AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Hallo Leute,
ich finde es schade, dass die Diskussion jetzt so platt wird. Persönliche Anfeindungen und blöde Sprüche bringen uns nicht weiter. Und "Ehefrauen nicht über Maß anfahren" auch nicht.
Ich denke, es geht darum, dass es allen Teilnehmern am meisten Spaß macht, wenn jeder defensiv und rücksichtsvoll fährt. Super finde ich die Idee, dass erfahrene Fahrer anderen Tipps geben. Aber nur dann, wenn die anderen auch die Tipps hören wollen.
Nur ein Beispiel: A. kann super gut das Auto auf die Wippe fahren und in der Waagerechten halten. Das macht er ohne Gas zu geben. Ich habe es auch probiert, aber da hat die Kupplung angefangen zu stinken. Also fuhr er nochmal auf die Wippe, um mir seine Technik zu zeigen. Inzwischen kam ein Suzifahrer (freier Oberkörper, Latzhose, ...) und quatschte A. von der Seite an: Mehr Gas, jetzt rückwärts, ... bla bla. wir haben versucht nicht zuzuhören. Ratschläge sind manchmal auch Schläge. Ich hatte dann keine Lust mehr, es auszuprobieren. X(
Spannend finde ich, wenn auf solchen Veranstaltungen Geschicklichkeitsübungen abgefordert werden. So war in Beuern auf dem Buschtaxitreffen ein Verschränkungstest, an den Allradtagen hatten sie ein großes Brettspiel, das auf der Motorhaube befestigt wurde. Aufgabe war, einen Ball in das Loch zu bringen. Es hat irre Spaß gemacht, auch den Zuschauern. Da zählt fahrerisches Können und nicht Vollgas.
Liebe Grüße
oellandy

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Kann man Ralf - muss man aber nicht

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

hi ralf ;),

ich habe mir die betreffenden passagen nochmal durchgelesen. also da muss ich schon sehr negativ denken, um die so zu deuten.
aber anyway. so war es ja nicht gemeint.

bestimmte passagen gehen eben dann tatsächlich nur mit mehr mehr speed (wenn überhaupt!). und genau aus diesem grunde muss der fahrer dann entsprechende vorkehrungen treffen. nämlich schauen, wo er dann evtl. "landet", oder ob er ggf aus der bahn geworfen wird usw.
das kann zwar auch "hirnlos" funktionieren, sollte aber besser vorher genau abgewogen werden....das macht dann den unterschied.

ich denke, was markus hier so erregt ist folgendes:
sagt mir jemand: pass auf, 1. gang untersetzung und standgas kein thema, und das ist nur zu schaffen wenn ich sperren habe (die ich aber hier nicht habe) und den notwendigen bumps im unteren drehzahlbeeich , dann könnte ich mich natürlich vorgeführt fühlen.
ich denke aber dem ist hier nicht so.

jetzt aber wieder an das thema.... ;)

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Das liegt doch aber an jedem selbst.
Als ich anfing im Gelände zu fahren, habe ich einen kleinen Erfahrungsschatz durch meine grüne Zeit gehabt und habe mir den Rest durch "Zugucken", "Fragen" und "zeigen lassen" angeeignet. Und ich wette: "Bei jedem Treffen im BL und LF-Dunstkreis findest Du mindestens 3 bis 9 Leute die dir gerne Helfen."
Mann/Frau muss nur fragen.

- Loki

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

@series 3

nee das hab ich auch nicht gemeint (wie man sieht, ist die auffassungsgabe bei jedem anders);)

traurig finde ich nur, wenn man anderer meinung ist oder dinge anders sieht oder auffasst, das man dann persönlich.......

gruss markus

so nun macht ihr euer thema weiter, werde nicht weiter stören dabei.

gruss markus

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Sorry Anke, wenn ich mich in meiner bildhaften Ausdrucksweise vergriffen haben sollte. Aber trotz des ernsten Themas sollten wir doch nicht den Spaß und
ein gewisses Augenzwinkern aus dieser Diskussion verbannen.
Ich meins ja nicht böse, versuche halt nur Assoziationen zu wecken.
Ingo - Frau- fliegender Disco , Hund -Wasserloch- usw usw...

Letztendlich ist es egal mit was jemand im Gelände rumgurkt. Ob mit einem Serie Landrover mit 58 Diesel PS oder mit einem aufgemotzten wettbewerbsreifen Supergefährt. Die Denkweise muß doch die Selbe sein.
Wenn jemand vor mir in eine Strecke einfährt die zu Schwierigkeiten führen kann halte ich Abstand . Ich warte. Bleibt er stecken, steh ich nicht dahinter und er hat Platz zum rangieren.
Bin ich zu Fuß zum gucken unterwegs, schau ich wo ich am wenigsten gefährdet werden kann und schaue wo ich hin kann, wenn der Platz dann doch nicht so toll war.
Befahre ich eine Strecke die nicht einsehbar ist, latsche ich diese erstmal zu Fuß ab. Das bewahrt einen vor Überraschungen.

