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Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

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    Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

    ;) Hallo Ihr Lieben,

    bin neu hier und habe seit gestern einen Freelander td4 BJ 2004 5türer,
    nachdem was ich vor dem Kauf alles HIER so gelesen habe, hätte ich die ganze Sache fast abgeblasen (wegen den ganzen Reparaturen usw....)

    Er gefiel mir aber so gut und da es der einzige bei einem seriösen Händler (naja, VW-hahaha) war, und ich ein Jahr Garantie habe, denke ich, habe ich nichts falsch gemacht, aber das wird sich wohl noch zeigen...
    ein paar Kleinigkeiten habe ich schon bemerkt, wie Warnblinker und komplette Beleuchtung von den Reglern der Lüftung leuchten nicht (oder ist das so beim Freelander? also das mit den unbeleuchteten Drehteilen für die Belüftung...hmmm)

    Aber nun zum Hauptthema meines Anliegens:D
    also ich kann auch lesen, daß der Freelander 2t ziehen "darf", aber kommt er gut damit klar und kommt man da noch gut Berg auf usw.? Also mit 2 Großpferden und nem Polyhänger sind das bissel ;) mehr als 2t, aber das hat mich bei meinem alten Auto auch nicht gestört...Geradeaus kann jedes Auto "rollen" mit 2 Elefanten hinten drauf, aber ich will in etwas bergiges Gelände und da hatte ich mit meinem Alten schon etwas bammel...

    Hat jemand was zum Thema Anhänger was für mich?

    morgen werde ich erstmal schön ein paar Berge, Wiesen, unser Moorgebiet und unbequemen Waldstraßen testen, freue mich schon...

    Liebe Grüße=)

    #2
    AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

    Hi Resi!

    Glückwunsch zum Freely und herzlich willkommen. Ich fahre auch einen 2004er TD4 und ziehe damit ab und zu die gleiche Kombination (zwei Pferde und Polyhänger). Kritisch wirds nur rückwärts beim rangieren. Da ist die Kupplung leider schnell überfordert. Ansonsten bin ich ganz zufrieden. Richtige Berge gibts hier im Norden aber auch nicht.

    LG Jutta
    ...buy british!!!

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      #3
      AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

      Fahren nen 2004 TD4, und sind immer mal wieder unterwegs mit nen 2t Holz/Plane Anhänger und unseren beiden Isis. Gehen tuts aber mehr PS wären schön gewesen.

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        #4
        AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

        @ Resi: ich denk nicht das der Freely da große Probleme machen wird, ist halt ein bisschen Schaltarbeit vonnöten beim Bergfahren, aber das sollte schon hinzukriegen sein..... unser Defender zieht mit seinen 113PS ja auch anstandslos 3,5 Tonnen...
        @allle Freelanderfahrer.... hat der Freely denn keine Untersetzung??? Hi-Lo???
        Zuletzt geändert von Waschbär; 13.10.2011, 21:31.

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          #5
          AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

          Nein hat er nicht

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            #6
            AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

            Zitat von Waschbär Beitrag anzeigen
            @ Resi: ich denk nicht das der Freely da große Probleme machen wird, ist halt ein bisschen Schaltarbeit vonnöten beim Bergfahren, aber das sollte schon hinzukriegen sein..... unser Defender zieht mit seinen 113PS ja auch anstandslos 3,5 Tonnen...
            na ja, der defender spielt in einer anderen liga als der free. beim free schrottest du relativ schnell die kuplung bei deinem fahrstil ...

            @allle Freelanderfahrer.... hat der Freely denn keine Untersetzung??? Hi-Lo???
            nein, aber der erste gang und nur dieser ist sehr kurz übersetzt. der free bringt im ersten gang soviel leistung an die räder wie der defender im 2. gang unterstzt. das sind ca 1500nm, zum anfahren und langsam durchs gelände wühlen in kombi mit etc langt es, zum ziehen von 2 tonnen oder gar mehr in schwerem gelände oder am hang langt es NICHT !!!
            wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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              #7
              AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

              Hallo,
              wir wollen gerade unseren Free verkaufen, da er mit dem 2 t Wowa nicht so gut zurecht kommt. Bei kleineren Steigungen und beim Rangieren war der Free schnell an seine Grenzen gekommen. Wir haben mit dem Free selten Anhänger gezogen, da wir einen Wagen haben, der das besser kann.

              Zzt. steht unser Freelander in der Werkstatt, da, jetzt rate mal, eine neue Kupplung rein kommt. Bei 60000 km ist das eine schwache Leistung. Hauptgrund für den Werkstattaufenthalt ist der Nehmerzylinder, doch tauscht man dann die Kupplung gleich mit.

              Wenn man mit dem Free nicht gerade große Anhänger ziehen möchte, ist es ein tolles Auto.

              Allzeit gute Fahrt und viel Glück
              Sven
              Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
              Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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                #8
                AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                Ich habe mir seinerzeit extra einen Defender zugelegt um meinen Pferdeanhänger zu ziehen. Mit zwei Kaltblütern und 'nem entsprechenden Anhänger kratzt man da ganz schnell an der 2,5 t Grenze. Wenn dann noch etwas hügelige Gegend/Straße dazukommt (ich wohne im Allgäu), dann wirds unangenehm. Da ist ein Freelander schnell überfordert. Vor Sicherheitsreserve will ich noch gar nicht sprechen.

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                  #9
                  AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                  Hallo Resi!

