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Ich muss da immer an mein anderes Auto denken - dieses hat bei Vmax einen mehr doppelt so langen Anhalteweg wie der Defender bei 160 km/h. Das ist unsicher!
Das war mein verklausulierter Beitrag für alle, die jammern "ogottogottogott - was hat der Defender nur für einen langen Bremsweg bei 160 km/h - das ist ja lebensgefährlich" und dabei vergessen, dass es noch schnellere Autos gibt, die dann trotz fabelhafter Bremsen doppelt so lange zum Bremsen brauchen.
Fred, sorry aber das ist Quatsch. Wenn ich den Fünfer mit deutlich über 200 über die Bahn schiebe braucht das Ding auch ewig zum Bremsen. Warum soll ich das mit einem Defender bei 160 vergleichen?!
Gutes Tuning ist mehr als nur Leistung steigern. Wenn man das will gibt es auch für den Def entsprechende Umbauten. Über Sinn oder Unsinn muss man hier nicht streiten...
Fred, mein Beitrag war lediglich die verklausulierte Frage nach dem vmax-Wert Deines Zweitwagens :D...
Ich sehe im Übrigen diejenigen Fahrzeuge als gefährlich an, die scheller von 0 auf vmax sind als von vmax auf 0. Der Defender gehört definitiv nicht in diese Kategorie, Tuning hin oder her ;).
ich habe mal den Titel des Threads auf "Defender fährt ü 150km/h?" geändert.
Es geht ja nicht mehr um den TD5 sondern allgemein um die Begrenzung beim Defender :)
Gruss Jens
Gruss Jens
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Also bei 133km/h auf Urlaubsfahrt wird mir in der ein oder anderen ligurischen Autobahnkurve doch sehr schlecht....
An 160 mag i gar nicht zu denken....
Also bei 133km/h auf Urlaubsfahrt wird mir in der ein oder anderen ligurischen Autobahnkurve doch sehr schlecht....
An 160 mag i gar nicht zu denken....
Ich hab's doch oben schon geschrieben: Wenn man mit dem Def schnell fahren will muss/sollte man einiges ändern. Die BAB ist halt mal nicht sein Revier, nach Änderungen geht's aber...
Das Bild sagt eigentlich alles,...
324 Km auf dem Tageskilometerzähler und schon einen Dreiviertel Tank durchgeblasen. Da bin ich gerade mal etwas über der Viertel Markierung !
Hab mich in den letzten Jahren 3 Jahren 2x mit einem TD4 angelegt :D Einmal zurück von Stammtisch Bielefeld mit Olaf im Konvoi. Telefon "ja ich fahr schonmal vor - ich hab ja n TD4 und der ist halt etwas flotter" Das zwang mich mit fast 170 an ihm vorbeizuknallen.
Das zweite Mal war irgendeiner mit TD 4 an der Ampel. 2-spurig auf den ersten 300m und dann einspurig. Er wollt Erster sein das war offensichtlich. Hab erst getan als obs schwer wär mitzuhalten - und ihn dann im Dieseldreck stehen lassen.
Bei den TD5 sind teilweise ganz wilde Geräte unterwegs - am besten nix sagen und nix versuchen - und wenn das Ding noch so harmlos aussieht :D
Naja, natürlich kann man nach erfolgreichen Tunning deutlich schneller fahren, ob die Bremsen das mitmachen bezweifele ich nicht, jedoch bezweifele ich das es spaß macht und dem Wagen wird es natürlich über gebühr belasten...
Aber ich denke das ist eh philosophie.... Gruß
Kabeljau
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