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...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

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    #1

    ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

    Hallo beisammen


    an meinem Exoten Stage One funzt das Kuppeln nicht so richtig.
    • D.h. das Kupplungspedal hat von der Grundstellung aus sehr reichlich Weg bis ein Wiederstand zu spüren ist.
    • Dann baut sich der typische Kräfteverlauf auf, bis die Kupplung ca. 1-2mm vor dem Bodenblech gerade so trennt.
    • An der Kupplung selbst scheint es nicht zu liegen.
    • Das System habe ich auch schon entlüftet.
    Mir scheint als ob die mechanische Verbindung zwischen Pedal und Geberzylinder Spiel hat.

    Dazu gibt es ja oben am Haltebock einen Deckel doch gibt es einen Trick wie man da ohne Grundausbildung zum Gynäkologen beikommt ohne den Kotflügel abbauen zu müssen (oder wäre genau dies der Trick :O( ?

    ...bin mal gespannt.

    Gruß
    Frank
    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
    Stichworte: -
    #2
    AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

    Also ein Linkslenker. Nun es geht auch ohne Abbau, man muss wissen was man tut, weil man es schon mal (erfolgreich) gemacht hat und Werkzeug passend kürzen ( Du modifizierst einen Maulring und eine kleine Ratsche) Kurum: bau den Kotflügel ab, das ist schneller, die Arbeitsposition ist entspannter und übersichtlicher. Vor allem, wenn man das das erste Mal macht.

    verkuppelte Grüße

    Kommentar

      #3
      AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

      Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
      Also ein Linkslenker. Nun es geht auch ohne Abbau, man muss wissen was man tut, weil man es schon mal (erfolgreich) gemacht hat und Werkzeug passend kürzen ( Du modifizierst einen Maulring und eine kleine Ratsche) Kurum: bau den Kotflügel ab, das ist schneller, die Arbeitsposition ist entspannter und übersichtlicher. Vor allem, wenn man das das erste Mal macht.

      verkuppelte Grüße
      Hallo Guido

      ich hab's ja befürchtet :O( ....trotzdem besten Dank.

      Wenn ich die Bilder aus dem Manual richtig verstanden habe hat das Pedal oben einen drehbar gelagerten Bolzen. Dieser hat eine Querbohrung in der steckt die Kolbenstange des Geberzylinders.
      Auf der Kolbenstange sitzt vor bzw hinter dem Bolzen eine Mutter.

      Wenn sich nun die Mutter in Richtung Geberzylinder gelöst hat ergibt sich genau die beschriebene Problestellung?

      ...paßt das so?

      Gruß
      Frank
      ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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        #4
        AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

        Könnte sein, ist aber extrem unwahrscheinlich.
        Die Mutter kann sich eigentlich nicht selbstständig nach oben wandernd verabschieden.

        Ist das plötzlich entstanden? Irgendwas verändert?
        Das klingt mir eher nach einem sterbenden Kupplungsgeberzylinder.

        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

          hallo,

          habe das gerade hinter mir, aus zwei gründe baue ich immer den kotflügel ab:

          1. das auto ist mit den militärschäkels und 9.00x16 reifen so hoch, dass
          ich immer auf einem podest oder bierkiste stehen muss zum arbeiten.
          2. für mich zählt, dass ich gut an dem teil dran komme.

          der kotflügel ist ja auch schnell abmontiert wenn man weiss wie es geht. :P

          herman, hat hoffentlich jetzt gleich alle wehwehchen hinter sich
          "Verba volant"

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            #6
            AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

            Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
            Könnte sein, ist aber extrem unwahrscheinlich.
            Die Mutter kann sich eigentlich nicht selbstständig nach oben wandernd verabschieden.

            Ist das plötzlich entstanden? Irgendwas verändert?
            Hallo heppsen

            wie lang das so ist kann ich nicht sagen. Ich hab' den Dicken erst seit ein paar Wochen und das Ding ist z.Zt. noch ein Stand- und kein Fahrzeug :O)

            Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
            Das klingt mir eher nach einem sterbenden Kupplungsgeberzylinder.

            Gruß
            heppsen
            Meinst Du daß die Manschette hinüber wäre?
            Dann müßte doch der Druckpunkt schwanken oder die Kupplung langsam einrücken, auch wenn man auf dem Pedal bleibt. beides tut sie nicht.

            Der Geberzylinder sieht auch nahezu neuwertig aus, die Bremsflüssigkeit die beim Entlüften rauskam sah auch überraschend gut aus.