                  Willkommen im Club der Leidenden!

                  @... Er gefiel mir aber so gut
                  Seufz, das hat meine Holde auch gesagt und zum Einstand habe ich gleich mal den Zykinderkopf demontiert (was beim td4 aber nicht der Regelfall ist). Hast Du Schaltgetriebe, oder Automatik?
                  Wieviele km hat er schon auf der Uhr?

                  Für die Schalterbeleuchtung wäre Sicherung 16 im Innenraumsicherungskasten zuständig. Wenn aber die anderen Schalter (Heckscheibenheizungsschalter, Fensterheberschalter, HDC-Schalter, Hecktürfensterheberschalter, Zigarettenanzünder, .....) beleuchtet sind, hängt es eher am Kabelstrang oder dem Leuchtmittel.

                  Servus! pCelly
                  Do not open Windows ;)

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                    #10
                    AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                    Zitat von Hugo Beitrag anzeigen
                    ... zum ziehen von 2 tonnen oder gar mehr in schwerem gelände oder am hang langt es NICHT !!!
                    Da haste aber an die Ladung nicht gedacht!
                    Klappe auf, 1 Pferd raus, vorspannen. Die Leinen führst durch die offenen Scheiben zum Lenker, wenn die Fensterheber noch funktionieren. Dann haste zum Anfahren 60 PS mehr und 600 kg weniger am Hänger. Seilwinde wird auch keine benötigt.

                    Servus! pCelly
                    Do not open Windows ;)

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                      #11
                      AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                      Hallo Resi,

                      erst einmal Glückwunsch zum Kauf und viele unfall- und pannenfreie Kilometer. Das Thema TD4 als Zugfahrzeug hatte ich hier mal gestartet:



                      Also auch ich bin der Meinung mit 2t am Haken ist Anfahren am Berg ohne Automatik einfach nur ein Kupplungskiller. Wenn er allerdings ein bisschen im Schwung ist sollten die 2 t keine großes Problem sein. Meinen damaligen Wohnwagen mit ca. 1,4 to hat der Freely aber noch ganz gut durch die Berge im Elsass gezogen. Mit unserem Pferd ("zarte" Hannoveraner Stute) ist es allerdings nicht das geringste Problem.
                      kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!

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                        #12
                        AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                        Hallo Nachbar

                        Ich habe zum WoWa-ziehen noch mal umgesattelt auf Td4, allerdings Automatic. Nach einigen hundert Reisekilometern kann ich feststellen das in der Ebene auch 2 to zu bewältigen wären, sowie es bergig / hügelig wird es quälerei.
                        Mit meinem leicht überladenen 1,3 to WoWa hat er allerdings leichtes Spiel.

                        Bin somit sehr zufrieden mit den Fahrleistungen, überhaupt kein Vergleich mit meinem 1,8er benzin.
                        Ein Leben ohne LR ist möglich, aber sinnlos ! :D

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                          #13
                          AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                          Vergessen Frege zu fregen: Hast du Automatik oder Schalter
                          Ein Leben ohne LR ist möglich, aber sinnlos ! :D

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                            #14
                            AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                            ... also erstmal danke für die ganzen Antworten, ging ja echt fix..
                            na ihr macht mir ja Hoffnung bezüglich des Anhängers, jetzt wollte ich meinem Freund mal nicht mehr auf den Sender gehen, wenn ich dachte, daß mein alter Wagen das nicht schafft, habe ich auch eher den G vorgezogen, denn da war ich immer auf der sicheren Seite, aber den brauch er halt meistens selber, da ich ihm definitiv nicht mein Auto (und besonders nicht meinen Freelander jetzt) gebe, da er das Geländefahren meiner Meinung nach neu erfinden will und echt übertreibt in seiner eigenen Art & Weise (gut, das er das hier nicht lesen kann/ wird-hahahaa)

                            er hat 95.000 auf der Uhr und nächste Wo. bringe ich ihn (hab ihn ja erst seit Dienstag) zu einer netten Landroverwerkstatt, die ihn mir kostenlos durchchecken wollen und die mir auch vor dem Kauf sehr viele Tips gegeben haben, worauf ich achten muss, wenn er auf der Hebebühne steht- so mit hinten unten Korken ab, finger rein und das öl darf nicht silbrig sein usw

                            zum Thema Beleuchtung...

                            ach, ist der Zigarettenanzünder auch beleuchtet?? dann funktioniert bei mir nur der obere Teil, also Heckscheibenfunktion usw, unterhalb ders Radios und mittelkonsole ist alles dunkel...
                            Hab mich schon gewundert, wie die Land Rover Füchse den Ascher treffen im dunkeln:p

                            Ich find ihn trotzdem echt schön und zur Not bastel ich mir eine Stirntaschenlampe im dunkeln ran, damit ich den Aschenbecher finde... Nur das mit dem Warnblinklicht muss funktionieren, ich brauch das echt oft...

                            das mit dem Sicherungsprinzip ist mir auch schon durch den Kopf geschossen:D

                            Liebe Grüße Resi

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                              #15
                              AW: Irgend eine "Pferdetante" hier, wegen AHK...

                              ..ist ein Schaltgetriebe
                              ..normal um die 110 Ps oder so, ist aber irgenwie ein Chip (??) drinne und somit soll er 130 Ps haben.

                              ach, wie lustig, Du kommst aus Meine?? Ich hab damals mal in Grassel gewohnt;)

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