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Hallo,
ich verzweifele. Ich bekomme insbesondere die Fahrertüre nicht so ausgerichtet, dass Sie dicht schliesst. Es bleibt eine Lücke/Spalt in der Wölbung der Türe vorne und ein Abstand des oberen Türrahmens zum Scheibenrahmen, dass es a) beim Fahren Windgeräusche gibt und b) mir in den Defender regnet. Es ist ein TD5, Bj. 2005, 110 SW.
Wer hat Tipps?
Wie gehe ich beim Ausrichten am besten vor?
Welche Hilfsmittel sind nützlich?
Gruß
Marco
Oberes Scharnier an der Tür abschrauben und Kunststoffplättchen unterlegen - gibts beim Händler. Dadurch bekommst Du die Tür im oberen Bereich weiter an die Dichtung
Das nützt aber nichts, wenns vorn an der Rundung über dem oberen Scharnier schon zieht Robert. Da kannst Du nur die komplette Tür näher zur Dichtung bringen
Wüstenfuchs, darf ich das nicht fragen? Wieso sollte ich auf der Fahrerseite nicht denselben Zustand haben dürfen, wie auf der Beifahrerseite? Da ist alles dicht und es gibt keine extremen Windgeräusche. Das der Defender bauartbedingt nie dicht zu kriegen ist, ist mir klar, aber dass ich nach jedem Regen auf der Fahrerseite eine Pfütze im Innenraum habe, darf ich doch wohl für mich beseitigen wollen.
Danke für Deinen hilfreichen Beitrag zu diesem Thema.
An die anderen, insbesondere Ingo einen echten Dank. Das hört sich nach einem guten Hinweis an. Fahre nachher direkt mal zum Händler und hole mir diese Plättchen.
Wenn Du das obere Scharnier abschraubst - die Türverkleidung etwas abziehen im Bereich der Muttern und ein Hölzchen dazwischenstecken - so kommst Du mit dem Maulschlüssel an die Muttern, ohne die Türverkleidung demontieren zu müssen. Aufpassen das die Muttern nicht in die Tür segeln
"Wieso sollte ich auf der Fahrerseite nicht denselben Zustand haben dürfen, wie auf der Beifahrerseite?"
Hihi, das ist ja mal ne Aussage, ich habe mal gehört, das Sie bei der Produktion das passende Auto für die Tür suchen. Die Begrifflichkeit des Spaltmasses beim Def, ist eher aus dem Bereich der Erdbebenforschung im Bereich des Marianengraben entnommen, als aus der Autoindustrie:p
Aber halt die an die Tips von Ingo dann klappt das schon
gruß
Wolfgang
Hallo,
mit den Kunststoffplättchen sind die Türen , falls nicht verzogen, ohne Weiteres auf das Landrover-Spaltmaß zu korrrigieren. Achtung: an der A-Säule nie beide Scharnierschrauben gleichzeitig entfernen, die Gegenmuttern an den Türen sitzen hinter der Verkleidung. Bedenke: Das Landroverspaltmaß ist konstruktiv ausgelegt, ein gesundes Raumklima im Innenraum des Fahrzeuges zu erhalten. Sanfte Luftumwälzung und ständiger Luftaustausch, ev. mit leichten Sprühwasseranteilen, verhindern ein Austrocknen der Nasen-Rachenraum-Schleimhäute. Landroverfahrer erkälten sich nicht. ( Wie wär`s, Defender auf Krankenschein? ) Die Methode der Türen- und Karosserieausrichtung, mit Schonhammer und gummibeschichteten Holzunterlagen, wird auch bei Neuwagen angewendet. Im Herstellerwerk!
Gruß
Teufelsmoor
War scheinbar etwas zu langsam mit dem Schreiben.
Zuletzt geändert von Teufelsmoor; 07.10.2011, 10:48.
bleib ganz entspannt.
War nur n Witz.
Ein "Running gag" fast schon, weil Reinregnen und Windgeräusche bei diesen kleinen Unimog-Sport eben fast schon dazugehören.
Ich tu mir ja selbst schwer damit, zu glauben, dass unser Td4 SEHR RUHIG und bisher KOMPLETT DICHT ist.
Also:
Entschuldigung, war nicht bös gemeint. Wirklich nur als "Witzle".
Denn selbstveständlich darf man so was fragen. Das soll man, dazu sind Foren da. Aber man muss auch mal ein Spässle machen....
Ich hab selbst meine Rüttelplatte dicht bekommen. Hat auch etwas gedauert mit der Einstellerei. Aber nu - dafür das ich kein Dach sondern nen Lappen habe ist das Auto sehr schön dicht, selbst bei wildesten Gewitterschauern. Und sehr schön laut. Mit mir braucht keiner reden - ich versteh eh nix in dem Ding :D
Das nützt aber nichts, wenns vorn an der Rundung über dem oberen Scharnier schon zieht Robert. Da kannst Du nur die komplette Tür näher zur Dichtung bringen
So genau hab ich da gar nicht gelesen, da hast du aber natürlich recht...
So, Plättchen sind gekauft, aber jetzt regnet es aus Eimern und es ist schon dunkel. Eine letzte Frage, dann fühle ich mich für morgen gut gerüstet. Soll ich die Plättchen nur auf der Türseite der Scharniere oder auch an der A-Säule unter die Scharniere montieren?
@Marcoausbonn
Wenn du die Plättchen auch an der A-Säule einbaust dann sitzt die Tür ja wieder genauso wie vorher, nur das Scharnier ist dann weiter draussen.
Bei unserem 2002er sitzen die Türen auf beschissen (sorry).
Alleine durch die Plättchen hab ichs bis jetzt noch nicht in den Griff bekommen.
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