AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Das das Öl nur gut ist wenns teuer ist - naja da hat mal wieder einer was gelesen was nirgendwo steht. Macht nix.

Ich hab nur laut nachgedacht - Mineralöl ist halt die unvollständig verbrennende Billiggrütze aus Mofazeiten. Das muss ja nicht sein, das man soetwas weiterverwendet. Es gibt nunmal höherwertige Zweitaktöle, die rückstandsfrei verbrennen - und das Zeug was mit "sauberer Verbrennung" angepriesen wird, das ist nunmal synthetisch.

Kann ich nix für - ich verkaufs halt und muss Frage und Antwort stehen wenn einer was wissen will. Aber Chemiker bin ich auch nicht - ich kanns auch nicht erklären welche Verkettungen wofür verantwortlich sind

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Na ja, lesen könne wir alle. Mal verteufelst du die billigen Produkte, dann dass du´s verkaufst und dabei Frage (Rede?) und Antwort stehen musst. Zuim Schluss dann wieder, dass du eigentlich keine Ahnung hast.

Was denn nun?

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Ich schütte vor dem Tanken 2 Dosen Red Bull in den Tank, das geht auch.

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

ach deswegen hat deine Karre Flügel :D :D :D

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Ich muss die chemische Zusammensetzung nicht kennen - es reicht wenn ich weiss das moderne synthetische Öle rückstandsfrei verbrennen - was hingegen bei mineralischen Produkten nicht der Fall ist. Stand schon sinngemäss im ersten Text - so ist das mit dem Lesen.

Da muss was dran sein mit dem billigen mineralischen Zeug und Synthetiköl. Motorsägensprit mit Mineralöl anmischen- danach ist die Säge so versifft das man die wegwerfen möchte. Von der Ölkohle im Brennraum ganz zu schweigen. Gemisch mit Castrol vollsynthetischem Öl - und die Säge ist weder verölt noch schmutzig von Verbrennungsrückständen. Das weiss ich, weil ich 3 Stihl-Motorsägen und 2 Stihl Freischneider betreibe. Das Forstprogramm kostet richtig Geld - selbst da gibts Blitzbirnen die wegen ein paar Euro Mineralöl in eine 1500 Euro Säge kippen. Das ist echt schlau aus diesem Gerät innerhalb von 5 Tankfüllungen eine versiffte Grotte zu machen.

Daher nehm ich synthetisches Öl - es wird im Diesel auch mitverbrannt - also wird es sich ähnlich verhalten. Schmierfähigkeit von synthetischem Öl ist auch ungleich besser. Schmieren solls ja auch

Aber - mir ist das echt egal was andere Leute mit ihren Klamotten machen. Ich kanns nur erwähnen

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Moin,

zur Zeit habe ich teilsynthetisches von Liqui Moly. Die AU im August direkt mit sehr guten Werten bestanden.

Gruss Eck

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Ja AU ist kein Thema - wir mischen ohnehin nur einen kleinen Anteil hinzu. Ansonsten kann ich zu AU's nix sagen. Meiner macht keine :D

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Das Forstarbeit Geld kostet Ingo weiß ich aus der Familie. Da wird deutlich mehr bewegt als ein paar Zweitakter. Das hilft aber hier rein gar nichts. Wie du schreibst fährst du ja auch einen Diesel und kein Allradfichtenmoped.

Bleibe auch bei teilsynthetischem. Egal was du aus 2T-Kettensägen herauslesen willst. Die ganzen Additive die mit Vollsynthetisch einhergehen sind mir im Diesel suspekt, teuer und überflüssig.

Meine Meinung.

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

.... jeder soll das Öl nehmen, was ihn glücklich macht.

Gleichwohl sei aber noch angemerkt, daß für die Rückstände bzw. den Schmadder aus der "Mofazeit" nicht das Mineralöl an sich, sondern in 99 % aller Fälle das falsche Mischungsverhältnis in Form eines viel zu fetten Gemisches (das natürlich nur unvollständig verbrannte) verantwortlich war.

Man hat halt großzügig Öl ins Benzin gekippt, weil nur qualmende und röhrende Böcke was her machten und man der Meinung war, daß mehr besser als weniger sei ......

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

nicht das Mischungsverhältnis ist schuld am Schmodder der Mofa, sondern die unvollständige Verbrennung des Gemisches in Verbindung mit Verbrennungsrückständen. Wenn das Gemisch in den Brennraum gesaugt wird suppt immer auch was in den Auslass, das bildet dann mit der Ölkohle/Asche diese schwarze Pampe. Bei unseren Dieselmotoren verbrennt alles, darum kein schwarzer Schmodder. Man kann das nicht wirklich vergleichen 2-T zu 4-Takter. Man kann halt beim 2-Takter die Rückstände besser erkennen, beim 4-T-Diesel wird man die kaum feststellen können.

