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Weil auch die Elektronik "Verschleissteile" kennt. ElKos haben sogar eine Sollbruchstelle und normale Kondensatoren altern und verändern ihren Wert. Such einfach eine andere Stelle für die Freisprecheinrichtung z.B. unter dem Fahrersitz oder in der linken Hinteren Türe oder so. Oder Du suchst einen Stromanschluss, der erst aktiv wird, wenn der Motor läuft. (Heckscheibenheizung ?)
Weil auch die Elektronik "Verschleissteile" kennt. ElKos haben sogar eine Sollbruchstelle und normale Kondensatoren altern und verändern ihren Wert. Such einfach eine andere Stelle für die Freisprecheinrichtung z.B. unter dem Fahrersitz oder in der linken Hinteren Türe oder so. Oder Du suchst einen Stromanschluss, der erst aktiv wird, wenn der Motor läuft. (Heckscheibenheizung ?)
Servus! pCelly
Bisher alles ok.
Das ist so ein Teil, nichts großartiges, was da an Elektronik drin ist, weiß ich nicht.
Wenn kein Klacken vom Starterrelais hörbar war, könnte die Wegfahrsperre "eingerastet" sein. Z.B. wenn beide Startschlüssel sich beim Zündschloss befanden, oder mit der FB nicht zweimal geöffnet wurde, oder irgendetwas hat den CAN-Bus gestört
Servus! pCelly
Hallo pCelly ! wo hat der 1,8er den CAN-Bus ?
beste Grüße
Die Fehlerquelle war der Anlasser. Austauschteil eingebaut und schon funktioniert der Junge wieder.
LG Heinz
War bestimmt nur der Magnetschalter:
Kabel ab, 3 Schrauben lösen - Anlasser in der Hand.
Unten unterrm Anlasser die Halteplatte abschrauben, dann kommt man an den Betätigungskolben des Magnetschalters.
Soweit wie möglich den Kolben reinigen und polieren,einfetten.
Sollte dann wieder funktionieren - hats bei mir auch seit 4 Jahren.
Hallo pCelly ! wo hat der 1,8er den CAN-Bus ?
beste Grüße
Hallo hatzienda!
CAN-Bus gibt es erst ab 2000 Die Schlüssel für die Wegfahrsperre wurden/werden über festverdrahtete Datenleitungen zwischen den Steuerger#ten ausgetauscht. So ist es auch heute noch! Dass das über den CAN-Bus erfolgt war ein Fehler von mir - sry.
Bei meinem Free wurde mal das Getriebe gewechselt. Als ich ihn wieder abholte sprang er nur schwer an. Das ging 3 Tage so, bis er dann irgendwann gar nicht mehr an ging. Alle Lämpchen leuchteten normal usw. Habe dann den ADAC gerufen, der Typ kam auch, probierte bissl rum und meinte dann, es wäre wohl ein Massekabel nicht richtig angeschlossen, das da am Getriebe irgendwo ist. War mit einem Schraubenschlüssel in 10 Minuten erledigt...
Ich melde mich auch noch einmal. Nach vielen Wochen, wo es gut ging, hatte ich gestern auch ohne die Freisprech (siehe im Thread oben) erstmalig wieder das Problem, dass es nur ein Klack gab und der Anlasser nicht einmal drehte. Dauerte etwa 3min, nach ca. 7-8 Versuchen und der Wagen sprang wieder ganz normal und sofort an. Also irgend etwas stimmt da nicht.? :(
Ich möchte noch einmal um Hilfe bitten, ich hatte eben wieder das Problem. Man hört nur ein kurzes Klack und nichts tut sich, nur die Warnlampen werden in dem Moment, besonders an der mittleren Digitaluhr sieht man es, viel dunkler, also ein Strom wird fliessen. Kann es auch am Zündschloß liegen, an dem schon beschriebenen Massekabel oder ist es doch ein Anlasser Problemoder die Wegfahrsperre oder Batterie?? Wäre toll, wenn man das eingrenzen könnte durch irgendwelche Versuche. Wenn ich den Wagen zur Werkstatt gebe, habe ich hinterher 5 Sachen neu, wovon 4 vorher gar nicht defekt waren. :(
Wenn der Wagen dann wieder startet, springt er sofort an, als ob es nie ein Problem gab.
2x hatte ich ihn 1m zurück gerollt im Leerlauf und dann sprang er sofort an. Kann Zufall sein. Ich hatte ja fast 6 Wochen Ruhe und jetzt tritt es wieder gehäuft auf.
keine tips für dich im post von mir weiter oben (siehe link)? da wurden ja einige probleme zum thema angesprochen. bei meinem, allerdings benziner, wurde ein kabel lose, hab dann den kabelstecker (schuh) getauscht. vielleicht gibt es sowas beim td4 auch ...
Danke Hugo! Ich haben soeben noch ein wenig rumprobiert. Der Schlüssel und die Fernbedienung sind ja 2 Teile beim TD4. Wenn ich den Schlüssel ins Schloss stecke und die FB baumelt herum, startet er nicht. Nehme ich sie dagegen und halte sie in meine Richtung hinter dem Schlüssel feste und drücke sie an die Lenksäulenverkleidung, dann springt er an. Hatte den Fall heute 4x, dass es so ansprang.
Jetzt frage ich mich, soll ich mal die Batterien in der FB wechseln oder haben die nichts damit zu tun? Ich kann mich erinnern, dass als ich ein neues Schloss an der Fahrertür bekam, irgendwas am Schlüssel programmiert werden musste. Kann es sein, dass da irgendwo ein Problem liegt? Ich verstehe zu wenig vom Aufbau dieser Dinge, um weiter forschen zu können.
Möglicherweise kann mich ein Experte hier etwas erleuchten?
ich würde die betterie auf jeden fall tauschen. am besten in einer lr werkstatt. die programmieren dann die funksteuerung neu, sollte auch kaum geld kosten. hab ich so gemacht, damals ging das in ein paar minuten und ich spendierte was für die kaffekasse. wenn du es selber versuchen willst: die fernbedienung muss nach dem batteriewechsel quasi neu angelernt werden. dies geschieht durch mehrmaliges abwechselndes drücken der auf und zu taste an der fernbedienung, so lane bis der freely öffnet und schließt. wie oft man die tasten abwechselt drücken muss, weiß ich nicht genau, steht aber vielleich im handbuch ...
Ich habe mich heute noch einmal damit beschäftigt. Ergebnis ist, die FB hat doch keinen Einfluss, ich kann sie auch auf die Rücksitzbank legen, er springt trotzdem an oder auch nicht, mal so mal so. Dann habe ich meinen Ersatzschlüssel gesucht und gefunden. Mit dem sprang er bisher immer sofort an. Kann auch wieder Zufall sein, ich traue mir keine Prognose mehr zu, aber ich habe die Vermutung, dass im Schlüssel selber auch etwas drin ist wie ein Chip. Vielleicht liegt es daran?
Heute habe ich 20 min gestanden und gefühlte 40 mal versucht, bis der Wagen ansprang. Am neuen Schlüssel liegt es also auch nicht. Batterie scheint ok zu sein, denn Licht ging ja an. Ich weiß echt nicht, was es sein kann.
98er 1,8I
Was würde ich ohne Euch machen?
Gestern das gleiche Problem. Alle Lampen an, kein Drehen des Anlassers.
Im Forum gelesen, an den Kabeln des Anlassers gewackelt und er sprang an wie ein neuer Motor. :) Sehr schön.
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