AW: Schutz des Unterbodens

Hallo Loizi !

Erstmal stellt sich natürlich die Frage was Du unter Gelände verstehst.

Unbedingt sollte der Unterboden vor Geäst geschützt sein.Viele Leitungen können leicht abgerissen werden und dabei großen Schaden anrichten.Entreq bietet schönes für den Dieselkühler und drumherum.Ex-Tec für die Getriebe und die Handbremse.Ich habe beide Teile aus 4 mm Aluminium nachgebaut,weil sie im Original nicht zusammen gepasst hätten, und sie dabei noch etwas verbessert.
Andere Dinge sind nur abseits der Wald- und Feldwege mehr oder weniger sinnvoll.Auch braucht ein 90er weniger einen Tankschutz als ein 110er...

mfg Panjko

AW: Schutz des Unterbodens

Augen auf und aufpassen, wo man hinfährt. Dann passiert auch nichts.

Ansonsten das Fahrzeug wie beschrieben von unten panzern.

Fred.

AW: Schutz des Unterbodens

ich hab aus psychologischen Gründen nen Unterfahrschutz und nen einfachen Diffschutz vorne.

Berührt hab ich damit noch nix... :D

AW: Schutz des Unterbodens

Hallo Leute!

Danke für eure Rückmeldungen!

@ panjko: unter Gelände versteh ich vorerst einmal unbefestigte Strassen, Schotter-Pisten, Feldwege, Waldwege, Wege quer durchs Unterholz, usw. Also ist es auch sicher richtig, dass ich den Unterboden hauptsächlich gegen Geäst und Steinschlag schützen muss.
Hast du Pläne bzw. Abmessungen von deinem nachgebauten und verbesserten Schutz? Ich bin nämlich auch schon stark am überlegen, ob ich mir den Schutz nicht selber bauen sollte.

@ fred95: Das ist schon klar, dass man sich im Gelände mit erhöhter Aufmerksamkeit bewegt und vor allem vorausschauend fährt. Aber es ist halt auch ein beruhigendes Gefühl, wenn man die wichtigsten Teile geschützt hat.

@all: Also wenn ich jetzt kurz Zusammenfasse:
Dieselkühler, Getriebe und Handbremse schützen. Tankschutz ist fürn 110er auch sinnvoll. Unterfahrschutz und Diffschutz ist eher zur Beruhigung des Gewissens.

Loizi

AW: Schutz des Unterbodens

Mein Tipp: Fahr erst mal Gelände, bzw. das was Du denkst, was Gelände ist.
Dann ergibt sich mit der Zeit wirklich das, was Du brauchst. Die Kiste jetzt vollkommen "ohne Not" zu panzern, halte ich für vollkommen übertrieben.

Ich fahre jetzt 2 Jahre Gelände mit Emma, ohne großartigen Schutz und bekomme langsam ein Gefühl dafür, was Sinn macht und was nicht. Das Hirn sollte halt Kontrolle über den Körper haben, bisher hab ich mir nix im Gelände kaputt gefahren, außer der Stoßstange. Wenn Du allerdings auf Fernreise gehen willst, schaut die Sache schon anders aus.

- Loki

AW: Schutz des Unterbodens

Moin Loizi

Schau mal bei Paddock, die haben einiges zu guten Preisen :)

Diffschutz finde ich schon sinnvoll, schnell hat man mal einen Stein übersehen und hängt mit dem Diff darauf :(
Diffschutz kostet 35 Pfund, ein neues Diff deutlich mehr ;)

Gruß Ralf.

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@ Loki:
Danke für deinen Tipp. Ich will auch sicher jetzt nicht gleich die ganze Kiste panzern, ich wollte nur einmal von euren Erfahrungen profitieren. Du hast ja z.b. schon 2 Jahre mehr Erfahrung im Gelände als ich und daher möchte ich gerne von dir / euch wissen, was macht Sinn und was nicht.
Fernreise ist vorerst auch noch nicht geplant. Da möchte ich vorher selber noch genug Erfahrungen mit dem Fahrzeug im Gelände sammeln.
Trotzdem möchte ich halt einfach nicht in so typische Fehler hineintappen und dann im nachhinein hören "das hätte ich dir gleich sagen können, dass du da und dort einen besseren Schutz benötigst!"

@ marsulandy:
danke für den Link, den Shop kenne ich schon. Mir gehts bei diesem Thema nicht um Bezugsquellen, sondern um eure Meinung zu den diversen Schutzanbauten.

Loizi

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Ein Stein, den ich übersehen habe, kommt dem Diff nicht näher als 20 cm.
Oder anders rum: wenn ich den Stein, der meinen Diff kaput gemacht hat, übersehen habe, dann brauche ich einen Augenarzt.
Oder sehe ich das falsch? Dann muss ich doch zum Augenarzt. ;)

AW: Schutz des Unterbodens

Das kommt immer drauf an.
Es gibt Gelände, wo der derbe Stein wirklich kaum auszumachen ist:
-neben anderen Steinen
-im tiefen Grass
-im Wasser

Und dann baut man sich so ne Rüstplatte an, der nächste Ast fährt seitlich rein und reisst die Leitungen ab......

