AW: TD4 fernreisetauglich !?!

Hallo,

Autos bei denen die wichtigen Funktionen wie Motorsteuerung rein mechanisch erfolgen, werden doch schon seit 25 Jahren nicht mehr gebaut.
Das bedeutet, dass sich auch im ´Busch´ so langsam die Werkstätten mit der veränderten Situation auseinandersetzen müssen.

Michael

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Solche Fahrzeuge werden noch heute gebaut...

AW: TD4 fernreisetauglich !?!

Hallo,

welche?

Michael

AW: TD4 fernreisetauglich !?!

du glaubst doch nicht wirklich daß das was bei uns verkauft wird die einzige spezifikation ist ?? die meisten toyos die in afrika verkauft werden sind mechanisch, die landy row´s waren tdi´s die row variante vom td4 habe ich noch nicht gesehen. die abgasvorschriften die bei uns gültig sind interessieren in afrika, südamerika.... keinen. desshalb setzen viele hersteller auf bewertes (und billiges) und veraufen die fahrzeuge in einer günstigen und leicht zu reparierenden variante.

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das http://en.wikipedia.org/wiki/Hindustan_Ambassador ist zwar kein geländewagen, aber ein beispiel dafür was noch so alles gebaut wird :D.

AW: TD4 fernreisetauglich !?!

Hallo,

klar gibts Ausnahmen. Aber das dürfte die Minderheit sein.
Möglich dass der Hilux noch mit rein mechanischer Einspritzpumpe verkauft wird, aber in welchen Stückzahlen.

Will eigentlich nur sagen, dass man auch in der Pampa Fehlerspeicher auslesen kann und dann das betreffende Teil importieren kann.
Natürlich ist an den heutigen KFZ mehr Elektroschnickschnack verbaut, der auch kaputt gehen kann.

Michael

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Na ja, das läuft eher unter Old-Eimer.

Michael

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Hallo,

der neue VW Amarok (Pickup) wird in Südamerika produziert und soll dort vor allem unter den Farmern verkauft werden - als Konkurenz zum Hilux.
Wenn man da mal in den Motorraum schaut, wird einem ob der Kabel und Unterdruckschläuche sehr schnell schwindlig. Auch CR und Bi-Turbo.
Das würde VW so nicht machen, wenn sie nicht Vertrauen in die Technik hätten.

Michael

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ja,ja er soll ;). hast du schonmal berichte / nachrichten aus dem ausland mit offenen augen gesehen ? da siehst du nur hiluxe und lc sei es mit einem mg hintendrauf oder ner kuh oder 20 personen. da fallen die drei schickimicke pickup´s die bei uns verkauft werden, doch garnicht ins gewicht.

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ja ich habe mit mein TD4 90 hardtop ein Australien reise gemacht, bis heute 70'000 km nichts zu melden, habe immer service durch LR gemacht, kupplung ist auch immer noch den ersten.
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soooo isses Recht. Das nen ich ne Fernreise.

Und zum Thema Ausfall. In 55.000 km bisher das AGR. Und das auch nur so, das er leicht gerusst hat. Der Rest war pillepalle.

Der Landy ist bisher mein zuverlässigstes Auto. Und das nach 23 Jahren Auto fahren/besitzen/fluchen... letzters hat sich durch Grinsen ersetzt. Deshalb, TD4, jederzeit egal wohin.

Pat

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Rischtiiiisch....nix geht über TD4 beim Defender, ausser beim TDI was ein paar Motorkomponenten angeht, der Rest sind schief gelaufene Versuche.

Rein mechanische Autos gibts schon seit 15 Jahren nicht mehr.