Jetzt habe ich mich doch wieder hin reißen lassen OT zum Thema 2-T-Öl zu schreiben... grmpf... nu ist aber schluß. Jeder gibt seinem Auto was es verdient und dem Fahrer jetzt das Getränk das er verdient hat! Prost!:D

Jak

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Hab ich teilsynthetisches Öl bemängelt? Nein - das steht nirgends.

Ich hab nur erwähnt das man dieses rein mineralische Öl besser im Regal stehen lassen sollte.

Ich lese nichts aus Motorsägen. Ich steh da und stelle was fest. Das eine ÖL - Säge versifft und Auslass verkokt. Das andere Öl - Säge sauber/ Auspuff sauber.
Das wars. Ich hab was gesehen was jeder 3 jährige erkennen kann und einen Schluss daraus gezogen. Das hab ich dann hier mitgeteilt.

Wer hier in der Lage ist nur zu lesen was da steht ohne Anderes hineinzuinterpretieren - und wer in der Lage ist einfachste Zusammenhänge zu erkennen und zu verstehen - das kann ich leider nicht beeinflussen

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Ich hatte lange eine RD 350 LC Motorsäge von Yamaha, Rufname YPVS. Zur der Zeit konnte ich das beigemischte 2T-Öl am Geruch der Abgase erkennen. :D
Da die 63PS-Säge ständig am Limit bewegt wurde, habe ich viel mit dem 2T-Öl experimentiert und stimme Ingo vollkommen zu. Damals sind wir so weit gegangen und haben die Kiste auf jede Ölsorte neu eingestellt. Mit den mineralischen Ölen war das immer der letzte Scheiß, die Verbrennung war unsauber und es kokste. Mit den Vollsynthetischen Ölen war alles toll und die Experimente wurden irgendwann beendet. Es kam nur noch das vollsynthetische 2T-Öl von Castrol rein und getankt wurde bei Aral.

Aus dieser Erfahrung heraus, vertraue ich auf vollsynt. 2T-Öle, obwohl ich mir bewusst bin, das ein Diesel durchaus anders funktioniert als ein 2T-Motor. Interessant finde ich den früher genannten Link aber trotzdem. Da scheint sich echt wer mal die Test-Mühe gemacht zu haben.

- Loki

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Also, ich benutze seit geraumer Zeit das oben angesprochene und weiter unten zerrissene Delticom-60-Ocken-für-20-Liter-Gesöff für Wald-, Straßenmoped und die Agria und auch (1:ca.250!!!) für den Defender.
Alle laufen soweit wunderprächtig.
Sicher gibt's irgendein Goldwasser, was bessere Eigenschaften hat. Aber für den Defi ist das bei der Verdünnung sicherlich nicht wirklich relevant. Ich tanke ja auch bei einer Tanke, die mir Diesel anbietet. Ob das nun meinen Qualitätsansprüchen genügt, kann ich eh' nicht prüfen.
Und damit bestätige ich auch, was viele jetzt denken werden: Und warum kippt der Knilch die Suppe überhaupt zum Diesel? Naja... Einbildung halt. Scheint(!!!) ruhiger und besser zu laufen.
Und verbraucht ca. 200-250ml pro Tankfüllung weniger Diesel. :D
Grüße, Heiko

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Ihr könnt nicht von den Verschmutzungen im Auslass eines 2 Takters auf den Viertakter schließen.
Der Zweitakter spült mit frischem Gemisch das verbrannte heraus. Dabei erreicht prinzipbedingt unverbranntes Gemisch den Auspuff. Ein leistungsstarker 2 Takter wird dabei etwas mehr frisches Gemisch rausrotzen damit die Füllung für den Verbrennungstakt möglichst komplett wird.
Motorsäge und 2 Takt Moped müssen unterschiedliche Normen erfüllen.
Drehzahlniveau ist auch völlig anders.
Also in keinster Weise vergleichbar und Rückschlüsse auf eventuelle Rückstände im Viertakter verbieten sich von alleine.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das gering konzentriertes und in Diesel gelöstes 2 Taktöl überhaupt irgendwelche Rückstände im Brennraum hinterläßt. Glaube nicht das man sie meßtechnisch nachweisen kann.
Allerdings, durch den zu erwartenden höheren Ascheanteil kann der DPF, wenn vorhanden, schnell am Eingang und kurz danach zugesetzt werden. Asche kann er nicht regenerieren. Sie verbleibt im DPF.
Gruss Micha

AW: Wo bezieht ihr euer 2 Takt Öl?

Logisch - den Vergleich bemüht auch (fast) niemand. Wieviel Asche bleibt steht bei den meißten 2T Ölen drauf oder man findet das Datenblatt im Internet. Ist oft eh nicht viel, besonders nicht bei 1:250, aber da gibt´s noch Unterschiede. Wie sich die 2T-optimierten Additive auswirken ist m.E. ebenfalls unsicher, hatten wir aber schon.

mfG
Peter