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Turbofrage 200tdi Austauschturbo

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    Turbofrage 200tdi Austauschturbo

    Morsche,

    habe meinen Turbo (letztes Jahr) getauscht, gegen einen überholten.

    Nach drei Wochen hatte ich das Gefühl, die Welle hätte zuviel axiales Spiel (und ich weiß trotz Suchfunktion immer noch nicht, ob überhaupt kein Spiel oder "ein bisschen" Spiel sein muss/darf - ich bin Uhrmacher und ein bisschen Spiel ist bei mir echt wenig). Eingeschickt und einen anderen überholten bekommen. An der Welle geprüft (mit der Hand) - kein axiales Spiel, schwer drehbar, aber drehbar.

    Nach 4 Monaten wieder spürbares Spiel in der Welle (aber nicht soviel, dass die Schaufeln auf dem Gehäuse schleifen). Eingeschickt, überholten Turbo bekommen, geprüft, Ergebnis wie oben. Jetzt wieder überprüft - ich hab wieder Spiel im Turbo - ich könnte kotzen.

    Der Überholer hat mir angeboten, mir einen defekten Turbo aus seinem Lager zu schicken und das Geld zurückzuzahlen - das möchte ich aber nur, wenn der Turbo wirklich zuviel Spiel hat.

    Gibt es eine exakte - nicht gefühlte - verbürgte Angabe, wie viel (axiales) Spiel die Welle haben darf? Oder wie weit die Schaufeln vom Gehäuse weg sein müssen? Irgendwas, was ich nachmessen kann?

    Der Motor ist ein Instandgesetzter mit 6000 km drauf. Kein Rauch beim Fahren. Kein fühlbarer Leistungsverlust (es kann halt sein, dass ich von Anfang an gar keine Leistung hatte, kann ich nicht beurteilen, der Turbo war ja erst defekt, und dann immer so wie jetzt). Keine Ölablagerungen unter, neben, über dem Turbo.

    Gruß

    Markus
    Resistance is futile!

    #2
    AW: Turbofrage 200tdi Austauschturbo

    Hallo Markus

    Zum TDI Turbo kann ich leider nix sagen :(
    Beim TD5 ist etwas Spiel normal.
    Frag doch einfach mal beim Hersteller ;)

    TDI hat doch auch einen Lader von Garrett, oder ?

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Turbofrage 200tdi Austauschturbo

      Oh Mann,

      darauf hätte ich wirklich mal selbst kommen können.

      Danke, mach ich sofort.

      Gruß

      Markus
      Resistance is futile!

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        #4
        AW: Turbofrage 200tdi Austauschturbo

        Hallo Markus

        :D

        Lass mal hören was die gesagt haben.

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Turbofrage 200tdi Austauschturbo

          Jo, mach ich.

          Habe hier

          Sie erreichen uns MO bis FR von 07:59 und 12:00 Uhr und von 12:30 und 17:00 Uhr unter der Telefon-Nr. 02241 250 520.


          angerufen, bei Garret auf der Seite wird auf die Deutschen Distributeure verwiesen. Nur mal nebenbei, die waren extrem nett und auskunftsfreudig. Wenn wieder was ist, werde ich dort vorsprechen.

          Axial und Radial sind unterschiedliche Dinge und man darf sie nicht verwechseln - hab ich aber. Die Welle MUSS nach oben und unten (radial) Spiel haben. Nicht soviel, dass die Schaufeln schleifen, aber doch eben WENIG Spiel (sonst klemmts). Axial (also in Fahrtrichtung) nix nada no non, da muss sie "fest" sein (nee, natürlich nicht geklemmt).

          Sicherheitshalber hat der Mann mich noch gefragt, ob ich den Fehler, der den Turboschaden verursacht hat auch beseitigt habe, damit ich nicht gleich wieder einen Schaden verursache.

          Das hat insgesamt einen sehr kompetenten Eindruck gemacht.

          Ich werde nochmal genau überprüfen, ob der Turbo gleichmäßig und weit genug vom Gehäuse weg ist dreht und wenn das so ist, bleibt er drin und fertig.


          Gruß

          Markus
          Resistance is futile!

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            #6
            AW: Turbofrage 200tdi Austauschturbo

            Zitat von mnzmrk Beitrag anzeigen
            Axial und Radial sind unterschiedliche Dinge und man darf sie nicht verwechseln - hab ich aber. Die Welle MUSS nach oben und unten (radial) Spiel haben. Nicht soviel, dass die Schaufeln schleifen, aber doch eben WENIG Spiel (sonst klemmts). Axial (also in Fahrtrichtung) nix nada no non, da muss sie "fest" sein (nee, natürlich nicht geklemmt).
            Exakt so ist das.
            Du hast den TDI200 mit oben liegendem Lader? Wenn ja, die werden innerhalb von 80tkm derart kaputt geschüttelt, das die Verdichterschaufeln im Schneckengehäuse schleifen und auf der Abgasseite Öl in den Auspuff gedrückt wird.
            Kostengünstiger sind imho die Lader vom 300er zu bekommen. Hier die Umbauanleitung: http://www.rainer4x4.de/turbohtm.htm
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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              #7
              AW: Turbofrage 200tdi Austauschturbo

              Hallo Rainer,
              nur mal so als Verständnisfrage:

              Die 300er werden aber genauso geschüttelt, oder? Der Tipp mit dem Umbau war mehr für den Geldbeutel als für (oder besser gegen) das Geschüttel?
              Resistance is futile!

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                #8
                AW: Turbofrage 200tdi Austauschturbo

                Geldbeutel, jepp!;)
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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