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Juup- mit Verteilerkappe, Finger usw.
Und jetzt - lach net !!! ;-)
War damals auch überascht - mehr noch als ich von meiner Freundin den alten B-Corsa mit der elektronischen Zünung aus den 90ziger Jahre gesehen habe....... Da dachte ich erst LR lebt ein paar Jahre zurück ;-)
Stimmt. Da gab es doch im Fernsehen einen Mechanikertausch. Zwei aus Namibia haben mit zwei Deutschen getauscht. Die Deutschen hatten ohne Diagnoseprobleme die grössten Probleme. Die aus Namibia haben sich gut geschlagen und wären sofort eingestellt worden. ;)
... mich würde interessieren wer von Euch schon Mal mit seinem TD4 wegen Elektronikproblemen mitten im Nirgendwo liegen geblieben ist weil der viel zitierte "afrikanische Dorfschmied" nicht helfen konnte. - ja und natürlich wie Ihr da wieder raus gekommen seid.
Erwin
Diese Frage haben sich die drei Burschen aus London nicht gestellt, die vor einem Jahr in 11 Tagen die Strecke London - Kapstadt gefahren sind um den Rekord für diese Distanz um 2 Tage zu unterbieten.
Sie sind einfach gefahren und haben sich am allerwenigsten um die Elektronik geschert.
Öl im Kabelstrang, bzw. im roten Stecker an der ECU - was die diversen Sensorwerte und letzlich die Engine Control Unit und damit die Motorsteuerung durcheinanderbringt - kann jeden treffen - na und. Oder dass z.B. der Kurbelwellensensor ausfällt und damit definitiv das Fahrzeug zum Stillstand bringt - ist wie ein Treffer im Lotto. In den allermeisten Gegenden Africas ist der nächste Flugplatz keine 500 km weit weg und Du hast Dein Ersatzteil meist in 14 Tagen. In Frankreich hats eine Woche gedauert bis ich Ersatz für nen durchgeschmorten Lichtschalter in Händen hielt - das war vor dem Einbau von 2 Schalterrelais.
Ich will die Ausgangsfrage mal eindeutig mit "Ja" beantworten!!!
Nach 8000km reinen Stadtkilometern (ganz ohne Defekt) bin ich letzte Woche von Köln bis ins entfernte Münster und zurück gefahren - völlig ohne Zwischenfälle!!!
Im Ernstfall hätte ich in der Wildnis aber sicherlich einen Eingeborenen aufgestöbert, der mir hätte helfen können... :-)
Viele Grüße,
Juan
Zuletzt geändert von JuanCologne; 16.10.2011, 07:49.
Zwei Td4 und ein Td5 am Tembaine. Bin schon 100000km mit meinem Td4
gefahren ohne auf Urlaubsreisen mit einer Panne liegen zu bleiben.
Ich denke, wichtig ist Pflege und Wartung des Autos und dass man nicht
alleine in allzu abgelegene Gebiete fährt. Außer in der Sahara gibt es
überall Menschen in Afrika. (Übrigens auch am Tembaine...)
Hallo zusammen,
Ich gestehe, den ganzen Bericht hier habe ich jetzt nicht gelesen-sorry also wenn ich es noch einmal aufgreife.
Ich brauche gar nicht ins Nirwana zu fahren um von meinem TD4 ausgehebelt zu werden. Folgende Geschichte: Batterie vom Handsender schien ziehmlich am Ende zu sein, rein zu Saturn und fix eine neue Gekauft. Soweit so gut, aber vergessen zu wechseln, am nächsten Tag Auto ZU Batterie LEER !! Mit Aufschließen (Schlüssel) ist ja die Alarmanlage nicht aus, grosses Tamtam auf dem Parkplatz. Auch während der Hupperei den Schlüssel ins Zündschloss und Starten - NIX geht. Also, Auto zu - Taxi und nach Hause die Batterie geholt. Wenn mir das in Takatukka passiert wäre...wow. Kann man das auch dekantieren lassen ??
Naja, aber es kann nicht nicht Sinn & Zweck sein - eine ganze Ladung Handsender mitschleppen zu müssen. Das sollte doch auch für LR Werkstatt kein Problem sein rauszunehmen, oder doch ??
Wer spricht von ´ner Ladung ? Ein eh vorhandener Ersatzsender ist doch besser als "Wir müssen draußen bleiben". Hatte schon mal ein blockiertes Zündschloss und habe trotzdem wieder eins drin.
;)
Naja, aber es kann nicht nicht Sinn & Zweck sein - eine ganze Ladung Handsender mitschleppen zu müssen. Das sollte doch auch für LR Werkstatt kein Problem sein rauszunehmen, oder doch ??
Da gibts zu jedem Fahrzeug einen Code, damit kann man die Wegfahrsperre umgehen. Also erst Handbuch lesen, dann meckern! :p;)
Aaaalso... Die Wegfahrsperre geht ueber zwei Methoden raus. Erstens den Laendercode auf Japan aendern. Ist aber Mist. Da nach 10 Minuten Batterie abklemmen, der Laendercode nach einem Gespraech mit dem Steuergeraet wieder auf BRD springt.
Zweitens die Wegfahrsperre im AS10 Code komplett abschalten. Funzt super. Kann der Landyhaendler zwar, darf er aber nicht. Ohne Wegfahrsperre erlischt bloederweise der Versicherungsschutz, da der Mist in Deutschland Vorschrift ist. Deprogrammieren kann es jeder der sich im AS10 auskennt und die entsprechende Software hat. Also die Kandidaten wie Matzker, Nakatanenga, usw usw. Sorry, will/kann nicht alle auflisten.
Das Problem ist nicht mal ne leere Batterie. Die laesst sich austauschen. Das Problem ist eher einer der Kontakte der kaputt geht. Z.B. Der an der Motorhaube. Dann steht die Fuhre.
Meine Wegfahrsperre ist dauerhaft im AS10 ausprogrammiert. Laeuft super!!!
Gruesse von der algerischen Grenze in Ost-Marokko am Lagerfeuer ;-)
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Ahja, so einfach ist das mit der elektronischen Wegfahrsperre-alle Schlösser raus und fertig. Ich schlage Dich zum Mod eines Elektronik Forums vor ! (Lach)
Oder ging es dir darum, das ich draußen nicht so frieren muss ??? Streng nach der Devise: keiner soll frieren ohne zu hungern...schon klar !
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