nachdem mein Motor trotz Zündüberprüfung , neuem Verteiler, neuen Kontakten, Zündspule und aller Kabel,neuen kerzen, nicht laufen mag, bzw er stottert vor sich her, habe ich nach dem neueinbau des Motors ( nein es ist ein gebrauchter,laufleistung unbekannt) ich habe ihn ja vom 200er tdi auf den originalen 2,25 L benziner zurückgebaut,braucht der jetzt sage und schreibe 1 liter öl auf ca 300 km.also ist da was ganz arg faul.würde jetzt erstmal die kompression prüfen, soll das im warmen oder kaltem zustand erfolgen? Wenn die Werte bescheiden sind, kämen ja meines wissens , danach die ventilschaftdichtungen ran.Intressant ist,das der Motor nur beim starten kurz raucht, also beim anspringen.danach bläst hinten nichts erkennbar in form unverbranntenöls raus.Der Vergaser wird auch die tage nocheinmal komplett zerlegt, was ich ja bereits gemacht hatte. alle dichtungen wurden erneuert und auch eine membran im vergaser.Den versuch mit dem bremsenreiniger auf falsche luft ziehen am kalten motor werde ich noch machen.die krafstoffpumpe ist auch neu, dachte zuerst das sie der grund für mangelnden sprit im unteren drehzalbereich ist, sollte ja damit ausgeschlossen sein.

Roland