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    #16
    AW: Auswahl Diagnosegerät

    Ich kann aus eigener Erfahrung das Faultmate FCR empfehlen.



    Hat mir dieses Jahr den Urlaub auf ca. 2600 m in den Alpen gerettet.
    Handbrems-Fehler mit ohrenbetäubendem Kreischen - Weihnachtsbaum im Cockpit.

    Zündung aus und wieder ein - Faultmate dran - Fehler ausgelesen - Fehler gelöscht - Zündung aus - Zündung an - Cockpit keine Fehler mehr - also WEITERFAHREN ;-)

    Hat noch über 1000 KM für die Rückfahrt gehalten - Die Handbremse war natürlich hin...

    Ein zweites Mal hatte mein D3 Schmerzen in der Servolenkung - nach wenigen Grad Drehung wurde die Lenkung immer schwerer.

    Faultmate dran - als Fehler wurde irgendeine falsche Software-Version im Bereich "Steering" angezeigt (natürlich Quatsch - Die Software wurde nicht geändert und lenkte bis dahin prima) - Fehler gelöscht - bis heute nicht mehr aufgetreten... und nach dem Löschen war die Lenkung wie vorher.

    VG
    SIL

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      #17
      AW: Auswahl Diagnosegerät

      Gibts das Faultmate auch in Deutscher Version? *g

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        #18
        AW: Auswahl Diagnosegerät

        Hallo,

        das Faultmate FCR gibt es, genauso wie die größeren Versionen, nur auf englisch.

        Wenn es deutsch sein muss, dann gibt es als Alternative das Bearmach HawkEye. Kann nicht ganz so viele Steuergeräte ansprechen, hat dafür aber diverse Funktionen zur Fahrzeugwartung und ist nicht an die Fahrgestellnummer gebunden. Dafür ist es teurer.

        Klaus
        Klaus Nahr - discovery3.de
        Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro

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          #19
          AW: Auswahl Diagnosegerät

          Hier die Links:






          Grüße,D
          Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

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            #20
            AW: Auswahl Diagnosegerät

            Zitat von kastone Beitrag anzeigen
            Hallo,

            das Faultmate FCR gibt es, genauso wie die größeren Versionen, nur auf englisch.

            Wenn es deutsch sein muss, dann gibt es als Alternative das Bearmach HawkEye. Kann nicht ganz so viele Steuergeräte ansprechen, hat dafür aber diverse Funktionen zur Fahrzeugwartung und ist nicht an die Fahrgestellnummer gebunden. Dafür ist es teurer.

            Klaus

            Hallo Klaus,

            stehe auch kurz vor dem Kauf, denn es geht im März nach TUN und im Sommer nach Island, da will ich ein Diagnose-System dabeihaben.

            Ich kenn weder HawkEye noch Faultmate, aber oben schreibst du was von "an die Fg-Nr. gebunden..." --- Ist das bei Faultmate so? Wir haben neben dem Disco auch noch einen Freely und Defender, geht das Gerät nur für 1 Fahrzeug?

            Welche Funktionen zur Fahrzeugwartung hat das Faultmate nicht?

            Die Hawk-Eye Bedienungsanleitung habe ich mir geladen und gelesen, die ist eigentlich sehr logisch aufgebaut, sieht so aus als wäre das Gerät einfach zu bedienen.....

            Was kann das FM mehr?

            Danke!

            Lg,
            Michael
            Who needs roads? ;)

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              #21
              AW: Auswahl Diagnosegerät

              Hallo Michael,

              das Faultmate FCR kann nur Fehler lesen und löschen und kann nur mit genau einem Fahrzeug genutzt werden.

              3 Autos = 3 Faultmate FCR.

              Das Bearmach HawkEye kann neben dem Lesen und Löschen von Fehlern auch diverse wartungsrelevante Dinge:
              • Rücksetzen Service-Intervall
              • Einstellen der Parkbremse (beim Wechsel von Belägen und/oder Scheiben)
              • Ablassen der Luft aus der Luftfederung für Wartungszwecke
              • Live-Datenanzeige (Temperatur, Drehzahl, etc.)

              Es kann allerdings nicht so viele Steuergeräte wie das Faultmate FCR bedienen.

              Beim HawkEye erfolgt die Lizenzierung nach Fahrzeug-Baureihe, d.h. meiner einer Lizenz kannst Du alle Discovery 3 bedienen. Und du kannst Lizenzen für weitere Baureihen erwerben und einspielen.

              3 Autos = 1 HawkEye. Und alle Freunde & Bekannte sind auch glücklich weil Du ihre Autos auch diagnostizieren kannst.

              Und dann gibt es noch das Faultmate MVS-2. Das ist deutlich teurer und kann alles, einschließlich Fahrzeugkonfiguration. Gibts als Single und Multi Vehicle Lizenz.

              3 Autos = 1 Faultmate MSV-2

              Beste Grüße
              Klaus
              Klaus Nahr - discovery3.de
              Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro

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                #22
                AW: Auswahl Diagnosegerät

                Hallo,

                hat jemand Erfahrung mit den Diagnosegeräten die über das Lesen der Produktbeschreibungen hinausgehen?
                Wenn ja, wäre ich für Erfahrungsberichte dankbar die beschreiben bei welchen Problemen das jeweilige Diagnosegerät hilfreich war.
                Werden z.B. AGR Fehler angezeigt?

