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**heppsen** · 28.09.2011, 21:29

AW: Loch im Motor

Miss doch einfach den Durchmesser des Stopfenund schau im Teilekatalog nach.... da stehen zumindest beim S2 die Durchmesser noch mit drin.

Wasser ablassen, Bohrung sauber machen, entfetten, Dichtmittel auf ässeren Rand des Stopfens und platt reindrücken.

Wasser rein, warm fahren, nachschauen obs dicht ist.

Gruß
heppsen

**landyfender** · 29.09.2011, 06:35

AW: Loch im Motor

Ok,

gar nicht so einfach mit zwei rechten Gehirnhälften und einer klobigen Schieblehre.
Ich habe mich für Teil Nr. 250830 entschieden, 7/8 Zoll.

Gruß und vielen Dank,
Matthias

**pernod** · 29.09.2011, 07:38

AW: Loch im Motor

Bei den Preisen kannst Du auch von jedem eine kaufen und einfach am Objekt probieren.

**landyfender** · 29.09.2011, 17:49

AW: Loch im Motor

Jaaa,

das hätte ich auch glatt gemacht müsst ich nicht gleich jeweils einen ganzen Beutel abnehmen...
Also falls nochmal jemand in die Verlegenheit kommen sollte...

Gruß,
Matthias

**pernod** · 29.09.2011, 18:02

AW: Loch im Motor

Einen ganzen Beutel? Schau mal bei lrseries, da gibts die auch einzeln.

**siggi109** · 29.09.2011, 18:31

AW: Loch im Motor

jeder händler der nur etwas auf sich hält verkauft die einzeln.............
egal ob in GB oder in D..........

**landyfender** · 29.09.2011, 20:13

AW: Loch im Motor

Na ja,
die kosten jetzt netto 87 Cent/Stck. , ich muß 10 Stck abnehmen und
hab die morgen da.
Ist mir dann auch recht so.

Gruß,
Matthias

**mollo** · 30.09.2011, 12:05

AW: Loch im Motor

Zitat von landyfender Beitrag anzeigen

Das frag ich mich auch gerade. Jedenfalls lag es nicht daneben

.
Wie kann denn sowas passieren?

Gruß,
Matthias

Matthias,
oft passiert das bei Überholung des Kopfes.
Um die Ventilführungen zu demontieren wird der Kopf erwärmt (beim Profi in einem Ofen bei 80-100 °C)
Passt man da nicht auf, dann kann sich der Plug lösen.

... nur eine mögliche Ursache vermutlich....

**landyfender** · 01.10.2011, 19:25

AW: Loch im Motor

Moin,

hab den Stopfen gefunden, er lag brav unweit von seinem Bestimmungsort.
Leider reichte zum "Einschlagen" des neuen Stopfens der Daumen - er ist aber exakt so groß wie der alte. Habe ihn nun eingeklebt und ihm mittig gehörig eins auf die Zwölf gegeben ( er ist nach außen hin gewölbt ). Nun sitzt er scheinbar fest. War das richtig ?
Bei der Gelegenheit hab ich die Ventile eingestellt und dabei entdeckt, daß am Kipphebel Nr. 2 die Einstellmutter fehlt !! Die lag leider nicht daneben.
Das Ventil hatte max. Spiel. Gut daß ich noch ein Schlachtexemplar stehen habe.
Denke wenn ich durch bin fährt meine Serie wie neugeboren.

Gruß,
Matthias

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