AW: Neu hier im Forum mit Light Weight Bj 78

Na, 1978 wurde der ausgemustert und seither zivil betrieben, also das Leben mit Platz in Wertschöpfungskette statt Umgang mit totem Kapital. Oft werden Fahrzeuge beim Militär mit eigenen Zulassungen betrieben, so dass die Fahrzeuge nach der Ausmusterung rechtlich betrachtet als Neufahrzeuge mit Tag der Ausmusterung als Erstzulassungsdatum betrachtet werden. Das war in Deutschland auch so, kann man aber umgehen und das Fertigungsjahr als Erstzulassungsjahr eintragen lassen. Bei 1971 und 1978 hat der Aufwand allerdings rein akademischen Character, da er keinerlei Auswirkung auf die H-Kennzeichenfähigkeit hat.

Kommt auf den Unterbodenschutz an. Ist er weich, ist er hart und spröde. Ersteren kann man gut mit dem Industrieföhn anwärmen und mit den Spachtel abziehen (Feuerlöscher, besser nasser Lappen in die Nähe), letzterer liebt Schleifkekse am Trennschleifer. Beide stehen auf Strahlen.

Du kannst einen Brief von einem zugelassenen bau- und altersgleichen Lightweight mtnehmen. Das erleichter oft die Zulassung, muss es aber nicht. Der TÜV Süd erstellt an Hand der Fahrgestellnummer und anderer Anhaltspunkte ein in Deutschland rechtsgültiges Dokument.

zugelassene Grüße

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P.S. Willkommen im Forum. Stell mal ein paar Bilder von Deinem Lighty ein und stell Dich mal auf der Inneren richtig vor ;)

sehenwollende Grüße

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fragen von Guido schon beantwortet wenn's sonst noch was gibt ich hab auch ein NL LW und bin sogar ein NL staatsburger

Gruss
MP

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Hallo,

Na dann mal ein Herzliches Wilkommen hier in der Inneren .............Gute Besserrung :-)

Ralf

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Dann mal willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zum NL-Lightweight.

Wenn ich richtig zähle, hast Du hier im Forum den dritten NL-Lightweight (metpaul hat einen und ich auch).

Viele Grüße und allzeit gute Fahrt

Sailor

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Herzlich willkommen hier bei den Beklo...... und gute Besserung.
Mach Dir nichts draus - gegen den Landyvirus gibt es noch kein Impfmittel.:D:D

Fotos, Fotos, Fotos, Fotos

Gruß
Jürgen

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@sailor, zähl lieber nochmal

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Also ich hätte da auch noch einen aus den NL.
Meine Rahmen habe ich mit dem Hochdruckreinger abgestrahlt da war das meiste des Unterbodenschutzes dann weg.
Gruß Werner

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Hallo,
ich habe auch einen NL Lighty:D
Gruß
Dieter

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Moin
und Willkommen im Club der Cut Fahrer.
Ob sie nun aus Holland kommen oder aus Great Briten oder aus Dänemark
oder aus Spanien oder ,oder .


Schön sind sie , darauf kommt es an.

Rolf

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Hallo zusammen,

besten Dank für die Tipps und die nette Aufnahme in der Inneren.
Fotos und bestimmt auch weitere Fragen folgen demnächst.

Norman

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Meiner kommt aus Saudi Arabien... :D

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sinds wanner hebben jullie in vaals zo veel sneeuw ?

ich könnte mal vorbei schauen ist schliesslich ja um die ecke (wenn ich dan mal wieder zuhause binn


Groetjes
MP

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Es werden ja immer mehr Lightweights!

Hier die Ergebnisse meiner aktuellen Zählung:
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Lightweights ex Niederlande: 4 Stück haben sich bisher gemeldet!

Lightweights ex Great Britain, Denmark, Saudi Arabien, Spanien usw.: Ganz viele :-)

Viele Grüße und allen gute Fahrt mit dem Lightweight

Sailor