RE: Riffelblech-Kit direkt ab Werk mitbestellen?

das zeugs hat nen zweifelhaften nutzen wenn man auf den kotflügeln, motorhaube etc. rumlatschen will. die seitlichen bleche - entlang der türen, hinten an den karosserieecken etc. ist in meinen augen völlig sinnfrei.

also um deine fragen zu beantworten - für den strassenbetrieb ist es völliger unsinn. wenn du es dennoch haben möchtest, würde ich es gleich mit draufpappen lassen. ist doch am einfachsten und man(n) ist ja faul.

so long

RE: Riffelblech-Kit direkt ab Werk mitbestellen?

Ich finde es sieht Scheiße aus aber es ist momentan wohl in überall Riffelblech zu verbauen. Ich würde es weglassen und dann ausschließlich RB da anbauen wo du es wirklich brauchst. Du wirst feststellen das es eigentlich nicht gebraucht wird. Die einzige Ausnahme sind die Bleche auf den Kotflügeln, wenn man aufs Dach will.

Wenn es wegen der Optk ist (s.o.) mach was dir gefällt.

Jens
PS: Wenn ich könnte würde ich ein Riffelblech auf der Haube weniger haben (Vorbesitzer)

Würde mir das sehr überlegen (und lassen). Wenn das Zeugs erst mal dran ist, kannst du es nie wieder rückbauen. Schau dir doch esrt mal dein neues Auto an und entscheide dann, wo du Riffelblech haben möchtest. Ist ja nicht so teuer, kannst du immer noch nachträglich anbauen. Ich bspw. bedaure sehr, dass der Vorbesitzer meines Blauen rundum Riffelblech verbaut hat, finde das gar nicht so schön.

Hi,

die Kotflügelbleche sind schon hilfreich, auch wenn man nicht unbedingt aufs Dach muß. Ich habe keinen Dachträger und bin trotzdem froh drüber: kann Werkzeug abstellen, Schrauben rollen dir nicht so leicht in den Motorraum, die Kids turnen drauf rum ;-) und so weiter...
Ich habe meine damals beim Kauf rausgehandelt, würde das aber nicht unbedingt wieder machen, sondern eher was anderes und die Teile selber montieren. Erstens gefallen mir persönlich die nicht-originalen teilweise besser und zweitens wurde bei der Montage der Wischwasserbehälter von oben durchbohrt!
Der sonstige Riffelschutz hat nicht unbedingt so großen Wert und wie bereits erwähnt wurde, schau dir dein Auto erst mal an und entscheide dann. Die Löcher sind halt für immer drin.
Und noch ein Tipp: welche Farbe hat er denn? Mittlerweile gefallen mir nämlich die matten schwarzen Bleche wesentlich besser als diese glänzenden Aluteile.

"Dreck sabbert immer raus": ? bei mir sabbert da gar nix raus.
"Korrosionsherde": ? was soll bei alu auf alu korrodieren?
"Neue ungeschützte Korrosionsstellen durch die nachträglichen Nieten ": ? Kannst ja die Löcher nach dem Bohren lackieren
"Nachträglicher Montage bei Firmen wie "Matzker" oder beim "freundlichen meines Vertrauens" : mach´s selber, spar dir viel Geld und von Werk aus kriegste die eh nicht montiert, m.M. nach macht das immer erst der "freundliche" vor Ort.
"Hält die Karossierie im normalen Straßen/Waldwegebetrieb besser ohne diesen Schutz oder ist der notwendig, um die Karosserie vor Steinschlag auf Schotterwegen zu schützen?": Besser hält sie wohl nicht ohne das Riffelzeugs, aber auch nicht schlechter...Steinschlag von der Seite oder oben ist wohl eher selten. Und im normalen Straßenverkehr muß man sich die Situationen schon ziemlich konstruieren, wo die Schutzleisten/-ecken Vorteile bringen...
Also: laß deinen Geschmack entscheiden und bedenke unsere mahnenden Worte! :-))

Gruß,Tom.

die original lr-kotflügel-riffel werden doch mit plastikrand wg. der verletzungsgefahr verkauft, oder? :D
sieht super 8o aus.

nachträgliche sind aber wie beschrieben ok.

jeder landy ist (wird) eben so individuell wie die komischen leute, die solch ein teil fahren ... ;)

wem's gefaellt - es braucht auch nicht jeder 'ne winch, der eine dranhat, oder ein mega-fahrwerk ...

