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Guten Morgen,
als Freelander Neuling hab ich eine Frage an die Profis!
Bis 160 km/h zieht mein TD4 ganz gut, dann hab ich das Gefühl als ob er gedrosselt wäre. D.h. knapp über 160 nimmt er automatisch das Gas zurück, was deutlich spürbar ist! Bitte um Erklärungen.
LG scale1
Guten Morgen Scale1,
liegt wohl daran, das die Höchstgeschwindigkeit bei Freely Td4
ca. 160 km/h ist. =)
Grüsse
Thomas
P.S.: Wer schneller fahren möcht, bitte zur Abteilung Sportwagen :D
Moin,
glaub ich eher nicht!, Das ist so ein gefühl, al ob jemand von unten gegen das Gaspedal drückt! So als ob der Wagen schneller wollte, aber nicht dürfte.
Grüße
scale1
das ist schon in Ordnung. Was Du da spürst, ist der Luftwiderstand. Ein wenig Gegenwind, und 160 ist das Maß der Dinge. Fahr einfach mal die A555 zwischen Bonn und Wesseling rauf und runter, dann schaffst Du es ohne Gegenwind auch mal auf 175 auf´m Tacho (ab Wesseling - Du wirst es wissen - lauert ab und an die Radarfalle.
Entweder geht mein Tacho nach dem Mond, oder mein TD4 läuft recht gut. Auf der Ebene 175 bis 180 km/h ist Normal. Autobahn Gefälle bis 190 km/h (z.B. A1 Wermelskirchen nach Burscheid), da gehts nicht drüber, weil da wohl die Abriegelung eintritt. Der Motor ist im Original Zustand.
Bei wieviel km/h tritt bei euch denn die Abriegelung ein? Bei 190 dreht meiner ungefähr 4600 U/min.
Geb mal meinen Senf dazu:
Aussage eines Händel´s in Köln " Auf gerader Strecke lief seiner 180km/h( TD4 Bj. 05 / 5Trg), lt. meinem Vorbesitzer 165Km/h, TD4 Bj.05, haben ihn Heute abgeholt. Argument meines Vorbesitzers lt. Porsche " zu lahm" darum fährt er jetzt Cayenne 3,2 250 PS.
Ich wünsch ihm viel Spass, leider kommt die Ernüchterung nach dem ersten Tankstopp sehr schnell;-(, ich spreche aus Erfahrung, da ich das gleiche Modell als Ersatzwagen hatte.
Ich hab mich aber bei meinem Nachbarn ( Arbeitet bei BMW, da kommt der Motor her) über Chiptuning informiert ( er fährt mit einem Diesel Langstreckenrennen ) und empfiehlt eine Firma aus Remagen.
so wie ich gelesen hab, ist der TD4 der auch der im 3er BMW verbaute Motor, der dort 136 bis 160 PS hat, je nach Fortschritt des Common Rail-Systems. Für den Freelander haben die Herren Ingenieure nach meinen Zeitungserfahrungen das Einspritzsystem so ausgelegt, dass er nominal 109 (Automatik) oder 112 PS (Schalter) hergibt. Ich denke mal, der TD4 im Freelander hat von Werk her er eine gewisse Streubreite, vielleicht so zwischen 109 und 120 PS. Dann kommt hinzu, dass der Tacho ja von Gesetzes wegen immer einen gewissen Vorlauf haben muss und also vielleicht bei Höchstgeschwindigkeit ca. 10 Km mehr anzeigt als die tatsächliche Geschwindigkeit. Und dann müsst Ihr bedenken, dass der Freelander eine größere Luftwiderstandsfläche hat und schließlich braucht ein Dieselmotor mehrere 10dst Kilometer, um sich "freizufahren". Alles zwischen 160 und 190 - Gegenwind, Rückenwind, hügelan, hügelab - ist also durchaus normal.
Also entweder hast du eine andere Übersetzung, andere Reifenbauhöhe oder dein Tacho geht nach und meiner vor. Anders kann ich mir das dann auch nicht erklären.
Da gips nur eins: GPS anschmeißen und bei Höchstgeschwindigkeit einen Blick drauf werfen... dann wisse'mer's! 8)
Mein Touran (ja ja... Asche auf mein Haupt ;) )läuft nach Tacho knappe 220, GPS-vermessen sind's genau 205 km/h (2 mehr, als Werksangabe :] ) - gut eingefahren, gut geölt!
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