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Erhöhte Resonanz, vom Automatikgetriebe wahrzunehmen!

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    Erhöhte Resonanz, vom Automatikgetriebe wahrzunehmen!

    Erhöhte Resonanz, vom Automatikgetriebe wahrzunehmen!

    Rasselndes (Klapperndes) Geräusch im P Modus Automatikgetriebe ?

    Schalte ich auf D oder R oder 1. 2. usw. ist es weg das Geräusch!
    1. Axialspiel der Schaltmuffe oder?
    Großes Flankenspiel oder?
    ...

    Bemerkt erst vor kurzen.

    Car-Data:

    P38
    1996
    4,6l / HSE

    Vielleicht kennt dies ja einer?


    Dankbar für alle infos.

    #2
    AW: Erhöhte Resonanz, vom Automatikgetriebe wahrzunehmen!

    Dein Getriebe dürfte in Ordnung sein.

    Typische Beschreibung einer gebrochenen Wandlerplatte.

    Die Platte sitzt auf der Schwungscheibe des Motors und hält den Drehmomentwandler.
    Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
    www.shop.Strandwetter-destille.de

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      #3
      AW: Erhöhte Resonanz, vom Automatikgetriebe wahrzunehmen!

      Hmm .. zum Glück hatte ich sowas mit der Wandlerdingens noch nicht. Sonst schöpfe ich ja in der Regel aus Selbsterfahrung ;) :).
      Ok, wie ist es denn beim Fahren, würde ein Bruch da auch Lärmen ?

      Und, beim RRC fällt unter die Drehzahl ja ein wenig ab, wenn man aus P in einen Gang schaltet. Das kann ja dazu führen, daß Vibrationen halt mal nicht mehr auftreten. Je nachdem, bei welcher Frequenz die aufleben. Auspuff- bzw. Hitzeschutzblech und sowas könnte ich mir auch noch vorstellen.
      __________________________________________
      RangeRoverClassic, 4.2l V8,
      Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

      Kommentar


        #4
        AW: Erhöhte Resonanz, vom Automatikgetriebe wahrzunehmen!

        Please excuse my late response but

        War im urlaub.

        Upps das Öl sollte man auch kontrollieren!:o

        Die Kardanwelle (im abgesenkten modus) hat das Öl-Rohr dies von der Getriebe Ölwanne weggeht aufgescheuert! und Öl Verlust!!!

        Alles wieder okay!!!

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