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vielleicht könnt ihr mir helfen! Ich habe vor kurzem die Servopumpe und das Wandlerventil der Lenkung gewechselt. Wenn ich jedoch im Stand rangiere und mit Leerlaufdrehzahl ohne Gas zugeben vom linken zum rechten Lenkanschlag zügig drehe (z.B. beim Ausparken), wird die Lenkung kurzzeitig beim Überwinden der Mittelstellung hart bzw. schwergängig. Wartet man kurz oder dreht das Lenkrad langsam ist alles ganz normal.
Könnt ihr bitte ausprobieren ob das bei euch ähnlich ist!? Wäre euch dafür sehr dankbar.
Danke euch! Das pulsierende Lenkrad habe ich auch. Laut Aussage von ZF liegt das daran, dass die Lenkung im Range aufgrund des relativ hohen Fahrzeuggewichtes am Limit arbeitet. Wenn mann dann noch auf der Bremse steht wird es noch extremer. Ok dann werde ich das ganz mal beobachten, es kommt ja auch nicht immer vor. Macht mir aber Sorgen. Besten Dank!
VG Frank
Der Lenkung und den Reifen zuliebe sollte man beim Range eine alte Weisheit aus Vor-Servounterstuetzten-Lenkungszeiten befleissigen:
Moeglichst beim Rollen und nicht bzw. wenig im Stand lenken
Der Lenkung und den Reifen zuliebe sollte man beim Range eine alte Weisheit aus Vor-Servounterstuetzten-Lenkungszeiten befleissigen:
Moeglichst beim Rollen und nicht bzw. wenig im Stand lenken
Stimmt, aber das man das so stark merkt hätte ich nicht gedacht
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