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Also bei mir zeigt er wie gesagt ganz genau an und wurde so von offizieller Seite getestet und für gut befunden.
Wieso sollte ein genauer Tacho verboten sein? Wenn er nachläuft kann ich das verstehen, aber bei genauen Werte nicht.
1. ab Werk wird grob auf die Reifen bei Auslieferung eingestellt
2. die Tachos eilen ab Werk vor aus Versicherungsgründen, denn würde der zu wenig anzeigen, dann wäre der Hersteller in der Haftung (für Speedtickets und andere Folgeschäden) - siehe einschlägige Gerichtsurteile
3. wird der Reifen gewechselt, dann darf max. 7% Tachowert + 4 km/h Abweichung zwischen real und echt Speed sein, oder die Betriebserlaubnis ist futsch -> Kontrolle oder Bumms = mächtig Scheisse an der Backe
4. es gehört zu den Pflichten des Halters, dass der Tacho stimmt
In fast allen Fällen weisst der Verkäufer von Reifen auf die ggf vorzunehmende Tachoanpassung hin, falls nein -> siehe Haftung ...
5. Tachoanpassung IST ein regelmässiges und bekanntes Thema beim Defender.
Meiner zB wurde mit 235/85 ausgeliefert und der Tacho eilt knapp 4% vor.
120 Tacho bei 105 ist definitiv ausserhalb der Betriebserlaubnis - da steht wohl justieren lassen an.
Das ist nicht richtig. Genau gehen darf der Tacho schon, er darf nur nicht zu wenig anzeigen. Also 0 bis +x Prozent. Bei Neufahrzeugen sinds imho die genannten 7 Prozent, bei älteren Kisten ist bis 20 Prozent normal.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Er darf auch nicht genau gehen sonst würde es nicht heißen das er mindestens 4km/h +max 7% von Anzeigewert voreillen muss.
Sicherlich kann man ihn sich justieren lassen und sicherlich nimmt das der eine oder andere Prüfer mit dem nötigen Sachverstand als i.o. ab.
Wenn er genau gehen dürfte würde er dies tun, dies ist z.b. im Markt NAR der Fall. Da werden die Tachos nicht künstlich zur Falschanzeige bewegt. Für die OEM`s stellt dies so gar kein Problem dar den TAcho auf <0,1% abweichung einzustellen.
ich hatte ja geschrieben , dass er bis zu 7% vorgehen darf.
ein genauer Tacho ist erlaubt . es gibt ja schließlich auch geeeichte Geschwindigkeitsmesser ( z.B. Mietwagen , LKWs)
Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen
Geschwindigkeit liegen. Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten
sowie bei den Zwischenwerten muß zwischen der vom
Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V
1 und der
tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen:
Habe festgestellt das mein Tacho auch nur ein Richtwert ist. Auf der fahrt nach FF haben mich fast alle LKWs überholt. Auf die Idee mein GPS einzuschalten bin ich gar nicht gekommen.
Habe 235er drauf bei einer Geschwindigkeitsangabe von 9o km/h zeigt mein Tacho zwischen 75und 80 km/h an
Also wird in Zukunft nur noch mit GPS gefahren. Das ändern der Tachoanzeige kann man das mit dem Nanocom machen oder müßte ich zu LR
Warum wollt ihr eigentlich alle euren Tacho einstellen? Wenn du damit einmal anfängst und er dann ggf. genau geht musst du ihna an jede neue Gegebenheit (andere bzw. ältere Reifen und Fülldruck) erneut einstellen. Ich bin mir der Abweichung bewusst und freue mich jedesmal wenn ich in einer 100er Zone mit 120 lt. tacho durchfahren kann und nicht geblitzt werde,....
Zitat:
Die angezeigte Geschwindigkeit darf gegenüber der tatsächlich gefahrenen hingegen um max. 10 % + 4 km/h nach oben abweichen (§ 57 Abs. 2 StVZO, 75/443/EWG, ECE-R39). Der Tachometer darf also nie „nachgehen“, innerhalb der Toleranzen aber zu viel anzeigen.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Bsp: 100km/h real führt zu Anzeigewerten zwischen 104 und 114km/h.
20km/h real führt zu Anzeigewerten zwischen 24 und 26km/h.
Die 4 km/h sind als Sicherheit drin damit ein Tacho mit einer allgemeinen Abweichung von z.b. 0,5% bei 10km/h dennoch eine hinreichend große Abweichung aufweist um ggf. Einflüsse aus z.B. anderen Rädern zu kompensieren.
105-100 kleinergleich (100/10)+4
5 kleinergleich 14 also i.o.
Die kleinste Abweichung erbibt sich aus dem +4, wenn der Tacho in seiner Messung "genau geht" zeigt er also dennoch 104km/h bei real 100km/h an.
Blödsinn.
Das sind zwei Gleichungen in einer Formel.
Erste Aussage:
V1 minus V2 darf nicht kleiner als 0 sein.
D.h.er darf genau anzeigen.
Die zweite Aussage ist:
V1 minus V2 darf nicht größer sein als 10% von V2 + 4km/h.
D.h. er darf immer 4km/h zuviel anzeigen,
egal wie langsam man fährt.
Frag mich bloß nicht,warum das in Brüssel nicht in klaren Worten
aufgeschrieben wurde.
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