Bei mir war die längste Strecke München - Gambia - Libyen - Ostanatolien - München an einem Stück, einziges Problem:

Wischwasser war leer und ich musste sage und schreibe 0.1l Öl nachfüllen. *Frechheit*

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Moin, moin,

aha, wieder eines meiner Lieblingsthemen :D

Es geht ja alle Nase lang in diversen Foren beim Reisen in ferne Laender um das Thema "aelteres Fahrzeug ohne Elektronik" versus "neues Fahrzeug mit Elektronik"... Ich bin seit Jahren mit Enduros auf ausgedehnten, teilweise mehrmonatigen Reisen unterwegs (Asien, Europa, Afrika; ca. 30-40 TKM p.a.). Letztes Jahr auf Defender TD4 naja nicht umgestiegen, na gut, man wird ja doch bequemer, sagen wir umgestiegen :D ;) und damit mittleweile 35TKM gefahren und fuer gut befunden :] Habe bei meinen o.g. Reisen von Vergasertechnik mit nur einem bisschen Elektrik bis hin zum modernstem Maschinchen mit CAN-Bus, etc. einiges gefahren. Meine Erkenntnis aus den Erfahrungen ist, dass ich das Festhalten an alter Technik nicht verstehe, da auch dort Dinge kaputt gehen koennen, die unterwegs nicht mehr mit Bordmitteln behoben werden koennen. Im Uebrigen liefern die großen Logistiker mittlerweile an alle moeglichen und unmoeglichen Punkte dieses schoenen Planeten, sodass einer Ersatzteilbeschaffung i.d.R. nichts im Wege steht.. und bei einer Fernreise habe ich auch mal 2 Wochen Zeit auf irgednwas zu warten... ich jedenfalls (wer viel ausserhalb Deutschlands/ Europas unterwegs war, wird eh entspannter) ;)

Einige die ich unterwegs auf meinen Reisen getroffen habe und noch viel mehr diejenigen die eher nur im internet als draussen unterwegs sind ;) und meinen, daß die alten alten Kisten wegen dem Nichtvorhandensein von Elektronik doch sooo viel besser für eine Fernreise seien haben beispielsweise noch nie eigenhaendig einen Vergaser auseinandergenommen, gereinigt und auch wieder zusammengetuedelt, oder es blieben Teile uebrig... meist scheiterts ja eh schon an so trivialen Dingen wie nen Reifen wechseln, was ich da schon erlebt habe ;) Da muss man halt wissen, was mann sich selbst zu traut, sonst nuetzt die alte Technik fernab einer Werkstatt auch nix. Auf meiner vorletzten Reise, durch Asien, habe ich mich dann zum Beispiel fuer ein Mopped mit alter Technik entschieden, da ich es mir eben zu traue viele Dinge daran selbst zu fixen, wenn denn was ist.

Achso, wo ich grad dabei bin ;): man glaubt gar nicht wie hilfsbereit die Menschen bei einem Problem in fernen Laendern sind (nene, nix mit 200 vorbeiknallen wenn jemand auf dem Pannenstreifen steht) und was fuer Probleme oft binnen kuerzester Zeit behoben werden koennen... ebenso begeistert bin ich immer wieder wie gut die Traveller-community funktioniert, da hilft man sich einfach gegenseitig :)

Und wie oben geschrieben habe ich mich beim Landykauf fuer einen TD4 entschieden -da die Vorteile fuer mich ueberwiegen- bin megahappy und wuerde mit dem Wagen auch jederzeit auf Weltreise gehen.

Ui, langer Text fuer diesen jungen Tag :D Jetzt aber...

... viele Gruesse & viel Spass beim Reisen

Björn

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ich war zwar noch nie in afrika, aber der "afrikanische dorfschmied" wird deinen td4 schneller auf trab bringen, als der hochausgebildete mechatroniker aus schland, der ohne laptop und internet auf verlorenem posten steht und nicht mehr improvisieren kann wie die naturtalente in afrika :D

ähnliches habe ich mit meinem free erlebt, als der zündungsprobleme hatte. der fehler wurde nicht in der lr werkstatt gefunden sondern von einem gelben engel vom adac, aber auch hier nicht von dem deutschen kollegen der mir schon mal versucht hatte zu helfeb, sondern von einem aus der ukraine stammenden der beim zweiten zündausfall zu hilfe kam. der sagte nur "no problema, is bekannt bei freely aber auch bei opel und miskwitsch. is der kabel zu zindverteiler, muß du festmache". :D

das wars dann auch. in der lr werkstatt waren sie über die schnelle diagnose des ukrainers baff ...

AW: TD4 fernreisetauglich !?!

gibt´s da tatsächlich noch einen verteiler ?