Und dieses Verhalten ist nicht davon abhängig ob ich mein Auto gepimpt hab oder nicht. Das ist ein Grundverständnis.

Diese Besserwisserischen Labertaschen findest du in allen Lebensbereichen.
Wenn du gerade etwas in Ruhe probieren willst, ist das extrem nervtötend.
Aber auch Leute die blind in ein riesen Matschloch brettern, mittendrin absaufen, was offensichtlich war, wollen dir als hilfsbereitem Bergemensch noch einen erzählen. Quatschen dir noch ne Kante ans Bein.

das war so eine Lehrstunde für den Fahrer des bergenden Fahrzeugs im Gebrauch eines kinetischen Seils. Und der Typ im Matsch weiß wieder alles besser...
Wie war das ? Einer hat das Sagen. Der, der draußen steht und den Überblick hat, fertig.
Abhängen, wegfahren... geht aber nicht, kommste nicht so einfach ran.

Gut, ich bin die Ruhe in Person, ich kann das kompensieren. Aber das ist nicht jedem gegeben...

Wenn viele Menschen auf einem Haufen sind, triffst du halt die unterschiedlichsten Charaktere. Ich denke, wenn wir Abends am Lagerfeuer zusammengekommen wären, hätten wir das beim Bierchen geklärt. Da sind kleinere überschaubarere Treffen einfach besser geeignet.

Hier kommen wir an einen Punkt den Sproogo vielleicht auch schon so gesehen hat.
Ich muß erstmal für mich selbst entscheiden ob ich mir das antun will, mit mittlerweile bekannten Leuten, das Gelände gemeinsam zu nutzen.
Oder fahre ich nur zu Treffen, die für einen bestimmten Kreis exclusiv sind.
Denn ich kann es mir aussuchen in welches Risiko ich mich begebe.
Warum soll ich mir den Spaß von ein paar unbelehrbaren Gestalten vermiesen lassen??

Holger

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Hallo Ingo :)

Ich habe es auch nicht so aufgefasst ;)

Gruß Ralf.

PS. Auch ohne Sperren kann man langsam und mit Hirn fahren :]

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

@Ralf: eindeutig JA
Lass dir von so nem Typen doch nicht den Spaß verderben. Mein Kumpel und ich haben den Typen im Gelände getroffen als wir gerade in Schlammloch umfahren haben (ich versenke das Auto nicht mutwillig sondern eher unfreiwillig;))
Er ist 5min davor gestanden und hat den anderen Fahrern die mit ihm unterwegs waren erklärt wie man da durch fahren muss, also links, dann rechts, dann mitte usw. Dann ist vor seinen Augen ein serienmäßiger Td5 110er einfach durchgefahren. Irgendwie musste ich lachen:D. Allerdings hat der Typ auch die eine oder andere gefährliche Situation ausgelöst (G-Bergung) bzw war daran beteiligt...
Yepp, du denkst richtig. Das ist nicht mein Ziel. Wie bereits gesagt haben verschiedene Autos verschiedene Möglichkeiten und auch Stärken und Schwächen. Darum geht's aber nicht sondern vielmehr darum das Hirn einzuschalten (was nicht immer leicht ist)...

Gruß,
Robert

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Hallo,
schön zu lesen, dass viele von euch meine defensive Fahrweise teilen. Beruhigend, dass auch euch diese Klugscheißer nerven.

Wir fahren heute Richtung Polen um am WE an der Pomerania teilzunehmen. Ich bin gespannt, wie da der Zusammenhalt ist und wie die Fahrer Situationen meistern. Ich hoffe, dass das Startgeld schon einige Pfauenradschläger abhält.
Wir sind in der Touristenklasse angemeldet. Einfach nur mal zusammen mit unseren Kids Spaß haben, Situationen ausprobieren, und wenn was nicht geht, aufhören.
So wie es Robert treffend schreibt: "Ich versenke das Auto nicht mutwillig sondern eher unfreiwillig."

Aber ich denke auch, dass es wichtig ist, Vorkehrungen zu treffen:
Wir haben Wathosen, die Kinder Gummistiefel, beide Autos Schnochel, Winde, Bergeseile. Für die Klamotten Ortlibsäcke; Funkgeräte habe wir gestern noch gekauft. Der Defender bleibt im Basiscamp, damit wir auf jeden Fall heim kommen, wenn am Disco was kaputt gehen sollte. Dann leihen wir uns einen Anhänger - Landrover gehören glücklicherweise zu den Kaltblütlern unter den Autos!!! ;)

Liebe Grüße
Anke

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste.

Viel Erfolg!

Grüsse hexchen

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

@hexchen

nur eine frage wegen der signatur: fan vom boss, oder gospel allgemein?

AW: Verantwortung beim Fahren im gelände

Hm nicht das ich wüsste,
hoffe das ich ab jetzt im Strassen- und Geländeverkehr
dennoch sicher unterwegs bin :-o ...
Aber Jake und Elwood seh ich immer wieder gerne...
und ne Band wäre auch eine Massnahme... ;-)))))