Vor allem die Unterfahrschutzplatten sind da schwierig: die Achse muss immer noch frei verschränken können, das wird immer ein Kompromiss zwischen einem Schlag- und Auffahrschutz und einem Ast-einsammler sein.


Mein Tip:
wenn Du eh Geländefahranfänger bist, dann wirst Du die nächsten 2 Jahre kaum etwas machen, wo man "High-End"-Ausrüstung BRAUCHT.
Schon gar nicht auf Schotterwegen.

Das dient dann vor allem, wie man so schön sagt, dem Geldbeutel der Zurüster.

Es gibt dann zudem noch viele gute Tips, die man tunlichst beherzigen sollte:

• das Diff sitzt rechts, also nehmen wir verdächtige Steine links leicht aussermittig unters Auto.
• Schlammlöcher, Gräben etc. nehmen wir in die Mitte oder fahren drumrum, nicht mit nem Affenzahn mittendurch.
• sowieso: Affenzahn im Gelände erst mal komplett vergessen
• manchmal ist es besser, mit dem Rad über einen Stein drüber zu fahren, wenn man ihm mit der Bodenfreiheit nicht traut (setzt vorraus, dass die blöden Tritte an der Seite weg sind)

etc...etc....

Mach Dir nen Gefallen und geh mit ein paar erfahrenen Leuten in den OR-Park. Das lohnt sich.

Ich bin seit einigen Jahren ab und an auch mal im recht heftig steinigen Gelände unterwegs. Das hat meinem Auto sicher die eine oder andere Schramme eingebracht, aber ausser einem abgeschlagenen Aussenspiegel (blöder Ast..... ) und einer Delle im Kotflügel war bisher nix dramatisches.

Ich sage: Du wirst niemals so viele teure Reparaturen haben wie Dich das ganze Ausrüstungsgeraffel kosten wird.
Aber aussehen tuts halt ab und an schon gut...... :D:D:D:D


Grüssle


der WüFu

AW: Schutz des Unterbodens

Servus, also sehr zu empfehlen ist ein Spurstangenschutz Da das das Teil ist das am tiefsten sitzt - abgesehen von den Diffs- (Hab den von Peter [Naka] dran) Sehr massiv und nen Unterfahrschutz ... Falls du dir ja ne Getriebeschtzplatte rantüdeln wills oder komplett "dicht" machst - bekomm erstmal den Schmodder wieder da raus ... Im goßen und ganzen sitzt alles sicher im Rahmen versteckt und wie schon gesagt halt immer Augen auf ...

Gruss Steffen

AW: Schutz des Unterbodens

Dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen.
In einem Gelände, wo Du nicht sicher bist, darf auch der Beifahrer mal aussteigen und den Einweiser / Gucker machen. Oder Du schaust wie andere die Stelle meistern. Da wo Dein Bauchgefühl sagt, mach das nicht, fahr drumherum!
Lass dich nie von so Hirnies beeinflussen, die meinen sie müssten jede noch so tiefe Suhle bezwingen. Das geht meist ins Geld und verkürzt die Lebensdauer diverser Teile immens.
Ich habe bis auf gute Rockslider, Lampengitter und ne HD Stosstange keinen Extraschutz dran und noch keine relevanten oder oben genannten Teile beschädigt.
Wenn das optische Tuning oder Wettbewerbsfahren im Vordergrund steht, gibt es keine Grenzen nach oben aufzurüsten.

AW: Schutz des Unterbodens

Hallo Chief TD4 :)

In einem Fahrgelände sicherlich richtig.
Wenn du aber auf Tour bist und am Tag 150 Km über Grasbewachsene Hochebenen fährst,
wir dein Beifahrer das nicht mitmachen :D;)
Und gerade in hohem Gras verstecken sich gerne Baumstümpfe oder Steine

Gruß Ralf.;)

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Hallo Loizi!

Habe keine genauen Maße parat.Habe mich einfach druntergelegt gemessen,an der Werkbank aufgezeichnet und zugeschnitten.
Der Schutz vorn wurde auf die Aufnahmen für die Stabilisatoren geschraubt,er sollte nach ihnen um 20° gebogen werden.Hinten dienen das Rahmenteil unterm Getriebe und die hinteren Aufnahmen für die Stützen der Trittbretter am Rahmen als Halter.Trittbretter und Stabis wurden wegrationalisiert.
Kauf das Alu beim Metallbauer,Baumärkte haben dickes sellten und wenn,dann zum doppelten-dreifachen Preis.

mfg Panjko

AW: Schutz des Unterbodens

Hallo Leute!

Danke für eure Antworten!

Für mich ist vorerst einmal klar, dass ich etwas für die Spurstange machen muss - Spurstangenschutz oder HD Spurstange. Doch was macht mehr Sinn?
Weiters werde ich sicher etwas zum Schutz des Wärmetauschers anbringen, vielleicht sogar etwas selber fertigen. Da werd ich mich wohl am Wochenende einmal unters Auto legen und tüfteln.

@ Panjko: Hast du Fotos von deinem Schutz

@ all: Hat von euch schon einmal jemand so Schutzteile selber gefertigt bzw. gibts da vielleicht Pläne dazu?

Loizi