ja, wäre cool.
habe das alte blech jetzt raus. waren tatsächlich a lot of schweisspunkte.
habe jetzt auch herausbekommen, das dies dingen noch über den bodyrand gekantet wurde. jetzt verstehe ich auch, was mit "unter die cappings schiebn" gemeint war ;).
lr series world hat das neue blech heute auf die reise geschickt. super. damit besteht rudimentäre hoffnung auf fertigstellung. juhu.
muss morgen noch bechernieten auftreiben, und dann den doch arg geknitterten staukasten richten. capping usw. habe ich schon wieder gerade gedengelt.
wie sieht das eigentlich mit so einer schweisszange aus: arbeitet die rein thermisch und mit anpressdruck, oder auch elektrisch ( im sinne von alu-schweissen )?
wenn es irgend geht, würde ich dann nämlich nur die nötigsten nieten setzen, und die schweisspunkte (sofern möglich) später setzen lassen.
ist das denkbar?
grüsse helmut
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