AW: Swivelballs

nein, kann man nicht.
andere möglichkeit sind, falscher luftdruck und vor allem die stoßdämpfer, wobei da zuerst auffällt, daß das profil sägezahnförmig abnutzt, bevor es außen blank wird.
gruß rainer

AW: Swivelballs

Hi,
mit genug Phantasie und Improvisationskunst ist fast alles möglich, auch die cromeballs verkehrt herum. Das ergibt einen um 2 x >1° Sturz verkehrt herum, jedes Rad steht dann um > 1° nach außen gekippt anstelle nach innen.
Hat denn die ganze Lenkhebelei gepasst?
Hätte sich aber eigentlich auch gruselig fahren müssen, die Räder schwenken ja um eine ganz andere Achse als vorgesehen.
Mach doch mal eine Messung mit Wasserwaage oder Lot an der Bremstrommel, dann bist Du hier wenigstens klar.

Wenn Reifen außen abgefahren sind, kann aber auch die Spur nicht stimmen, die ist im Gegensatz zum Sturz einstellbar, mittels Spurstange, ist eigentlich auch die wahrscheinlichere Lösung.

Da sollte Dir aber auch jeder bessere Reifenhändler was zu sagen können.

Viel Erfolg
Frank

AW: Swivelballs

das geht nicht, die aufnahmen für kegelrollenlager bzw. railko-bush sind anders.

gruß rainer

AW: Swivelballs

Hallo Matze

bist Du sicher, daß die Spur stimmt? Wenn du zu viel Vorspur hast nutzen sich die Reifen an der Außenseite stärker ab.

Gruß
Frank

AW: Swivelballs

wieso dann diese frage?
bau die dinger normal ein und stell die spur ein oder lasse die einstellen,
dann hast du das problem mit den reifen auch nicht.
keiner von meine 3 series hat das problem mit aussen abgenutzte reifen.

herman