... meiner ist auch rundum schwarz beriffelt, sieht geil aus auf tonga-green ;)

je-tuning haette auch nicht sein muessen und und und ...

... das einzige bei meinem, das wirklich noetig war, sind die zurueckverlegten sitzschienen und das kleine lenkrad, sonst passe ich in die karre nicht rein (193cm/105kg) ;)

Die Originalen sind meines Wissens immer geschraubt. Kannst also nachträglich dran und drunter schauen ggf. nachbessern !

Müssten die Experience-Fahrer wissen, ist doch bei denen Serie !

onkeleddie würde nur Riffelbleche auf die Kotflügel schrauben, eben aus den Gründen die @tommitulpe geschildert hat. Alle anderen Ecken und Kanten wären bei mir Riffelblech freie Zone, dann kann es auch nett gammeln, gelle !

onkeleddie (träumt immer noch)

P.S.: Versuch mal mit Aufklebern in Riffelblech"OPTIK" :D :D :D

"Die Originalen sind meines Wissens immer geschraubt."

jepp, sind geschraubt.

Gruß,Tom.

hi, wie onkeleddie schon geschrieben hat, bei den experienece-modellen sind die schawrzen riffelbleche auf den kotflügeln serie und sie sind geschraubt.

ich persönlich halte mehr riffelblech auch für unnötig. wenn du irgendwo richtig vorhämmerst mit der karre helfen dir die pseudobleche hinten auch nicht. gleiches gilt für die belche an den seiten - dann leiber rocklsliders.

eigentlich machen sie wirklich nur auf den kotflügeln (und evtl. auf der haube) sinn um beides begehen zu können - als richtiger deformationsschutz, wenn du irgendwo vorfährst taugen sie nicht.

es gibt übrigens unterschiedliche riffel (ich meine die anzahl der riffel oder tränen, die einen block bilden) - nur mal so am rande.

RE: Riffelblech-Kit direkt ab Werk mitbestellen?

Die richtige Antwort lautet: Es gibt wenige Ecken am Landy, die bei extremem Einsatz zusätzlichen Schutz gebrauchen könmnen – aber dafür ist Alublech vollkommen ungeeignet.

Zweitens birgt Aluriffel genau zwei erhebliche Gefahren
- dass man sinnlos Geld zum Fenster rauswirft,
- dass man wie ein vollkommener Depp damit aussieht.

Auf den Kotflügeln, die als Tritt, Sitz, Werkbank, Esstisch dienen, macht das Zeug 100% Sinn. Sonst hat es meiner Meinung nach nirgends was verloren.

Achtung: Order beim Vertragshändler muss nicht automatisch LR Originalteil bedeuten. Bei meinem (Kempen, Köln) gab's da durchaus Missverständnisse und Ärger.

Gruß,

Norbert

Hallo zusammen

Nur mal zum Bedenken. Alu kann zwar nicht rosten aber sehr wohl korridieren. Alu mit Salzwasserkontakt gibt so ein weissliches Pulver und mit der Zeit ein Loch im Alublech.
Aber ich galube dass das die meisen von Euch das doch kennen müssten, oder?

Grüsse Serpenti

Genau so wie @steini geschrieben hat machts, aus meiner Sicht, richtig Sinn.

a) Kotflügel "Riffel"
b) Schweller "Rockslider"
c) sonst nüschts !

onkeleddie (Träumt immer noch!)

Jaja, ich wollte am Anfang auch alles "beriffeln" und hab´s dann aus aus Faulheitsgründen immer wieder nach hinten verschoben...

Mittlerweile bin ich auch zu eurem Schluss gekommen -
Kotflügelriffel in Schwarz, Rockslider und gut - Vielleicht noch ein Blech in den Kofferraum, statt Teppich wegen permanentem Sabber aus Motorsägen, Hunden u.a..

Grüße,

Michl

Hallo,

danke für die vielen Antworten.

Ich werde die Riffelbleche weglassen, da ein Nutzen insbesondere der seitlichen Riffelbleche, bisher nicht dargelegt wurde.

Im Gegenteil, die Nachteile "Salz-Korrosions-Nester", "doofes Aussehen" und "Sabbern" überwiegen.

Grüße
hueroth