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Mein P 38 4,6 geht auf Benzin immer aus, d.h. er hat eine zu geringe Leerlaufdrehzahl. Morgens beim Starten ist es am schlimmsten. Sobald man den Fuß vom Gas nimmt, geht er aus. Falls er doch mal bei geringen Drehzahlen an bleibt (300rpm), schüttelt er sich mächtig. Während der Fahrt habe ich den Eindruck, dass er auch keine volle Leistung hat.
Schalte ich um auf LPG, läuft er aber ganz normal, Leistung und Leerlaufdrehzahl sind so, wie es sein muss.
Gibt es beim 4,6 auch einen "stepper motor" oder hat jemand eine andere Idee?
Ach ja, vor Kurzem hatte ich im Meldedisplay die Anzeige "Regler defekt". Das konnte ich bislang nicht zuordnen.
Hallo Jochen,
"Regler Defekt" heißt laut Handbuch, dass die Lichtmaschine zu überprüfen ist. Prüf doch mal bei laufendem Motor die Ladespannung an der Batterie und direkt an der LIMA. Entweder ist die LIMA tatsächlich kaputt oder der angebaute Regler. Ob das allerdings etwas mit Deinem Hauptproblem zu tun hat, kann ich nicht sagen. Da werden die V8/LPG-Spezialisten hier im Forum besser Bescheid wissen.
Viele Grüße
Herry
Danke für die schnelle Antwort. Lichtmaschinenregler also - na ja Ladekontrolle geht aus, aber ich werde das beobachten.
Mit der Leerlaufgeschichte bin ich schon etwas weiter: habe gerade den Ansaugschlauch abgenommen und die Drosselklappe und sämtliche Öffnungen im Saugrohr mit Bremsenreiniger und Druckluft gereinigt. Ergebnis: Motor geht nicht mehr aus, läuft aber noch etwas unruhig.
Werde das Ganze also nochmal wiederholen und etwas "gewissenhafter" vorgehen.
So, habe den "stepper motor" direkt neben der Drosselklappe entdeckt und sofort ausgebaut. War total verrußt. Habe ihn gereinigt und jetzt läuft alles wieder! :D
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