                MfG
                Markus

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                  #23
                  AW: Auswahl Diagnosegerät

                  Hallo Markus,

                  ich habe alle drei schon in der Hand gehabt und benutze ein Faultmate MSV-2 regelmässig. Einmal habe ich es sogar wirklich benötigt und zufällig auch dabei gehabt. Der Motor hatte sich auf de Autobahn in das Notlaufprogramm geschalten und bei Tempo 120 war Schluß. Keine Ahnung warum. Nach Löschen des Fehlerspeichers fuhr er wieder problemlos. Möglicherweise hätte es aber auch schon geholfen die Batterie kurz abzuklemmen.

                  Bei Interesse kannst Du Dir das gerne mal bei mir anschauen und die Fehler aus Deinem Discovery auslesen.

                  Klaus
                  Klaus Nahr - discovery3.de
                  Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro

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                    #24
                    AW: Auswahl Diagnosegerät

                    Wie sieht es mit den Preisen der verschiedenen Geräte aus?
                    Danke!

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                      #25
                      AW: Auswahl Diagnosegerät

                      Habe Faultamte MSV2 extreme + single lizenz
                      Nie bereut.

                      Hier die Funktionen:



                      Auf der BBS-Seite im Download bereich ist eine Handbuch incl. Softwarebeschreibung. Videos ansehen.



                      Die MSV2 ist teuer , aber das Geld ist sehr schnell zurück.
                      So gesehen gegenüber dem Hakeye die bessere Investition.
                      Es lassen sich damit auch komplexe Fehler finden.
                      Zusammen mit einem Notebook hat man ein Diagnosezentrum vom allerfeinsten. Die Bedienung ist logisch und intuitiv.

                      Schlüsselprogrammierung , Webasto, Luftfederung.Auf alles Zugriff ,sogar in Echtzeit. u.s.w.
                      Für unterwegs ist die MSV2 Extreme empfehlenswert wegen des Displays.

                      Preis 850 € als single Lizenz ist halt schon eine ernst gemeinte Anschaffung.

                      Die Möglichkeiten der MSV2 kann man hier nicht beschreiben,das sprengt jeden Rahmen. Sie geht über das LR-Händler Diagnose-system weit hinaus.

                      Hier bekommt man ein Gefühl was in der mitgelieferten Software (Vehicle Explorer) für den PC / Notebook so abgeht.
                      Zuletzt geändert von dbrumm; 16.11.2011, 23:44.
                      Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

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                        #26
                        AW: Auswahl Diagnosegerät

                        Hier die ungefähren Preise:
                        • Faultmate FCR: 350 Euro (Single Vehicle)
                        • HawkEye inkl. CAN-Bus-Adapter für Discovery 3, aber ohne Updatekabel: 540 Euro (Multi Vehicle)
                        • Faultmate MSV-2 Extreme inkl. diverser Kabel, Adapter, Netzteil: 1.050 Euro (Single Vehicle), 2.100 Euro (Multi Vehicle)

                        und
                        • CAN-Mate SRT Service-Reset: 75 Euro

                        Alle Preise natürlich abhängig von Bezugsquelle und ohne Versand.

                        Klaus
                        Klaus Nahr - discovery3.de
                        Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro

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                          #27
                          AW: Auswahl Diagnosegerät

                          Hallo Klaus, hallo dbrumm

                          Danke für eure Berichte.
                          Das MSV-2 reizt mich schon. Wenn ich die 4x4 Info und Sprachsteuerung nicht bereits hätte wäre der Fall klar - so schwanke ich zwischen FCR + CAN-Mate SRT und dem MSV2.
                          Irgendetwas brauche ich. Das Diagnosegerät des KFZ-Mechanikers meines Vertrauens kann den Speicher des Disco 3 nicht lesen, die nächste LR-Werksatt ist über 35 km entfernt und hat ungefähr 2-3 mal so hohe Stundensätze.
                          Meine Service Anzeige zeigt zur Zeit -3500, Tendenz fallend.
                          Die Vernunftsentscheidung wäre vermutlich FCR + CAN-Mate SRT.
                          Aber welcher Disco3 Fahrer ist schon vernünftig.
                          Damit sich keiner angegriffen fühlt: Unter vernünftig verstehe ich hier wirtschaftlich rational handelnd.

                          MfG
                          Markus

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                            #28
                            AW: Auswahl Diagnosegerät

                            Ob über eine Sammelbestellung nennenswerte Preisvorteile möglich wären? FCR zusammen mit CAN-Mate SRT oder HawkEye... Es ist doch bald Weihnachten :D
                            Gruß vom Nordlicht

                            Munter bleiben!

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                              #29
                              AW: Auswahl Diagnosegerät

                              Jaaa!! Da wär ich auch dabei.... Gibt es weitere Interessenten?

                              Lg,
                              Michael
                              Who needs roads? ;)

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                                #30
                                AW: Auswahl Diagnosegerät

                                Hallo,

                                schaut Euch mal die Hawkeye-Preise in England an. Da geht es bei 249 Pfund los.

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