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ich hatte das problem das alle gänge erst mit dem loslassen der kuplung einrasteten, mein :D wollte erst die kupplung tauschen weil ich wohl noch nicht die verstärkte drinnhabe, er hat dann erstmal die kupplung entlüftet u. es ist besser geworden, vom 2. in den 3. hakt es immernoch etwas u. wenn man schnell durchschaltet geht das nicht ohne geräusche. Ich bin mir garnicht so sicher ob das wirklich an der kupplung liegt oder doch am getriebe. Wir werden das beobachten u. das eine oder das andere tauschen (garantie).
Eventuell liegt es an der Pedaleinstellung Kupplung. Die wäre nach Wechsel des Getriebes noch einmal zu überprüfen gewesen, was möglicherweise nicht oder schlampig getan wurde. Man will da zunächst noch mal ran.
wie viele Kilometer bist Du mit dem Getriebeöl bisher gefahren? ... und was sagt der Wartungsplan bezüglich Wechselintervall?
Viele Grüße vom verregneten Südrand vom Pott - der nächste Winter kommt bestimmt.
Norbert
ps. ich würde nur das von LR freigegebene Öl einfüllen (lassen) - wären z. B. die Synchroneinheiten defekt, sehe ich eine Garantieabwicklung problematisch, falls Du einen anderen Schmierstoff eingefüllt haben solltest :o
Das alte Getriebe von GFT (Getrag-Ford-Transmission) war für seine Probleme beim Kaltschaltverhalten bekannt. Das "Neue" MT82 Getriebe hat diese Probleme nicht. Dies wird mit dem neuen 2,2 Motor ab Oktober 2011 verbaut, sicher! Seit wann überhaupt, weiß ich nicht. Es wäre zu prüfen, welche Getriebeausführung bei X-Country's TD4 im Austausch eingebaut wurde. Wenn möglich auf das neue MT82 bestehen; geht so etwas?
jau, ne echte Steilvorlage :D :o ... es gibt ja genügend Zeitgenossen die davon ausgehen, dass die Getriebe eine Lebensdauerfüllung haben - ist das beim Td4 der Fall?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
Wie lange gibt LR Garantie auf ein Tauschgetriebe?
Das alte Getriebe von GFT (Getrag-Ford-Transmission) war für seine Probleme beim Kaltschaltverhalten bekannt. Das "Neue" MT82 Getriebe hat diese Probleme nicht. Dies wird mit dem neuen 2,2 Motor ab Oktober 2011 verbaut, sicher! Seit wann überhaupt, weiß ich nicht. Es wäre zu prüfen, welche Getriebeausführung bei X-Country's TD4 im Austausch eingebaut wurde. Wenn möglich auf das neue MT82 bestehen; geht so etwas?
Wer sagt das ?. Quellen ??
"Bestehen" auf ein bestimmtes Austauschteil bei LR zeugt von wenig Erfahrung mit der Marke und Ihren Vertriebsstrukturen:D
Thema Getriebe:
Die Dinger laufen sich definitiv etwas ein. Meines wird immer besser im Schaltverhalten.
Ich habe vor 3 Jahren Motul Gear 300 in das Getrag geschüttet und bin bestens zufrieden. Das Getriebe hat nun auch schon 120000 (Tausch in 2008 ) drauf und läuft bestens.
Ölwechsel mach ich nicht, die Brühe war teuer genug:D
sind die dinger denn dicht ? unser r380 krazt schon immer ein bissel wenn´s kalt ist und wenn man die gänge durchreißt - sollte man halt nicht machen. wir haben seit 160.000 km kein problem damit ;).
es geht hier um den TD4, da klemmt (s.o.) eigentlich nichts. Es wird auch nicht gerissen. Wenn du anfährst kannst du den zweiten ja zur Not gleich einlegen, aber am ersten Kreisel ist Schluss, da kriegst du ihn vom dritten her meißt gar nicht rein.
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