Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

    Hallo

    Ich habe seit dem Neuaufbau meines 90ers auch ein neues Fahrwerk verbaut.

    Es sind Federn von extreme4x4.co.uk mit einem lift von 2.5"
    Und als Dämpfer habe ich die Koni heavy track gewählt +2"

    Bei extremen Verschränkungen springt mir nun die Feder hinten raus. Obwohl dies ja eig nicht passieren dürfte, wenn man sich den lift von 2.5" ansieht. Oder hat der lift mit der Feder im ausgefederten Zustand nix zu tun?

    Seht ihr ein Problem bei cones, wenn man schnellere Fahrten durchs Gelände macht und hin und wieder auch mal sprünge? Würdet ihr Achsfangbänder empfehlen oder doch eher cones für die verschränkung.

    Muss ich bei diesem Lift auch die Achsanschläge erhöhen. Also größere verwenden? Denn der Händler meines Vertrauens, versprach mir damals, dass bei dieser Fahrwerkskombination keine weiteren Änderungen notwendig seien.

    gruß Michel

    #2
    AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

    servus michel,


    das kann bei deiner höherlegung schon mal passieren und ist nicht weiter dramatisch. damit die feder wieder in ihre ausgangsposition geht, kannst du dir federcones einbauen. als beispiel ist hier mal ein link:






    mfg auch michel

    Kommentar


      #3
      AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

      Danke schon mal für die Antwort.

      Werde mir dann mal Cones zulegen. Was favorisiert Ihr so? Edelstahl oder doch eher aus Plastik?

      Hat vielleicht noch jemand eine Antwort auf die Frage zu den Achsanschlägen?

      gruß Michel

      Kommentar


        #4
        AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

        Cones aus Edelstahl hab ich noch nie gesehen :) würd ich auch nicht kaufen.
        hab die aus verzinkten Stahl drin von Paddocks. Die funktionieren. Einziger Nachteil das die recht stramm in der Feder sitzen. D.h. es kann auch passieren das da die Feder mal oben hängenbleibt... Ob der dann entstehende Zug auf die Feder nachteilig ist weiß ich nicht... aber wenn das Federhalteblech unten dann sehr gammelig ist kann es dann passieren das eben dieses abreisst, die Feder oben in den Kons hängt und dann beim rückfederen eben den Federteller auf der Achse nicht trifft und dann die Fuhre ein wenig schief hängt...

        Soll bei Kunststoffcones nicht passieren - und ich denke das die eben vielleicht auch ein wenig leiser die Feder wieder einfangen.
        Viele Grüsse
        Peter

        __________________________________________________ ______________________
        ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

        Kommentar


          #5
          AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

          servus,


          ich habe meinen 5" höher und u.a. auch achsfangbänder (eigenbau) und höhere achsanschläge (paddocks) verbaut.


          mfg

          Kommentar


            #6
            AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

            Die Federn auf ihren Tellern befestigen, an den Achsen hat LR schon damit angefangen......
            Cones klappern erbärmlich.
            Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

            Kommentar


              #7
              AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

              Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigen
              Die Federn auf ihren Tellern befestigen, an den Achsen hat LR schon damit angefangen......
              Cones klappern erbärmlich.
              Damit werden Druckfedern aber auf Zug belastet was nicht wirklich gut ist....
              Viele Grüsse
              Peter

              __________________________________________________ ______________________
              ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

              Kommentar


                #8
                AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                glaubst du wirklich das da was passiert? ich fahr seit 11 Jahren so rum.....
                Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

                Kommentar


                  #9
                  AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                  ich weiß es nicht :) bei mir klappert es ;) ich denke wenn alles original ist passiert da nix - aber dann braucht man auch keine cones.
                  Aber ich habe +2 " Dämpfer verbaut. d.h die Achsen federn mehr aus und wie schon oben beschrieben ist mir letztes Jahr unten das Halteblech einfach hoch gebogen weil die Feder oben fest gegammelt war.
                  Viele Grüsse
                  Peter

                  __________________________________________________ ______________________
                  ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                    Besorg Dir Portale, das ist eine 'richtige' Höherlegung und keine Eisdielenlösung. Unterm Strich gleiche Kosten.
                    Zuletzt geändert von midmaik; 02.10.2011, 12:15.

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                      Zitat von habjetzteinen Beitrag anzeigen
                      weil die Feder oben fest gegammelt war.
                      Dann schleif von dem Cone etwas weg.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                        Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                        Dann schleif von dem Cone etwas weg.
                        Nicht nötig :) fahre einfach mehr offroad - dann gammelt da nix mehr fest.
                        Viele Grüsse
                        Peter

                        __________________________________________________ ______________________
                        ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

                        Kommentar


                          #13
                          AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                          Zitat von midmaik Beitrag anzeigen
                          Besorg Dir Portale, das ist eine 'richtige' Höherlegung und keine Eisdielenlösung. Unterm Strich gleiche Kosten.
                          wie machst Du das denn mit den "gleichen Kosten"? In dem Fall würde ich in den nächsten Tagen gleich amfangen umzubauen, dann gibt's endlich nen grösseren Reifendurchmesser ;)

                          Lieben Gruss
                          Kaddi

                          Kommentar


                            #14
                            AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                            Moin Kaddi,

                            wenn ich mal alles zusammenrechne, komme ich auf folgende Kosten bei einer 'normalen' Höherlegung (Grössere Reifen, härtere Federn)

                            - bessere CV-Joints (1000€)
                            - verstärkte Steckachsen (500€)
                            - Gekröpfte Längslenker vorne mit TÜV (1000€)
                            - Gekröpfte Längslenker hinten mit TÜV (1000€)
                            - Federsatz (800€)
                            - Doppelgelenkwelle (500€)
                            - Übersetzungsanpassung im Differential (vorne und hinten) um den Abrollumfang des 315er Reifens auszugleichen (1500€)
                            - Arbeitslohn (2500€) mit TÜV Abnahme

                            Gruss

                            Mike

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Fahrwerk Höherlegung weitere Maßnahmen

                              Zitat von midmaik Beitrag anzeigen
                              Moin Kaddi,

                              wenn ich mal alles zusammenrechne, komme ich auf folgende Kosten bei einer 'normalen' Höherlegung (Grössere Reifen, härtere Federn)

                              - bessere CV-Joints (1000€)
                              - verstärkte Steckachsen (500€)
                              - Gekröpfte Längslenker vorne mit TÜV (1000€)
                              - Gekröpfte Längslenker hinten mit TÜV (1000€)
                              - Federsatz (800€)
                              - Doppelgelenkwelle (500€)
                              - Übersetzungsanpassung im Differential (vorne und hinten) um den Abrollumfang des 315er Reifens auszugleichen (1500€)
                              - Arbeitslohn (2500€) mit TÜV Abnahme

                              Gruss

                              Mike
                              Also für die üblichen 4 bis 5 cm...
                              komm ich in der minimal Version auf
                              150€ für neue Federn... fertig.

                              oder halt entsprechend mehr wenn man die Radiusarms und Längslenker austauscht...
                              und noch ein wenig mehr wenn man auch die vorder Kardanwelle tauscht...

                              Ich fahre jetzt sehr zufrieden mit der 150 € Lösung seit ca. 100.000 km rum....
                              Viele Grüsse
                              Peter

                              __________________________________________________ ______________________
                              ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X