AW: General Grabber UHP auf RR MY 2003

Hallo Frank,

ich fahre mit einem Satz ca 40.000km. Ich habe ihn mal bei Schnee getestet und war sehr zufrieden. Ich bin bisher überall durch- und hochgekommen. Letzten Winter bin ich damit nach Wien gefahren, Du weißt ja noch daß wir ordentlich Schnee hatten. Bein normaler Geschwindigkeit (ca. 80km/h Autobahn kein Problem). Das Driftverhalten ist auch prima, aber wenn mal 2,5 Tonnen rutschen bringt ein reinrassiger Winterreifen auch nichts mehr. Bei trockener Straße sehr laufruhig und spurtreu, greift brutal bei Vollbremsung (wußte gar nicht, daß die karre so schnell stehen kann). Grip bei nasser Fahrbahn prima, bin aber auf der Autobahn bei strömendem Regen und stehendem Wasser auf der fahrbahn nie schneller als 120 km/h gefahren.

Also ich bin zufrieden und bleibe dabei. Aber ich denke mal, es kommt bei jedem auf das Fahrverhalten an.

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Moin, ich habe den auf meinem Freelander gefahren. Hat etwa 30000 km gehalten. Ich persönlich fand ihn sehr laut, im Gelände war ich sehr zufrieden und bei Regen hatte ich auch wenig Probleme. Wobei ich bei Nässe auch sehr vorsichtig fahre. Bei Schnee und Eis hat er mich nicht überzeugt. Die Traktion bei anfahren war zwar sehr gut, vermisst habe ich aber eine Seitenführung und der Bremsweg war mir auch zu lang.
Viele Grüße
Manfred

AW: General Grabber UHP auf RR MY 2003

Hallo,

danke euch beiden für die Info. Habe heute mit einem Bekannten (Reifenentwickler) gesprochen. General Tire ist eine amerikanische Tochter von Conti. Der Reifen hat nach dessen Aussage ein Profil welches für Schnee und Nässe nicht unbedingt am besten geeignet erscheint. Er denkt jedoch, dass es sich durchaus um einen guten Reifen für den Sommer handelt.

Also schlage ich im Frühjahr zu und fahre ihn als Sommerreifen.

VG
Frank

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Ich mag Aussagen von Leuten, die was kennen, aber nie selbst ausprobiert haben. Ich bleib beim UHP, egal ob Sommer, Regen oder Schnee.

AW: General Grabber UHP auf RR MY 2003

...eben deswegen frage ich dich ja! Ich mach den Reifen ja nicht schlecht und werde mir den auch zulegen. Wollte das ganze nur aus der Sicht eines Reifenentwicklers berichten, was letztlich nicht im Gegensatz zu deinen Aussagen steht.

VG

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wie gesagt: ich fahre ihn sommer wie winters, ob trockene straße oder naß vom regen, ob schotterpiste oder schneebelag

AW: General Grabber UHP auf RR MY 2003

Hallo,

im Winter (Schnee) sind Lamellenreifen weit überlegen. Bessere Traktion , Bremsweg deutlich kürzer etc. etc. (habe übrigens beide Sorten schon gehabt!)

Wir haben jetzt 2x einen Winter mit Schnee gehabt (NRW) , davor jedoch ca. 10 Winter ohne Schnee - bei Winter ohne Schnee sind die General Grabber auch OK

Gruss, tigerdisco