hier nicht markenblind verliebt sein, sondern sich auch einmal ganz nüchtern ansehen, was Touareg, M-Klasse, G-Klasse und Cayenne (bei geringeren EK-Preisen) MEHR bieten.
Ansonsten: Möge der neue kein "Evoque in groß" werden - sonst schmoll' ich! ;-))

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Das Navi kenne ich nicht, aber das Teil scheint dennoch mehr funktionen gerade über das fahrzeug zu haben als so manch einer aus japan. Ok, mit den Navis von BMW, Audi wird es wohl nicht mithalten können.

Sitzklimatisierung gibt es auch für hinten mit Lordose und el. Stühlen.

An Assistenzsystemen gibt es immerhin den Toten-Winkel-Warner, Fernlichtassitent und das ACC. Spurverlassungswarner gibt es wirklich nicht.
Zusätzlich gibt es das Surroundview, was es auch bei den anderen Herstellern nicht lange gibt. Die Normale Rückfahrkamera ist serienmäßig.
Tagfahrlicht gibt es auch, die LED-Punkte im Scheinwerfer. Desweiteren sogar Kurvenlicht und Abbiegelicht.

Habe in letzter Zeit auch mal in manch anderen SUVs gesessen. Einen X5/X6, der meiner Meinung nach von der Innovation alle anderen in den Schatten stellt, kann man jedoch nicht mit einem Range Rover vergleichen. Massage Sitze gibt es auch hier nicht.
Eine Start-Stop-Automatik in Kombination mit Automatikgetriebe gibt es ja gerade erst, bisher ist mit mercedes und jaguar bekannt und das auch nur mit 4zylindern.

Das so ein großes Schiff Windgeräusche macht wundert mich nicht, aber stören auch nicht. Vielleicht wenn man die ganze Zeit 200+ fährt.

Dafür gibt es im Range Rover das ein oder andere, was man bei den anderen Herstellern nicht bekommt. TerrainResponse, HA-Sperre, Höheneinstellbare Luftfederung, Frontscheibenheizung......


Und wenn man einen günstigen SUV sucht, sollte man sich mal in die neue Generation von Pajero, Jeep etc setzen. Dann sieht man die Unterschiede deutlich......

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Toareg???

Habe vor kurzem Touareg probegefahren!!
6 Zylinder Diesel mit Vollaustattung und LP 96.000 Euro!!!!
Armaturenbrett Billigplastik statt Leder! Nie im Leben. Ausserdem ist Touareg nur mit Discovery vergleichbar.

Gruss, tigerdisco

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Tagfahrlicht hat er, Sitzheizung hinten hat er (habe ich noch nie nutzen müssen), mit dem Navi komme ich bestens zurecht (wer schonmal ein "modernes" Mercedes-Navi bedienen musste, wähnt sich bei Land Rover im Paradies), die Sitzbedienung ist Gewöhnungssache.

Schwer schließende Türen? Schonmal bei einem Mercedes G-Modell die Türen geschlossen? Der RR ist ein Geländewagen, da kann man ein wenig "Stabilität" erwarten.

Nichtverstellbarkeit der Rücklehnen (Neigung / Kopfstützen)? Nutzt du den RR als Taxi, oder warum willst du soviel Komfort für die Fondpassagiere? :D


Massagefunktion? Assistenzsysteme (noch mehr??)? START-STOP???
Au ja, nochmehr Elektronikgedöns...auf das anschließende Geheule hier freue ich mich ("Tannenbaum an Fehlermeldungen...")

Windgeräusche findest du bei jedem Fahrzeug, da bist du im RR noch gut bedient. Das können im Übrigen Audi, BMW und Konsorten keinesfalls besser.

Dieselknurren wirst du einem Diesel auch nie abgewöhnen können. Der 4.4 TDV8 klingt um Welten besser als die TDI-Grütze.

Die ganzen Mainstream SUV sind mit dem RR sowieso nicht vergleichbar und die Ausstattungen bei genauem Hinsehen wesentlich spartanischer.

Den Touareg hatte ich einmal als Mietwagen (das Vormodell). 6-Zylinder Diesel, fürchterlich laut, unbequeme Sitze und den Charme eines Plattenbaus. Sicher ein tolles Auto, wenn man vom Golf oder Passat kommt, aber selbst unter den üblichen SUV ist das (für mich) kein Umhauer.

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Mein Gott, was für gehässige und emotionale Reaktionen ... Leute, ich spreche von meinem 2008er 3,6 Vogue, nicht vom aktuellen! Die STÄRKEN dieses Fahrzeugs sind ohnehin evident - hier ging es ausschließlich um verbesserbare Punkte.
Kommt wieder runter und bleibt sachlich .... MERCI! ;-)

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Achso, ich meinte natürlich, dass der aktuelle ziemlich auf dem neuesten Stand ist. Viel kann ja im neuen nicht mehr kommen. Ein paar Kleinigkeiten oder etwas ganz neues, was noch keiner hat und kennt.

Der Range Rover ist mit den anderen SUVs nicht zu vergleichen, seine Ausstattungen (und Preis) entsprechen der Oberklasse, wohin gegen die meisten anderen großen SUVs sich eher in der oberen Mittelklasse befinden. Man kann keinen 5er mit einer S-Klasse vergleichen, und auch keinen X5 mit einem Range Rover.