Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Stephan, wie viel hast du dafür auf den Tisch gelegt ?Das waren doch locker zwei riesige Scheine oder ?
Das wäre schön .... TR4, Speedunlimiter, Pyrometer, Motoröltemperaturmesser, gr. LLK und Silikonschläuche mit Einbau = ca. 4T€ :-( . Aber ... Cayenne-Fahrer geben soviel schonmal für einen Satz Felgen aus ... unter dem Gesichtspunkt gehts doch wieder :-) . Gruß, Stephan
Du hast Recht, das ist sehr viel Geld. Ich habe auch lange überlegt, ob ich das machen soll. Bislang bereue ich es aber nicht, weil die Verbesserung wirklich sehr deutlich spürbar ist. War gerade zum Geländefahren in Polen - schon die Anreise war viel entspannter und auch OffRoad macht sich die Mehrleistung positiv bemerkbar, insbesondere im Sand, wo vorher einfach oft Dampf gefehlt hat. Allerdings hatten wir auch einen TD5 mit ohne MSD dabei, das ist soundtechnisch eine völlig andere Liga, dagegen klingt der TD4 richtig arm :-( . Gruß, Stephan
Ich sage mir immer. Es hat schon seinen Grund, warum LR den Defender abriegelt.
Die ganze Tunerei habe ich bei meiner Vmax gemacht.
Offene Einlasskanäle ,4 offene KN-Trichter, ander Auspuffanlage und was bringt´s. ?
170 PS 15l auf 100 km , bei 3000 U/min bei der Geräuschmessung das Gerät getilt (über 130db ), deswegen permanent auf der Lauer wegen Trachtengruppe, ständig schweissnassgebadet beim TÜV und wenn´s kracht auch noch ohne Versicherungsschutz.
Ne, das brauche ich nicht mehr.
Habe die Kiste letztes Jahr an einen Jungspunt verkauft.
ob ich mich als "Jungspunt" angesprochen fühlen soll :-) ? Na ja, bin 39 und halte mich für recht vernunftbegabt. Deshalb habe ich auch die Leistungssteigerung von M aus K gewählt, da die eintragungsfähig ist. An meinem Defender ist ALLES TÜV-konform und eingetragen. Leider hat das dann eben mehr Geld gekostet. Für viel weniger Geld hätte ich an anderer Stelle mit ausprogrammierter AGR, Kat-Ersatzrohr und noch mehr Ladedruck noch beeindruckendere Fahrleistungen bekommen, dann aber mit den üblichen Folgen, wie z.B. Entfall der Betriebserlaubnis, Gefährdung des Versicherungsschutzes und (noch) höhrerer mechanischer Belastung.
Es bedarf keiner Diskussion, dass ein Defender kein schnelles Auto ist und auch nicht sein will/soll. Trotzdem halte ich eine Leistungssteigerung - wenn man sie mit Verstand einsetzt - für eine schöne Sache, zumal dann, wenn das Auto als Alltagsfahrzeug genutzt wird.
Der TD5, von dem ich geschrieben habe, klang auch nicht prollig, sondern einfach nur - im Vergleich zum TD4 - sehr kraftvoll (was sicher auch an dem typischen Klangbild eines 5-Zylinders liegt).
Aber - wie ja alles beim Defender - das ist Geschmacksache und jeder soll es so machen, das er sich damit wohlfühlt.
Als Anhaltspunkt: die meisten Tuner haben sich daran einige Monate die Zähne ausgebissen.
Was aber in erster Linie daran liegt überhaupt ins SG zu kommen.
Die Hersteller treiben da bewusst Aufwand damit nicht Hinz und Kunz mit dem Smartphone die Kennfelder und Lables verbiegen können und Bosch, Conti, Delphi und Denso nachher die Qualitätbeanstandungen von irgendwelchen Amok-Tunern ausbaden und im Zweifel auch zahlen müssen.
Das ist genau was wir gemacht haben. AGR aus, Speedlimiter aus, Leistung ein wenig hoch. Warum meiner trotzdem einiges schneller ist weiss ich leider auch nicht. Wahrscheinlich ists wie bei den Menschen, nicht jeder sprintet gut?!
Hallo, sag mal wie schaffs du es mit fast 180km/h bei 3000Touren zu bleiben??
Ich hab meinen programieren lassen und den speed... raus genommen und bin schon bei 145-150km/h Über 3000Touren!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
okay ich ziehe den Vorschlag zurück
Kommentar