AW: Zulassungsfähigkeit Defender V8 Bj89 in BRD

Hallo Peter

mir ist letztes Jahr ein '87er 110er V8 zugelaufen. Der Dicke war auch aus GB hatte eine LPG-Anlage und war noch nie in der BRD zugelassen.
War insgesammt kein großes Problem das Ding über den TÜV und somit zugelassen zu bekommen.

...Abgasnorm ....das Ding bekommt halt nur die schwarze Grobstaubplakette :O)

Gruß
Frank

AW: Zulassungsfähigkeit Defender V8 Bj89 in BRD

Das Fahrzeug gab es zwar in dieser Form nie ab Werk - weil Rover nur handgeschaltete gebaut hat. Außer für den US-Markt, dann aber später und schon mit Efi.
Dennoch, auch wenn ohne persönliche Importerfahrung, schätze ich das genauso positiv ein. Ich kenne jemanden, der hat zum Gehaltaufbessern mehrfach früher Autos importiert.
Es braucht eine Einzelabnahme. Am besten bei einem TÜV, der Defender häufiger sieht. Das Rechtsgelenkte ist irrelevant. Weil die Abgasstufe sowieso Euro-garnix wird, spielt auch das Getriebe und so nicht so die Geige. Es sollte genug Datenblätter geben. Frag´ doch beim Tüv des Vertrauens einmal nach, falls nicht schon geschehen. Ich fand es auch hilfreich, meinen Teiledealer des Vertrauens zu involvieren. Der hatte mal Datenblätter parat und einmal gab es zwischen ihm und dem TÜV-Prüfer auch den kurzen Dienstweg und mir ward geholfen.

Mit diesem Defender importierst Du jedenfalls nichts Außergewöhnliches.
Vielleicht gelingt es ja, eine LKW-Zulassung zu erhalten. Dann wäre das mit der Steuer etwas milder.

AW: Zulassungsfähigkeit Defender V8 Bj89 in BRD

Danke für Eure Antworten.

Mir schien der Zustand des Fahreugs dann doch zu schlecht zur sein und ich habe ihn nicht genommen. Werde nun wohl doch eher ein deutsches Fahrzeug umbauen.

Grüsse,

Peter