Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Magnetschalter klackt,das wars denn.
Einklappen
X
-
Magnetschalter klackt,das wars denn.
hallo leidensgenossen,habe mich nun endlich entschlossen den schei... anlasser auszubauen. nach gefühlten 2 stunden endlich draussen das dingen. ritzel,dicke feder rappeldrüh(trocken) die dünne feder total verformt. batterie dran und nichts dreht. anlasser aufgemacht und eine überraschung: die kohlen nicht wie erwartet im rechten winkel zur welle stirnseitig und haben die form eines zuckerhuts,noch nie gesehen vorher. kann mir einer sagen wo ich die dinger auf die schnelle bekomme? 2286ccm benziner bauj.81 4zyl.Raserei ist Hexenwerk...Stichworte: -
-
AW: Magnetschalter klackt,das wars denn.
Bei jedem ernst zunehmenden Serie Ersatzteil Händler, z.B. Landy Depot in Mainz, FWD, Theos, etc.
-
AW: Magnetschalter klackt,das wars denn.
stirnseitige Zuckerhutartige Kohlen bedeutet 2M100 Type Anlasser.
Ritzel vorne muss trocken sein! Nicht schmieren.
Höchstens ganz hauchdünn mit Trockenschierstoff a la Rocol ASP oder so.
Die dünne Feder musst Du erneuern. Dazu den Anlasserantrieb vorne zerlegen, reinigen und mit neuer Feder wieder zusammenbauen.
Bei ebay UK gibts Überholsätze dafür.
Gruß
heppsen
Kommentar
-
AW: Magnetschalter klackt,das wars denn.
danke heppsen aber is nich so mein ding mit der abwicklung un so. sone feder gibt es doch bestimmt auch aufm festland. könntest du mir die länge der feder nennen? danke und grüsse aus oberbergRaserei ist Hexenwerk...
Kommentar
-
AW: Magnetschalter klackt,das wars denn.
Moin,
nö, die Länge alleine tuts ja nicht. Das Ding hat ne Ersatzteilnummer (die ich jetzt hier nicht zur Hand habe). Und die Koheln musst Du ja auch irgendwo herbekommen.
Diese Feder solltest Du aber auch bei Limora bekommen, die Anlasser unterscheiden sich ja nur marginal von z.B: Austin und MG.
Gruß
heppsen
Kommentar
Kommentar