            Egal, ich befürchte der Kotflügel muß weg ...Handschuhgröße 12 :O(


            Gruß
            Frank
            ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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              #7
              AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

              Zitat von 2-109 Beitrag anzeigen
              hallo,

              habe das gerade hinter mir, aus zwei gründe baue ich immer den kotflügel ab:

              1. das auto ist mit den militärschäkels und 9.00x16 reifen so hoch, dass
              ich immer auf einem podest oder bierkiste stehen muss zum arbeiten.
              2. für mich zählt, dass ich gut an dem teil dran komme.

              der kotflügel ist ja auch schnell abmontiert wenn man weiss wie es geht. :P

              herman, hat hoffentlich jetzt gleich alle wehwehchen hinter sich
              ...gibt's da auch einen Trick?

              Gruß
              Frank
              ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                #8
                AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

                Moin,
                was passiert, wenn Du mit dem Pedal pumpst?
                Dann besser?
                Wie alt ist der Gummischlauch im Kupplungssystem?
                Wenn das alles unbekannt ist und der Wagen lange stand, ist die Wahrscheinlichkeit einer defelten Dichtung im Geber oder im Nehmer ziemlich hoch.
                Ausbauen, aufmachen, dann weist Du es. Und nen neuen Gummischlauch zum Nehmer verbauen, wenn unbekannt wie alt.

                Gruß
                heppsen

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                  #9
                  AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

                  Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                  Moin,
                  was passiert, wenn Du mit dem Pedal pumpst?
                  Dann besser?
                  Wie alt ist der Gummischlauch im Kupplungssystem?
                  Wenn das alles unbekannt ist und der Wagen lange stand, ist die Wahrscheinlichkeit einer defelten Dichtung im Geber oder im Nehmer ziemlich hoch.
                  Ausbauen, aufmachen, dann weist Du es. Und nen neuen Gummischlauch zum Nehmer verbauen, wenn unbekannt wie alt.

                  Gruß
                  heppsen
                  ...wenn ich pumpe ändert sich genau nix!

                  Der Gummischlauch ist sicherlich noch "ertsausrüsterqualität" und somit 31 Jahre alt!

                  Ich befürchte es bleibt dabei: Kotflügel ab und das gesamte System überprüfen.

                  Gruß
                  Frank

                  PS: Dann brauche ich nur noch dem Trick zum > Kotflügel ab < soweit es diesen gibt.
                  ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                    #10
                    AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

                    Nö, keine Tricks. Schrauben lösen und abnehmen.
                    Kabel vorher lösen. Stage One habe ich noch nicht gemacht, aber das wird nicht anders sein als an einer Serie.
                    Ich würde im WHB nachschauen und im Teilekatalog schonmal die Befestigungsbleche mit den angeschweissten Bolzen bestellen - wenn es die im Stage One noch gibt.

                    Gruß
                    heppsen

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                      #11
                      AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

                      Zum Kotflügelabbauen braucht es keinen "Trick". Einfach alle Schrauben lösen, mit denen er befestigt ist!

                      Dinge, die am Kotflügel befestigt sind (Scheibenwaschpumpe z.B) vorher abbauen oder abklemmen. Verkabelung zu Lampen trennen. Einfach mal anfangen, es ist alles selbsterklärend.

                      Gruss,
                      Jürgen

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                        #12
                        AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

                        Falls es einen Kotflügel-Trick gibt, täte mich der auch interessieren.
                        Gruss Philipp:)

                        war jetzt ein tick zu späht ......
                        whatever is rightly done, however humble, is noble

                        Kommentar

                          #13
                          AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

                          Hallo beisammen

                          also der Kotflügel ist ab (und da ich grad dabei war noch das einen oder andere :O).

                          So ist die Kupplungsgebermechanik perfekt erreichbar.



                          ...und wie sieht's unterm Deckelchen aus?



                          ...hat sich doch die Mutter nach oben gearbeitet!


                          Gruß
                          Frank
                          ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                            #14
                            AW: ...Kupplungsgeberzylinder vs. Handschuhgröße 12

                            Na Hurra!
                            Prima Gelegenheit, den Ölstand und das Spiel im Lenkgetriebe zu kontrollieren. Und den äußeren Fußraum (der bei Dir ganz gut aussieht!) mit Wachs, Mike Sanders, Seilfett o.ä. zu konservieren.
                            Gruss,
                            Jürgen

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