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Klackert es weiter wenn du nur ganz wenig die Drehzahl erhöhst ? Wenn ja ist das klackern kurz weg wenn du wieder vom Gas gehst bis es bei Leerlaufdrehzahl wieder da ist ? An der Abgasseite war es leiser oder ?
Öldruck prüfen;Cylinderbalace prüfen; Fehler auslesen. Ok wird gemacht.
Ich werde nochmal Videos machen und versuchen das Geräusch besser einzufangen.
Ich habe mir heute schon ein neuen Zylinderblock angeschaut aus England dort sind alle Ventile mit trieb usw. neu und schon verbaut für 1300 Euro umgerechnet ohne Versand
Der Motor hat früher nicht geklackert, erst nach meiner Alpentour mit neuem Turbo. Ich will einfach ein zuverlässigen Motor!
@Eisbär
sobald ich Gas gebe, also sobald sich die Drehzahl erhöht, ist das Klackern weg. Zumindest hört man es nicht mehr.
Hi mawa,
was du auf jeden fall noch machen könntest, und was kein geld kostet: mach einen auf Johann, das Gespenst aus "Das Boot".... http://www.youtube.com/watch?v=AYG3A_WkGKk bei 6:44.... nimm einen langen Schraubenzieher oder eine Verlängerung von der Ratsche, drück das eine Ende auf den Motorblock, das andere hinter deinem Ohr auf den Knochen und hör mal rein. Sollte das Motorgeräusch noch zu laut sein, dann mach Dir noch Ohrenstöpsel rein, dann kannst du dem Motor besser zuhören. damit dürftest du sicherlich den Zylinder herausfinden, der das Problem hat. es scheint ja zumindest recht weit vorne zu sein.
Empfehle zu hören etwas in der Art http://www.vorderlader-zubehoer.de/p...products_id=31 aus dem Vorderladerbereich. Gibt es auch länger. Damit haben wir bei unserem Peugeot (Schwiegerpapas Auto) ein Getriebeproblem lokalisieren können.
Nachdem ich meinem Motor mal etwas gelauscht habe glaube ich so ziemlich das gleiche Geräusch gehört zu haben . Ich werd´s weiter ignorieren solange es nicht lauter wird.
Ist euch eigentlich schon das deutlich unterschiedliche Motorgeräusch zwischen z.B. deutschen und skandinavischen Diesel aufgefallen ? Die Verbrennungsgeräusche unterscheiden sich deutlich !
Ich weis das auch nicht , ignorieren heisst auch nicht völlig gleichgültig drüber hinwegzusehen , ich werd auf die Geräusche achten hab aber etwas andere Baustellen zur Zeit.
Ich seh für mich allerdings keinen akuten Handlungsbedarf.
Hi, der Termin hat sich leider auf Mittwoch verschoben. Mittwoch um 15.00 Uhr mache ich eine Probefahrt mit dem KFZ Meister von der >Landrover Werkstatt. Dann zeige ich Ihm was ich meine, bin echt gespannt. die letzten Tage war ich damit beschäftigt, meine Tree- slider zum Pulvern zu bringen, die Seilwinde sowie Stoßstange usw anzubringen. Es wird nur immer so schnell dunkel. Echt blöd wenn man keine Garage hat ;-)
Hartwig hat leider recht :-)
die Werkstatt meinte das er zwar eine hochfrequentes Nageln hört, das aber nicht schlimm sei. Wir haben eine Probefahrt gemacht und wie soll es anderes sein, man hat nichts gehört. Wir haben uns dann 1 Stunde über den Motor unterhalten, dass beste war das es nix gekostet hat und unter service lief. Öldruck meinte er ist in Ordnung. Zylinderbalace wurde nicht geprüft. Er meinte nun, das es an den Diesel Kraftstoffen liegt, da dort zu viel Bio Diesel mit drin sei. Ich solle von Aral das Ultimate tanken und ein Diesel Aditiv reinkippen. Der TD5 Motor sei ein ehrlicher Motor wenn der was hat, zeigt er das gleich mit größeren Schäden. Am Ventiltrieb würde es nicht leigen meinte er, einlass Ventil oder Auslassventil kann es nicht sein, wenn das hängen würde, hätte ich ein Motorschaden.
Mein Fazit: ich versuche jetzt mit den Ölschlam Spülungen mein Motor clean zu bekommen, Ich habe den Eindruck es wird daurch besser. Der besuch bei LR hat mir leider nix gebracht. Ist doch alles Mist.....
wie schon per PN geschrieben waren es genau die selben Symptome. Bei mir war auch das Klackern mal da und mal weg. Wenn der defekt ist solltest du den tauschen, sonst bekommt das die ganze Zeit Schläge ab und killt deinen Motor. Dann wäre es jedoch wenigstens ein ehrlicher Motorschaden...
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