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du musst einen prüfer erwischen der seine kompetenzen ausschöpft, das ist völlig legal. die luschen wollen nur keine verantwortung übernehmen. du glaubst doch nicht im ernst das der nak... ein reales festigkeitsgutachten hat ;), wozu auch.
@ gisli: magst ja Recht haben, aber hier findet sich halt keiner der sich noch traut. Der halbwegs kompetente hier will halt einfach nur nen Wisch sehen wo ne Nummer drin steht und die auch auf der Stoßstange sehen. Wie die da hin kommt ist ihm ja egal...
Mag bei dir zu deinem Glück so gewesen sein. Offiziell geht ohne Gutachten (des Herstellers über die Materialfestigkeit usw.) gar nichts mehr.
Gruß Volker
NICHT WAR
ich darf ein selbst gebastelte stoßstange montieren, die wird dann als windenträger eingetragen vom TUV, muß allerdings stabil usw sein und darf keine scharfen kanten haben. einzige weitere vorauszetzung ist das die winde dran ist beim eintragen.
Als stoßstange kann ein teil ohne gutachten nicht eingetragen werden.
braucht auch nicht, wen die dran ist, darf man die stoßstange als windenträger eintragen, sonst nur als stoßstange, und als stoßstange darf nicht ohne gutachten
meine ist aber nicht als windenträger eingetragen sondern als windenstoßstange in der, zu dem zeitpunkt, keine winde war und seit längerem auch keine mehr ist. tut mir leid aber ich bezweifle ob es diese gutachtenpflicht gibt, wenn es ein gutachten gibt macht es die sache natürlich einfacher weil die schlichten tüv gemüter sich aus der verantwortung stehlen können. wenn es diese pflicht gäbe hätte man das auch für mein rocksliders, Hubdach und lampenschutzgitter geben müssen, die sind aber alle ohne eingetragen - von verschiedenen(mir nicht persönlich zugetanen) prüfern bei verschiedenen tüv´s. ich glaube nicht dass die jungs sich für einen fremden in die illegalität wagen und ihren job riskieren.
Ich habe gerade mal beim TÜV angehalten und habe ein Bild vorgelegt.
Der Ing. sagte das es kein Problem wäre so eine Windenstoßstange einzutragen, auch ohne Papiere.
Interessant ist für ihn nur die "sachgerechte" Befestigung, die würde er sich aber sehr genau anschauen.
Jupp, "sachgerechte Befestigung" kann ich nur bestätigen, mein TÜVèr hat eigentlich nur drauf geschaut ob die original Befestigungspunkte verwendet worden sind und ob ich 8.8`ter Bolzen verwendet habe. Das die "Alu-Knautsch-Elemente" jetzt fehlen hab ich ihm allerdings nicht verraten. Ansonsten war bei mir noch relevant ob die Vorderachslast noch stimmt. Nach beibringen einer Wiegekarte vom örtlichen Landhandel war aber auch das kein Problem. Also: solange suchen bis man einen braucbaren TÜV findet .....
Habt schönen Dank für die Rückmeldungen. Die persönlichen Erfahrungen sind ja immer wichtiger als alle Theorie. Dann stelle ich mal fest, dass es hier eher Luschen gibt als wirklich kompetente Prüfer.
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