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Disco 2 Elektrik Problem

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    #1

    Disco 2 Elektrik Problem

    Moin zusammen,

    vielleicht kann mir jemand ein Rat geben, unser Disco spielt grade ein wenig verrückt. Das Fahrerfenster fährt von alleine runter und hoch, die Scheibenwischer laufen von alleine im Intervall ohne das man was macht. Die Alarmanlage geht ständig an und der Wagen verschließt sich von selbst. Ach ja und die Luftfederung pump auch nicht hoch, also ich behaupte mal das Komplettpaket.
    Ich hab vor ein paar Monaten die 30 A Sicherung vom Luftkompressor ausgetauscht, danach ging die Luftfederung wieder. Jetzt Stand er 2-3 Monate und die Luftfederung funktioniert wieder nicht. Ich war echt bedient…:o
    Jetzt brauch ich mal einen Tipp, weil ich vermute dass mein Komforsteuergerät nass geworden ist. Kann mir jemand sagen wo das sitzt, oder hat jemand von euch einen anderen Tipp für mich.
    Vielen Dank im Voraus
    Gruß Pit
    Stichworte: -
    #2
    AW: Disco 2 Elektrik Problem

    ...body control unit (BCU) Karosseristeuergerät. Handschuhfach ausbauen. Dann liegt das Ding schon vor Dir.

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      #3
      AW: Disco 2 Elektrik Problem

      Vielen dank, da guck ich gleich mal rein ob das evt. was abekommen hat.

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        #4
        AW: Disco 2 Elektrik Problem

        hallo pit,
        hier wird bei solchen problemen sehr oft auf schwache batterie hingewiesen. scheint bei landrover eine schwachstelle zu sein.
        du schreibst, daß dein auto 2 monate stand.
        ich würde an deiner stelle da mal ansetzen, bevor ich weiter suche.

        mfg olaf

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          #5
          AW: Disco 2 Elektrik Problem

          Jo, der Akku sollte geladen sein. (Ladegerät)
          Wenn eine Elektrik "spinnt", ist häufig ein Massefehler die Ursache, also z.B. korrodierte Massepunkte.
          Die BCU ist relativ gut abgedichtet, und kann ohnehin nur mit Testbook,Nanocom oder Hawkeye wirklich geprüft werden. Gerade die zweimonatige Standzeit legt eine Kontaktkorrosion nahe.
          Komisch ist die durchgebrannte 30A-Sicherung.. sowas brennt nicht einfach so durch, auch wenn die Ersatzsicherung danach zunächst hielt. Das könnte auf einen heißgelaufenen Kompressor hindeuten - was wiederum auf ein Problem mit der BCU hindeutet, die ja u.A. auch die ZV und FH steuert .Checke mal die Massepunkte, mein Tip.
          Gruß Niels

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            #6
            AW: Disco 2 Elektrik Problem

            Das mit der Batterie hatte ich auch schon vermutet.
            Die neue Sicherung ist aber i.O. oder meinst du der Kompressor hat sich danach verabschiedet? Naja aufjedenfall hab ich das SG ausgebaut und auseinander genommen (war ein bisschen nass). Jetzt wollte ich es trocknen lassen und dann bau ich das am Wochenende wieder ein, mal gucken was kommt. Sonst muss ich nochmal zum Auslesen.

            Aufjedenfall vielen Dank für die Tipps
            Gruß Pit

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              #7
              AW: Disco 2 Elektrik Problem

              niels, die luftfederung wird NICHT vom BCU sondern vom SLABS rechner angesteuert, ist ein anderes gerät

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                #8
                AW: Disco 2 Elektrik Problem

                niels, die luftfederung wird NICHT vom BCU sondern vom SLABS rechner angesteuert, ist ein anderes gerät
                Hallo Roger, hast recht, SLABS ist nicht von der BCU angesteuert.
                Was ich aber meinte:
                Wenn sich verschiedene Systeme in einem PKW "komisch" verhalten, dann sollte man als erstes die Masseverbindungen kontrollieren.
                Es wurden ja zwei Fehlergruppen geschildert: die spinnenden Fh usw UND das SLABS (Sicherung war durch, geht jetzt wieder nicht).
                Das hat natürlich nichts miteinander zu tun, und gerade deshalb meine ich: Masse. Es kann ja wohl kaum sein, daß z.B. die BCU als auch die SLABS-ECU (D-163) "faul" sind. Das muß etwas anderes sein als die Steuergeräte.

                Gruß Niels

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                  #9
                  AW: Disco 2 Elektrik Problem

                  Zitat von waldsegler Beitrag anzeigen
                  Komisch ist die durchgebrannte 30A-Sicherung.. sowas brennt nicht einfach so durch, auch wenn die Ersatzsicherung danach zunächst hielt. Das könnte auf einen heißgelaufenen Kompressor hindeuten - was wiederum auf ein Problem mit der BCU hindeutet, die ja u.A. auch die ZV und FH steuert .
                  Gruß Niels
                  habe dies als "BCU steuert kompressor" verstanden.......

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